Für mich auch.

Also ich sag auch ist der Ölfilter

Ich würde dir ganz dringend aufgrund deines Wissensstandes von einem Motorumbau allgemein abraten. Das würde nicht gut gehen.

Was sind denn deine Gründe? Musst du oft längere Strecken (> 400 km, 2x die Woche) mit großem Gepäck fahren? Über den 1,8er 90 PS kann ich dir alles sagen. Ich rate dir ebenfalls von einem Umbau prinzipiell ab. Wenn es blöd läuft stehst du mit einem angefangenen Umbau da und darfst das Auto verschrotten lassen.

Hier kannst du mal schauen wie das Leben eines 1,8er abläuft:
https://www.spritmonitor.de/de/detai...ht/444246.html

Der Motor ist sicher robust, aber wie Mustang es sagt, die Karosse gibt viel früher den Löffel ab. Bei meinem sind die Tage schon fast gezählt, in 3 Jahren ist der durchgerostet. Bis dahin wird der Motor noch weiterhin ohne Zicken laufen.

das was du als Anlasser bezeichnest ist wirklich der Ölfilter und ganz klar, das ist ein ABU (hatte ich ja eh vermutet). Der Anlasser beim AEA sitzt vor dem Getriebe, also in der Verlängerung des Motors. Dein Anlasser sitzt definitiv hinter dem Motor.

Zum Abu muss also u.a. getauscht werden:
- Motor
- Getriebe
- Antriebswellen
- Schaltung
- Motorkabelbaum

Es gibt noch einiges mehr. Vergiss es. Das bringt echt nicht viel.