Ich denke das ist mittlerweile ein völlig veraltetes Vorurteil, das wäre ungefähr so als wenn ich Golf 3 Fahrer generell für Proleten halte die mit lauter Mucke, Auspuff, heruntergekurbeltem Fenster vor der Eisdiele nen dicken Maxe machen.

Kann ich dir nur zustimmen!

Vielen Dank an alle für die Glückwünsche! ;) Zwischen Golf 3 und diesem Auto liegen Welten!


Danke!
Das Design von Mercedes hat sich in den letzten Jahren echt zum Guten gewandelt! Da muss ich Dir recht geben. Allerdings aus meiner Sicht nur das Design. Die Verarbeitung und vor allem die Technik ist bei Volkswagen und Audi spürbar besser. Die Materialanmutung von Audi kann Mercedes lange nicht erreichen. Und der Parklenkassistent sowie der dynamische Fernlichtassistent arbeiten deutlich schneller und präziser bei Volkswagen, als sie es in dieser C-Klasse tun. Da ich das ILS nur aus unserer C-Klasse kenne, habe ich das erstmal bemängelt - allerdings ist laut Mercedes Benz alles korrekt eingestellt. Das automatische Fernlicht blendet Gegenverkehr und vorausfahrende Fahrzeuge aus, sodass links und rechts davon quasi noch das Fernlicht voll aufgeblendet sein soll. Bei Gegenverkehr blendet das ILS auf der Gegenverkehrseite sofort komplett auf Abblendlicht, beim dynamischen Fernlichtassistenten bei VW wird der Gegenverkehr so exakt ausgespart, dass man meint, man blende ihn!

Wenn ich mir A8 und Konsorten anschaue, die das Display ausfahren, dann schaut das da dann im ausgefahrenen Zustand auch nicht viel besser aus. Aber dafür kann bei Mercedes an der Mechanik nicht so viel kaputt gehen. Praktisch finde ich aber die hohe Anordnung, so hat man den Verkehr immer noch mit einem Auge im Blick.
Die Beinfreiheit hinten ist - für ein Auto, welches unterhalb des Passat angesiedelt ist - absolut in Ordnung. Ein Arbeitskollege hat Probleme mit seiner Babyschale, da quetsche sich wohl seine Frau mit ihren Knieen stets in das Handschuhfach, obwohl der Sitz die Schale schon mit der Lehne berührt. Aber für solche Zwecke eignet sich m. M. n. sowieso ein Touran oder Caddy besser.


Jaja ... 1,4 tsi .... was haben die nochmal? 170 PS? Die sind mittlerweile auch haltbar, seitdem sie die aktuellste Software mit moderateren Zündwinkeln haben.

Auf dem Syncro ist nun die Platte von der Prinzessin. Quasi war das ein Ringtausch.


Den fährt meine Frau nun. Aber ab Februar werden wir hierfür auch Ersatz suchen. Dann wird der Syncro hoffentlich in andere liebevolle Hände weitergereicht.


Wow! Welches Einlagendesign habt Ihr?
Mir lag da die sportliche Variante näher. Und ein Diesel rechnet sich derweil bei mir nicht. Mehr als 12000 km fahre ich nicht mehr im Jahr. Ich muss aber zugeben, auch mit dem Gedanken schon gespielt zu haben, das Wappen gegen die Kühlerfigur auszutauschen. Aber dann kann man schon fast die ganze Front tauschen - das ist es dann nicht wert. Man sieht aber auch so beim w205 die Haube. :D

Das 7G Wandler-Automatikgetriebe ist echt eine Sänfte und dank Überbrückungskupplung dennoch sparsam im Verbrauch.

MfG Sven

Hey Tornado!

Wir haben Holz Linde Linestructure hell, mein Vater hat als erster die neue C-Klasse gesehen, und gesagt: Das wird das das Zierholz!

Passt auch gut zum restlichen hellgrauen Interieur

Ehrlich: Diesel rechnet sich bei uns auch nicht, haben den C180, C200, C220CDI und den C250CDI probegefahren, allein zwischen 220 und 250CDI ist so ein heftiger Unterschied bezüglich der Fahrleistungen, dass wir den gewählt haben.

Hatte gehofft, die 9g tronic wäre verbaut...leider noch nicht :(

Also mir gefällt der W205 nicht so sehr. Ich habe mir einen W204 geholt, als Jahrerswagen. Der kehrt nun an seinen Geburtsort zurück.

Der kleine 1,6l mit 156PS ist ein super guter Motor. mein Bruder fährt den seit einem Jahr. Der hat, wie meiner auch, ein Schaltgetriebe und die Variante Elegance, sehr selten. Verbrauch bei meinem Bruder 5,5l über 20.000km hinweg.

Das Bild stammt vom Händler noch.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423121317.jpg

Ich weiß ja nicht, was du gezahlt hast, aber meiner kostete keine 19.000,-€. Das ist etwa der gleiche Preis, den ich auch bei VW für einen Golf 7 ausverhandelt hatte.

Die 7G-tronic will ich nicht. Ein Bekannter aus der Getriebeentwicklung riet davon ab. Deswegen Schaltgetriebe und weil bei Elegance die keiner will, sind die günstig zu kriegen.

What? Krass dass du mal wechseln würdest (erinner an die Signatur mit dem VW seit dem FS). Was geschieht mit deinen anderen Wägen?

Finde den 204 auch nicht schlecht. Nur das Cockpit kann leider nicht so wirklich mithalten. Saß gestern mit nem Kollegen in unserem (hat nen 204 vormopf) und der konnte es bestätigen. Allerdings hat seiner auch nur ein viertel von unserem Auto gekostet...,

Der Vormopf ist wirklich nicht gerade edel. Aber der Mopf ist okay, wie bei Mercedes eigentlich fast immer. Erst nach der Mopf werden die Autos komplett und sind ausgereift. Der W205 hat bereits drei Rückrufe oder geheime Werkstattmaßnahmen hinter sich

Sehe grade, das Mopf Cockpit ist wirklich um einiges schöner

Rückrufe: Warte ja auch schon drauf, dass wir wegen dem Kettenspanner gerufen werden.

Ist übrigens unser vierter Mercedes, aber wir hatten noch nie einen Mopf...W124, W210, W211 und nun den W205. Beim 211er gabs den Rückruf wegen SBC, finde es aber ne feine Sache, die Features konnte dann erst ESP2. Unser Professor für Fahrzeugtechnik hat das (SBC) bei Bosch wohl maßgeblich mitentwickelt. War etwas unzufrieden mit den Rückrufen...

Setzt Benz jetzt eigentlich bei allen Modellen auf diese 'Klavierschalter' im Cockpit?
Hab das auch schon in der V- Klasse beobachten können.

Diese Schalterleisten haben übrigens, wie ich finde, ziemliche Ähnlichkeit mit dem Schakterklavier ausm 500er, 600er und 601er (bis '69 glaub ich) Trabant.

Einen 211er mit SBC würde ich mir nie kaufen. Nach 300.000 Betätigungen des Bremspedals muss das Aggregat ausgetauscht werden. Aber nach der Mopfl hatte der das nicht mehr. Das war ja auch zu blöd gelöst, nur weil es theoretisch 50cm bringt, wurden beim 211er Vormopfl bei laufendem Scheibenwischer alle Sekunde die Bremsbeläge kurz an die Schreibe gelegt um diese sauber zu halten. Und solche Fürze hatte der noch mehr. Die Entwickler bei Daimler waren mit dem Auto auch nicht zufrieden, sagt mein Schwager, der dort arbeitet.

Solltet ihr da nicht langsam einen eigenem Thema diskutieren? Ist ja immerhin der Showroom von Sven.. :D

Nur blöd, dass der CLA auch 4 Türen hat :cool:

Nun ja, wir haben den seit der Abholung in SiFi

Eltern haben mir in Aussicht gestellt, den mal zu übernehmen, wenn ich das hier lese
Never Ending Story und Tod einer E-Klasse W211 320 CDI

sollte ich davon abstand nehmen

Also der Typ ist auch wirklich blöd. gerade das mit dem Getriebe, das war doch klar. Wenn ich Glykol im Getriebeöl habe, ist der Getriebeölkühler undicht. Der muss raus und dann erst der Ölwechsel im Getriebe.

Dass das Auto bei so einem Depp so lange durchgehalten hat, das ist ein echter Qualitätsbeweis.

Ich habe übrigens, im Gegensatz zu Tornado, aus gutem Grund ein Schaltgetriebe gekauft. Die 7-G-tronic taugt nichts und das jetzige 8 Gang ist vermutlich auch nicht besser. Es macht auch keinen Sinn bei den Motoren mit derart breitem nutzbarem Drehzahlband Getriebe mit 7 oder 8 Gängen zzgl Wandler zu verbauen.