Komisch, dann wird wohl die Antriebswelle bzw. das Gelenk einen Weg haben. Hab beim gerade ausfahren und in Links Kurven verstärkt ein schlagen von vorne rechts.

Nachdem ich Samstag Abends vorne beide Domlager gewechselt habe und wie immer den Sturz auf Anschlag gestellt habe, fiel mir auf dem Nachhauseweg Gummi Geruch auf. Angehalten und sofort gesehen, dass die Verstellmutter an den Reifen kommt, war vorher nicht so. Dann Abends um 23 Uhr auf einem Parkplatz den Sturz der Vorderachse wieder auf einen "normalen" Wert gestellt und danach gings. Hier sind zwei Fotos von dieser kleinen Erfahrung. :stupid:

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ach du schande.. der reifen is ja schön fertig.::hammer::

Am Wochenende das schöne Wetter genutzt, aber seht selbst. :winke:

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muaa jwtzt mal frech fragen was bei dir los ist :D sonst biste doch immer c63 amg usw gefahren? und jetzt 2x low budget golf?

Naja, er schrieb im ersten post doch, dass er einen sparsamen und zuverlässigen zweitwagen gesucht hat.


Schöne Bilder, das mit dem Reifen ist allerdings ärgerlich.

Steht so doch echt brauchbar da.

Mit dem Reifen ist es mehr als ärgerlich. Gerade da es vorher einwandfrei funktioniert hat.

Für den Alltag gibt es nichts besseres als einen Golf 3 TDI, gerade als AFN ist dies schwer zu übertreffen. ;)

Wie siehts da eigentlich mit steuern aus?
Hab mal über einen gti tdi nachgedacht

Letzte Woche habe ich mir zwei neue Dinge zugelegt, einmal eine Yamaha YZ 250 sowie einen soliden DDR Motorradanhänger.

Die YZ 250 ist mit ihren knappen 50PS als 2 Takter dermaßen böse am Gas, es macht richtig laune damit die Wälder umzugraben. :D

Demnächst stehen wahrscheinlich ein paar Fahrten zu Enduro Parks etc. auf dem Plan, daher war ein Anhänger unumgänglich.

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1.9l TDI 304€ im Jahr bei Euro 2. Wobei die GTI TDI mit den AFN sonst ja identisch sind, nur plusachse, 5 Loch und Ausstattung... Ob man da den "GTI TDI Aufpreis" zwingend zahlen muss?

Cool, so eine Enduro. :)
Viel spaß damit!

Nur haben die 2 Takter doch manchmal das problem des kolbenklemmers, zumindest bei den Straßenmaschinen meine ich da mal was zu gehört zu haben...

Sehe ich ähnlich, allerdings muss man erst mal einen ordentlichen GT oder GTI TDI finden, deshalb sollte man auch bereit sein, ein paar Abstriche zu machen. :)


So lange man keine Vollgas Etappen fährt oder Minuten lang im Schubbetrieb fährt, passiert da so schnell auch nichts, so eine Karre ist eben nichts für die Straße. Ansonsten sind die Dinger relativ haltbar. ;)

Gestern habe ich kurzfristig neue Felgen für meinen Daily geholt, heute schnell montiert. Das obere Bild ist der jetzige Zustand, bei dem anderen habe ich ein wenig tiefer gefaked. Diese Tiefe soll bald mit dem neuen Fahrwerk realisiert werden. :cool:

Bessere Bilder folgen, sobald wieder ordentliches Wetter herrscht.

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