Hallo!

Ohne sicher richtige und belastbare Messergebnisse kann man zu diesem Problem gar nichts sagen. Außerdem kenne ich kein normales Multimeter, das einen Messbereich hat, mit dem man 28 Ampere messen lassen. Weiterhin wäre die Batterie dann schon nach weniger als zwei Stunden so stark entladen, dass sich das Auto nicht mehr starten lässt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Messfehler kommen bei Multimetern oder Stromzangen u.a. auch von leeren Batterien,obwohl diese noch nicht im Display gemeldet werden.
Diese mal tauschen und nochmal messen.
Wie Manfred schon schrub,gehen die bekanten Multimeter meist bis 10A oder 20A,bei 200A ist dann schon eine Stromzange,Shunt oder ein Messwandler im einsatz.
Was auf jeden fall solltest du den Akku mal richtig durchladen,zuvor g.g.f.destiliertes Wasser bis zur makierung auffüllen(nicht bei wartungsfreien Akkus),und danach einen Belastungstest durchführen,danach weis man mehr.

Hallo, wenn ich den Wagen abends abstelle und ihn morgens versuche zu starten, schafft die Batterie gerade noch 1-2 start versuche,also nicht in 2 stunden leer, Kabel funken nicht und werden auch nicht warm, Wohne in Oberhausen und die Batterie wird abends voll geladen und dann abgeklemmt, es ist eine neue 50A Batterie drin

Bitte korrekte Einheiten nutzen! Du verwirrst alle! Deine Batterie hat sicher nicht 50A, sondern 50Ah!

Sag uns mal den Hersteller und Typ deines Messgeräts und stell mal sicher, dass du keinen MAX Wert sondern den MEAN Wert misst. Bei 28 A würdest selbst du bei 12 V eine geschossen bekommen!

Das alles mal durchlesen, so durchführen und dann bitte neue, korrekte Infos hier rein:
Ruhestrom messen

Ja ok hab gedacht das selbstverständlich wäre das es eine 50Ah ist ^^
Das Multimeter ist ein : Excel XL830L, LCD Digital Multimeter
Eingestellt war es auf der rechten seite die zweite Einstellung auf 200 am Multimeter
Werde mir das genau durchlesen und noch mal alles Messen.
Danke schon mal für die schnellen Antworten an alle, werde mal sehen was ich raus finde.

Also hast du es entweder auf 200 volt stehen, oder auf 200m Ampere, was 200 Milliampere bedeutet. Also hast du einen Ruhestrom von 28,x milliampere....

Hallo!

Auch wenn der tatsächliche Ruhestrom 28 mA (Milliampere) statt 28 A (Ampere) beträgt: Das ist zwar recht viel, kann aber nicht ursächlich dafür sein, dass sich das Auto mit einer gesunden, geladenen Batterie nach einer Nacht nicht mehr starten lässt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hätte mich ja gewundert wenn du 28 A misst....

Bei 28A werden um die 300W umgesetzt. Das müsste man sehen.

Es gibt abhängig vom Messgerät Bereich in denen über zusätzliche Buchsen einem bestimmten Meßbereich ein Shunt parallel geschaltet ist, der dann größere Ströme wie normal zu messen ermöglicht. Ich habe das auch in einem Meßgerät drin. Da sind 20A für 30s zulässig und das wird auf 20mA geschaltet. Ich nutze das aber höchst selten, weil der normale Meßbereich bis 1,99A geht und das reicht fast immer aus.

ja es sind dann 28 mA, sollte es dann doch noch an der Batterie liegen, wer weiß wie viele jahre die im laden schon rum stehen, werde freitag dann die Batterie noch mal aufladen und dann über nacht die Batterie dran lassen und berichte dann weiter.
Danke für die schnellen und vielen Antworten schon mal .

Vorhin mal nachgemessen, mein golf hat einen ruhestrom von 11,8 mA.
Das ganze bei aufgesetzter radioblende und ausgeschalteter alarmanlage (angeschlossen aber nicht aktiv)