Ich hab auch schon bei -5°C in einer Garage Kupplung & Getriebe getauscht, Kann man machen, muss man aber nicht...

Oh ja das stimmt, aber ein Heizlüfter macht das alles erträglich
Zwischen Mitwoch und Samstag soll die neue Scheibe geliefert werden, dann heißt es eben Abends alles einbauen.

So Endlich bin ich wieder mit dem Auto Unterwegs
Habe am Donnerstag die neue Kupplungsscheibe und neuen Kupplungszug eingebaut.
Blöd war nur das der Zug sich nicht richtig eingestellt hat, war halt defekt.
Also musste ich eben Nachmittags den alten Reseten und einbauen (Macht extrem Spaß die dinger am Pedal ein zu haken :D )
Nun läuft er wieder, allerdings haben wohl meine Domlager jetzt absolut den geist auf gegeben, durch das ewige Aufbocken
Neues Gewindefahrwerk steht schon da, doch als Azubi muss man eben noch auf das nächste Gehalt warten zwecks Tüv einstagen; Sturz&Spur einstellen.
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Hier ein Paar Bilder die ich schnell gemacht habe

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Son roter GTI gefällt mir immer gut. :) echt schönes auto! die weißen speedline bilden nen super kontrast.

gewinde find ich sehr gut, wird bestimmt gut dastehen. hast ne vernünftige herangehensweise, lieber aufs nächste gehalt warten, dass man dann auch direkt einstellen und eintragen lassen können, ehe man mit ner tiefen, nicht eingetragenen kiste rumfährt. mach ich auch immer so.

einziger kritikpunkt: die anzeigen in der a-säule gefallen mir gar nicht. aber das ist ja zum glück geschmackssache.

Danke, muss den weisen Lack mal nachbearbeiten, ein paar steinschläge hatt er schon.
Mit der A-Säule hast du recht, hab die mal ganz zu anfang als ich ihn durch den Tüv hatte ran gemacht, so als Spielerrei. Muss aber sagen das ich sowas nicht nochmal (bei einem solchen Fahrzeug Model) einbauen würde.
Im Sommer will ich noch die Heckklappe nach Lackieren, habe die schon im Bereich Zwischen Scheibe und Kennzeichen komplett neu Lackiert, ist aber nicht zu 100% Perfekt geworden

Sehe ich genau so. Ansonsten schön gepflegter Wagen, da auch Flashrot etwas pflegebedürftiger ist als andere. Nach der Tieferlegung wird er noch besser aussehen. Weiter so, Daumen hoch

Heute habe ich mal die benötigten dinge besorgt um morgen meine Scheinwerfer zu schwärzen.
Dabei kam es wegen einer anderen sache mal wieder zu totalen Ratlosigkeit.
Bisher dachte ich ich muss bald die Gelenke meiner Antriebswelle kontrolieren da beim nach links lenken ein leicht schleifendes geräusch kam (es sind nicht die Plastikabdeckungen der Radkästen)

Heute bin ich also auf Frisch Nasser Straße gefahren und das Schleifen war weg (Später als es Trockener war war es entweder nur sehr leicht, oder ganz weg)
Es lässt sich auch wieder "normal" (etwas schwerer) lenken, nach meinen Kupplungswechsel lies es sich sehr einfach (fast zu einfach lenken).
Auch meine Servoflüssigkeit steht auf Max. (Warmer Zustand)
Das einzige das ich noch nicht gecheckt habe ist mein Radlager. Im Dezember bemerkte ich nach einer kürzeren fahrt eine Rauchentwicklung am Linken Vorderrad (von welchem vermutlich auch das schleifen ausgeht)
Aber kann es wirklich sein das das kaputte Radlager erst jetzt bemerkbar wird? (war wärend des Kupplungs wechsels wegen falscher bestellung ne Woche lang ohne Felgen aufgebockt)

(Suche ergab weder hier noch bei Motor talk ein konkretes ergebniss)

Hängt vllt einfach der bremssattel?

Radlagerspiel kann man testen. Einfach das Rad aufbocken (Radschrauben nicht lösen) und dann am Rad oben ziehen und unten drücken (oder umgekehrt).
Sollte man aber nicht machen, wenn der Wagen nur auf dem Bordwagenheber steht.

Mal wieder was neues

In letzter Zeit hat sich an meinem Roten nicht viel sichtbares getan.
War gezwungen den Bremssattel vor links zu wechseln da der vorgänger Sattel während der Zeit als er ne Woche aufgebockt war, festgegammelt ist. Gemerkt habe ich es dadurch das die Bremsscheibe Wasser zum kochen brachte.

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Da mein Kater Kastriert werden muss (der arme) und das auch ziemlich in den Azubi Geldbeutel geht, kam ich noch nicht dazu mein Gewindefahrwerk Einstellen zu lassen bzw. vom Tüv anschließend abnehmen zu lassen, weshalb ich es auch NOCH NICHT eingebaut habe. Stattdessen habe ich lieber mal die beiden vergammelten Keilriemen gewechselt, und meine Scheinwerfer geschwärzt.
Jetzt hat mein Auto aber erstmal drei Schrauber freie Wochen vor sich (nächste Woche zwischenprüfungen, die darauf folgenden auf Gehalt warten :D)

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Scheinwerfer sehen gut aus!
Und die "Karte" am Fenster ist echt gut:D

Viel Glück bei den Prüfungen!

Da die Garage heute mal frei war den "Car-Freitag" ein wenig genutzt.
Bilder sind nicht so ansprechend, muss mir mal ne gescheite Kamera besorgen.


Zunächst mal den Rechten Scheinwerfer ausgebaut da ich den beim letzten mal wohl nicht richtig abgedichtet habe, und durch den Sturm etwas Wasser rein gekommen ist.
Hier meine Improvisation fürs Trocknen :D

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Zum anderen habe ich mir auf der Arbeit ein neuen Schaltknauf gedreht (Edelstahl).
Mein Meister meinte gleich ich soll den einbauen, sehen was ich besser machen kann und ein Zweiten aus Aluminium herstellen.
Gesagt getan, der aus Alu ist allerdings beim Eloxieren und kommt erst in einer Woche.
Den Edelsthl habe ich noch soweit erhitzt das er sich von Oben (Blau) nach Unten (Gelb) verfärbt

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Da ich vor kurzem n neuen Bremssattel verbaut habe, habe ich ihn mal n bisschen angepasst, da er nichtmehr so toll aussah.

Vorher
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Nacher

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Am Dienstag noch zum VW Händler gehen und n paar Teile bestellen

Das wars auch schon

euch noch schöne Feiertage :winke:

Na das sieht besser aus als zuvor mit den Bremssätteln:D
Habe meine am Montag auch frisch gemacht.

In dem Zuge könntest auch gleich etwas Hammerite, ne Drahtbürste und nen Pinsel in die Hand nehmen. Das Radlagergehäuse und umliegende dreckige Teile können mal gesäubert und neu schwarz gepinselt werden...für die Anzeigen in der A Säule wärs schöner wenn du nen anderen Platz finden würdest... ;)

Sonst ein schöner GTI.

Ich finde den Schaltknauf nicht unbedingt gut... :X

Sowas baut jeder mal den in der in der CNC Riege unterwegs ist. ;)

Ja das steht alles an sobald ich endlich mal mein Gewinde Fahrwerk einbaue. Und für die Zusatzinstrumente muss ich echt ein anderen Platz finden, anfangs fand ich das echt cool. Mitlerweile nervt es ein wenig. Will die behalten, aber etwas dezenter unterbringen.

Kommt auch bald ein anderer, etwas besserer rein, ist oben abgerundet und in schwarz Eloxiert :)

So leute, mal wieder ein wenig was gemacht an meinem Azubi-Daily.

Hab mir zum einen mal Felgen von einem VR6 besorgt.
Diese mussten nur sauber gemacht werden und bekommen nächsten Monat Sommerreifen.

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Zum anderen habe ich die hässliche A-Säulen zusatzinstrumenten Halterung demontiert, und für die Zusazinstrumente ein Edelstahlblech gefertigt welches in der Mittelkonsole seinen Platz gefunden hatt. Evtl. Lackiere ich es noch Schwarz für ein stimmigeres Gesammtbild.

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Diesen Sommer steht demweiteren das Projekt "Stop das Gammeln" an, mit welchem ich gestern begonnen habe. Hier ein paar vorher/nacher Bilder.
Konnte leider keine Bilder vom trockenen Lack machen, was an manchen Stellen aussieht wie blankes Metall ist nur die Reflektion vom Blitz. Und ja, nach der Aktion sah ich aus wie Sau und es gab erstmal von der Freundin was hinter die Ohren :D
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Meine Front habe ich auch etwas bearbeitet. Der Vorbesitzer hat das Blech des Kühlergrills nur mit Lack gepinselt, sah bescheiden aus. Da ich es nichtmehr sehen konnte habe ich es mal Schwarz Matt gelackt, werde es vermutlich wieder in Flashrot lackieren sobald ich weiß ob ich "Tuning" Seitenschweller Kaufe, oder doch noch Originale auf dem Schrottplatz demontieren kann. (da die GFK Schwellerverkleidungen lackiert werden falls ich die Kaufe)

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Grüße und gute Fahrt
Kevin

bitte besorg dir schnell n roten kühlergrill, jetzt siehts nach unfaller und kein geld für lack aus..

Nächste woche kommt mein Lack, dann werde ich das Freitags Lackieren
Da hast du schon Recht, sieht wirklich nach Unfall Front aus.