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Also Möchte die Kabel der Spiegel mit denen des Tür Kabelaum verbinden Die Farben machen zwar einiges deutlich, aber vielleicht kennt sich ja jemand damit aus Fahrer Seite: Kabel Tür: -Weiß -Braun Schwarz -Blau Schwarz -Braun -Gelb Schwarz Kabel Spiegel -Schwarz Rot -Schwarz -Weiß -Blau -Braun http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1436703420.jpg Beifahrer Seite: Kabel Tür: -Braun -Braun Gelb -Blau -Schwarz -Weiß Kabel Spiegel: -Weiß -Braun -Schwarz -Blau -Schwarz Rot http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1436703598.jpg |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Sry ich habs dieses WE auch nicht in meine Werkstatt geschafft zum suchen... Aber Lüsterklemmen? :rolleyes: Irgendwie hat dein neuer Spiegel die falschen Adernfarben, ich hab grad beim GTI meiner Freundin nach geschaut weil da eh grad die Türpappe weg ist: http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1436718874 |
Würde auch nicht die weisen Klemmen verbauen. Da gibt's bessere für den Kfz-Bereich. :D |
waren die lüsterklemmen nich vom vorbesitzer? ich glaube ihr tut dem TE hier unrecht. :D leider kann ich dir grad auch nich helfen, welches kabel wohin gehört.. |
Ja die waren vom Vorbesitzer, habe da besser geeignete in der Garage :D Das die Adern ne andere Farbe haben kann Baujahr bzw. Model bedingt sein. Heißt wohl rum probieren Naja da das Schwarz/Rote und Weiße Kabel für die Spiegelheizung sein sollten, bleib ja nicht viel übrig Heißt eh erstmal warten bis der neue Schalter für die Verstellung kommt, solange kann ich ja meine vorderen Stoßdämpfer mal einbauen und das Öl Wechseln |
Mal wieder was zu berichten das Auto steht mitlerweile in der Werkstatt zum Spur und Sturz einstellen, damit er am Freitag Tüv bekommt. Die Spiegel konnte ich wieder anschließen, was das nächste Problem zu Tage brachte, als ich die Fensterheber runter gelassen habe, Schlug Plötzlich der Drezahlmesser aus und die Spritpumpe ging an. Ergebniss: Batterie brachte zu wenig Masse bzw. zu wenig Ah. (Motor startete aber, brauche wegen meiner Anlage ne stärkere Batterie) Nachdem ich ne neue Batterie hatte und ne Probefahrt absolvieren wollte, das nächste Problem. Blieb ich während der Fahrt auf der Kupplung ging er aus. Erst dachte ich das es was mit dem Unterdruck System des BKV zu tun hätte (zunächst dachten wir das es durch das Bremsen verursacht wird, da der im Leerlauf beim mehrmaligen Betätigen des Bremspedalles unruhig wurde). Also mal die Bremsen komplett Entlüftet, und ehrlich, die Bremsflüssigkeit in den Leitungen, das war nichtmehr Feierlich,... also da sicherheitsrelevant---> komplett erneuert, was das Problem immer noch nicht löste. Dann kam ich nach zwei tagen auf die zündente Idee-->> hey es könnte ja die Drosselklappe sein (Schmutz), das war es dann auch. (Ich bin es einfach nicht mehr gewohnt das die Probleme meiner Autos mal so einfach sein können :D ) Leider kann ich euch noch keine Atemberaubenden Bilder zeigen, deshalb nurmal hier zwei Bilder von meinen Sommerfelgen vor und nach dem Auffrischen: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1438191434.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1438191584.jpg |
Da kann man schon nen ordentlichen Unterschied feststellen:D |
Schön sauber die Felge, aber da dort die Scheibenbremse ist, wird das 3 Fahrten später wieder sichtbar dreckig sein :-( Quetschst du die Leitungen oder Lötest du? Definitiv aber Schlauch drüber oder...? Gruß |
Schöne scheiße, auf dem Bremsenprüfstand ist mir ne Bremsleitung geplatzt Muss die rundum erneuern, wird ordentlich was kosten. Der Hammer war aber das die Werkstatt das Auto trotz neuem Fahrwerk, ohne Achsvermessung zur HU geschickt haben Angeblich weil er dafür zu tief liegt und die das nicht vermessen konnten. Am arsch, das ist n Standart Tieferlegungsfahrwerk (40/60) Hab schon bei meiner Örtlichen VW Werkstatt nach allem gefragt, und werde wenn ich das Geld übrig habe da dann alles machen lassen (Bremsleitungen, TÜV). Klar da ist es teurer, aber ich weiß wenigstens das die es drauf haben (hole da immer die ersatzteile und kenne daher den Meister) Zitat:
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Uhh das ist ärgerlich mit der Bremsleitung, aber sei froh das es aufm Prüfstand und nicht bei einer Gefahrenbremsung passiert ist... Mir hats bei der alten Wintergurke meiner Freundin (Passat 35i) während einer Vollbremsung bei einer Probefahrt (wollte ihn eig nochmal TÜV fertig machen) die Vordere linke Bremsleitung zerrissen, der ist ganz schön ins schleudern gekommen :eek: Aber sicher das du deswegen ALLE Bremsleitungen neu brauchst? Also sehen die alle schon so schlecht aus? Wird dann nämlich wirklich ziemlich teuer wenn du es nicht selber machst ... Die Felge ist zwar nicht ganz mein Fall, aber die hast du echt wieder Top hinbekommen :cool2: |
Ich lege mich heute mal unter das Auto. Im KÜS Bericht stand das die Leitungen Hinten Korodiert sind Und das alle Getauscht werden müssen, rundum. Da man sich aber nichtmal Zeit genommen hat meine ABE für die Felgen auf dem Fahrersitz an zu sehen und einfach geschrieben hat "Räder-Alle-Zulässigkeit nicht nachgewiesen", schätze ich mal das die sich nichtmal die Mühe gemacht haben die Leitungen vorn richtig an zu sehen so 600€ wird mich das (wenn ich alle Leitungen erneuere) schon kosten Die Felgen sind auch nicht so meins, aber es sind halt rundum Neuwertige Reifen Drauf Werde die im Winter abziehen und dann auf meine BBS VR6 Felgen ziehen |
600 € für Bremsleitungen ? sind die aus purem Gold ? sicher ist es keine schöne Arbeit, da würde ich gar nicht lange überlegen und die selber biegen, selbst wenn Du dir dafür extra das Bördelgerät und die Biegezange kaufst, reine Materialkosten dürften so um die 100 € sein, vernünftige Leitung und die ganzen Nippel das übersteigt ja fast den Wert des Wagens |
Hab halt bei VW mal nach einer groben Schätzung gefragt Die Werkstatt bei der ich Tüv machen lassen wollte, hat ja 800-1000€ verlangt :D Da ich keine Hebebühne habe und auch langsam keine Lust mehr das halbe Auto zu tauschen werde ich eben in den Sauren Apfel beißen und das machen lassen, kostet zwar einiges aber bei der VW Werkstatt weiß ich das die es richtig machen. Kotzt mich halt an, das Auto steht sonst eigentlich echt sauber da, aber das komplette Bremssystem wurde halt extrem vernachlässigt Habe mich beim Kauf halt zu sehr auf den Frisch überholten Unterboden gefreut |
da würde ich mir schon noch den ein oder anderen KVA einer freien Werkstatt besorgen oder in einer Selbsthilfewerkstatt einen Tag einmieten. Nix gegen Vertragswerkstätten, aber bei dem Kurs würde ich nach einer alternativen Lösung suchen wie auch immer Du das Problem löst, es bleibt Deine Entscheidung und dann hast du die nächsten Jahre auch wieder Ruhe mit den Leitungen |
du musst geld haben, wenn du sowas bei VW machen lässt.. es gibt soviele gute freie werkstätten da draußen, die gute arbeit zu fairen preisen machen - da muss man sich mal bisschen nach mundpropaganda richten, normalerweise sind solche werkstätten im ort durchaus bekannt. mich würde einfach das geld reuen, für die bremsleitungen. das geht definitv billiger. |
Zitat:
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Ihr müsst Wissen das ich nicht zu der VW Werkstatt gehe weil da VW dran steht, das ist mir ziemlich gleichgültig Ich gehe eben gerade wegen der Mundprobaganda und meiner Erfahrung mit denen hin. Bzw. werde jetzt noch ein wenig in den Örtlichen Tuning Kreisen rumtelefonieren gibt bestimmt einen Kollegen der einen kennt |
Im Endeffekt musst du wissen was du machst! :) Schade um den alten Golf, aber viel Spaß mit dem CC, echt ein scickes Ding, auch wenn der Vorbesitzer wohl gepfuscht hat :D Habe deinen Post in BurnalltheMK3's gesehen.. ;) Viel Spaß mit dem neuen, Ich abboniere das ganze mal... |
Also leute, werde die Bremsleitungen (Mitte und beide hinten) jetzt doch selber machen. Hoffe das Heute eines meiner Mopeds verkauft wird, dann kann ich das schon nächste Woche in angriff nehmen. Meinen Dachhimmel habe ich auch ausgebaut da der Stoff abhängt. Dieser hat sich schon zusammengezogen was ein SAUBERES Aufkleben unmöglich macht. Deshalb werde ich den Himmel mit Expoxid Harz Laminieren und dann in Wagenfarbe Lackieren. Das ihr nicht ganz ohne Bilder ausgeht. Wie Transportiert man einen Golf 3 mit kaputter Bremsleitung von der Werkstatt wieder nach Hause wenn man kein Abschleppwagen hat? Richtig, man nimmt einfach ein 14 tonner Baustellen LKW (mein Schwager Arbeitet da und die Chefs mögen ihn halt, das macht es möglich) Bilder sind schon ein paar Wochen alt aber hier :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1439390433.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1439390533.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1439390598.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1439390666.jpg |
Na das ist ja mal außergewöhnlich:D:D |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:10 Uhr. |
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