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theoretisch geht das. hab ich jedenfalls mit dem grünen so gemacht. hat allerdings seitens der Versicherung 90 ocken gekostet. -.-" |
hier biste allein nur für KZK schon 100€ los. 30 versicherung, 40 kennzeichen, rest gebühren. schauen wir mal, dann sehen wir weiter. |
geile farbe, geile sitze. ich bin gespannt :) |
Stephan, Ich fahr dir den Wagen wohl über den Sommer :D |
eben. 90+den rest. |
Thomas, das läuft hier scheinbar anders... Ich habe mit meiner Versicherung telefoniert, es gibt bei denen generell ja nur eine "EVB Nummern Art", mit denen, die man genannt u.o. zugeschickt bekommt, ist es generell möglich mit ungestempelten Kennzeichen zu fahren. Dazu wird dann im Vorfeld festgelegt, wie man denn das Fahrzeug gern eingestuft hätte, Kasko oder nur Haftpflicht. Fehlt also nur noch die Aussage von der Zulassungsstelle, wie das dann gewünscht ist. Kosten für das Kennzeichen habe ich eh, mein Wunschkennzeichen muss ich ja so oder so pressen lassen. @Daniel: Lass mich kurz überlegen, bevor ich "nein" sage... ... Nein. :P |
Du hast glück halt :) Aber das nein das überraschte mich jetzt ^^ edit: PS musst deine Motorisierungsangabe aktualisieren ;) |
Du bist aber auch zickig, Stephan xD |
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Verleihst du deine Frau? XD |
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Ein Auto braucht Liebe xD Deshalb sind Autos und Kerle wohl auch so eine Sache für sich... Beides lechzt immer nach Liebe und zickt auf Dauer trotzdem hier und da... Wie dem auch sei: Mega geile Farbe, darum beneide ich dich dicke :D! |
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Bin schon gespannt wie er live aussieht. |
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AH -> Mondeo 2.2l TDCI BOR -> Vento Variant 1.8l 55kw Beide im Einsatz, beide vorhanden und vor allem, beide fahren. :P Daniel, wieso? Ich habe noch so einiges zu erledigen, bis mir der Wagen taugt. :D Ich habe gestern auch mal wieder das Ergebnis des "Vorspannfeder nach unten gebaut" entdeckt... Fahrwerk steht auch schon auf mindestmaß, hinten ginge noch eine Nut, aber mal ehrlich, das ist mir entschieden zu viel aufwand. Etwas Rost auch freigelegt, Schweller begonnen zu richten. |
Servicepaket ist nun auch gekommen, Zahnriemenkit, Ölfilter und Zündkerzen. Dann kann es ja endlich mal weiter gehen. Einen neuen Kühler werde ich noch brauchen, allerdings ist hier die Frage, ob ich wieder den "kleineren" nehme oder gleich auf den "größeren" umrüste. Serie: 630x320mm Größer (Anhängerbetrieb): 630x380mm Der 2-Rippen Grill sagt mir aber nicht so ganz zu... |
Schöne Farbe und so geputzt schon nicht schlecht. 2-Ripper mit Emblem ist imo aber Pflicht. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 10) So, ein Punkt kann nun von der to-do-Liste gestrichen werden, mein erster Zahnriemenwechsel war erfolgreich. Morgen wieder alles zusammen bauen, Wasser drauf und mal schauen, ob dann nun alles auch dicht ist. Da sich das Riemenrad der Wapu im eingebauten Zustand nicht hat lösen lassen, kam halt einfach die Wapu komplett runter. Also ist auch die Lima zwangweise auch runter. Diese habe ich kurzerhand noch grob gereinigt. Die "Kohlen" scheinen auch noch brauchbar zu sein, also nun den Fahrbetrieb abwarten. Auf den Bildern sieht man dann: Ich brauche 2 neue Vorspannfedern, die eine ist komplett gar, die andere hat zumindest scheinbar keine Markierung mehr, welche sie ist. Armaturenbrett feucht abgewischt / gepflegt / unbearbeitet. OT auf dem Schwungrad (ohne Gewähr, bei mir funktionierte es zufallig und kam zufällig hin). OT Nockenwelle, auch hier, bitte selbst prüfen, sowie OT Zündverteiler. Die Zündkerzen mussten leider wieder rein, bei den neuen passte der Stecker nicht. :-lol-: Aber so schlimm sehen die ja auch noch nicht aus. Dann das Felgenschloss (welches ich nicht habe :( ) und nochmal OT Schwungscheibe (vermutlich :D ) Die Bilder sind vor dem Zahnriemenwechsel aufgenommen worden. Wie gesagt, Jan, der zweiripper sagt mir noch nicht so ganz zu... in Wagenfarbe und mit schwarzen rippen vielleicht... |
Glückwunsch, ist nicht die leichteste Arbeit am Auto |
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