Das sieht nur so aus ;)

Dann sorry für diese Unterstellung :)

Nach langer Stille gibt's wieder etwas neues :)
Heute gab es ein Satz Alufelgen für den Sommer.
Nichts besonderes aber trotzdem schick, mal schauen was für reifen da drauf kommen...

Fehlt nur noch ein vernünftiges Fahrwerk.

Ich habe die schweller Verkleidungen abgenommen und mal geschaut wie es rosttechnisch aussieht...

Ergebnis:
Schweller Fahrerseite: konnte ich durch drücken - ca. 3x2cm Loch, der innenschweller scheint nur Oberflächlich angegriffen zu sein...
Anhang 63522

Kotflügel Fahrerseite: ist unten durch - komplett neuer Kotflügel oder ein reperaturblech einschweißen?
Anhang 63521

Schweller Beifahrerseite:
Wurde bereits erneuert, Teilweise leicht eingedrückt und nicht zu 100% perfekt (Halter für die Verbreiterung) aber rostfrei

Kotflügel Beifahrerseite: rostfrei.

Naja kotflügel sind ja fast normal.
Schweller sah bei mir ähnlich aus. ;)

Joa, werde die Woche mal zur Werkstatt fahren und den Schweller schweißen lassen...
Kotflügel bin ich noch am überlegen ob ganz neu oder nur ein reperaturblech, einen gebrauchten in meiner Farbe ist ja nicht zu bekommen :(

Zumindest keinen im annehmbaren Zustand.
Habe im Keller auch schon 2 neue Kotis in LC9Z liegen für meinen :)
Das rate ich dir auch:bier:

Hmmm... das ist eine gute Idee, wenn ich mal genug Geld über habe dann vielleicht.
Ich habe mir jetzt erst einmal das Reperaturblech bestellt, werde wohl nächste Woche den Wagen zum Schweißen abgeben.
Mal sehen, was dabei rauskonmt :)

So, heute kamen dann ein paar Teile an...

Zum einen das Reperaturblech für den Kotflügel und zum anderen einen originalen Lichterkabelbaum "mit Nebeldcheinwerfer" + das dazugehörige Relais.

Bilder vom Kabelbaum + Einbau folgen natürlich, nachdem alles geschweißt ist ;)

Anhang 63663

Meine Nebelscheinwerfer sind jetzt angeschlossen, den Original Kabelbaum wechseln hat wirklich nicht lange gedauert. Habe aber vom einbau leider keine Bilder geschafft...
Anhang 63742
Schweller+Kotflügel werden nächste Woche Freitag wahrscheinlich geschweißt.

Dann ist der Wagen auch wieder fertig und das Fahrwerk kann kommen ;)

Der kleine Golf ist aktuell noch weg zum Schweißen, habe dafür aber die zeit genutzt und neue Scheinwerfer für den Einbau vorbereitet...

Anhang 64055
Anhang 64056
Anhang 64057

Was sagt ihr? :)

Sehr schön. Kannst meine auch machen:D

So, der Golf ist leider noch nicht geschweißt, steht aktuell wieder bei mir... :(
Neuer Termin zum Schweißen ist der 26.02. (in einer anderen Werkstatt :winke: )

Dafür habe ich heute die Zeit genutzt und die Scheinwerfer umgebaut.
Ein neuer Kotflügel ist auch dran, leider nicht perfekt lackiert (der Klarlack glänzt leider bei weitem nicht so, wie der Originallack) und die Passgenauigkeit ist auch nicht grade die beste.
Der Kotflügel reicht aber vorerst, bis ich günstig einen guten originalen bekomme.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1427051733.jpg

Und wieder einmal ein kleines Update, dieses mal aber ohne Bilder...

Der Wagen ist aktuell ja noch zum schweißen weg, eigentlich sollte ich ihn heute wieder bekommen, aber es hat sich herausgestellt, dass der Innenschweller + der Unterboden auf der Fahrerseite auch schon was vom Rost abbekommen haben, womit ich eigentlich nicht gerechnet habe... also kriege ich ihn frühstens morgen wieder. Am Originalen Kotflügel wird jetzt auch das Reperaturblech angeschweißt, weil der von den Spaltmaßen her besser passt als der Nachbaukotflügel.

Ach und neue Schuhe habe ich für die Sommer-BBS bestellt.
Es sind folgende Reifen geworden: Federal 595 RS-R

Das Passende Fahrwerk wird aber leider frühstens in 2 Monaten bestellt, da ich mit dem ganzen Rost nicht gerechnet hatte...

richtige vorgehensweise, erst für die basis sorgen, dann kann man sich um die optik kümmern.

scheinwerfer sehen auch gut aus, sollte bei meinen EiKa auch mal das gehäuse lackieren.. macht ne menge aus bei deinen.

Ja das stimmt, hab nur nicht damit gerechnet, dass so viel dran zu machen ist, aber was muss, das muss... besser jetzt, als wenn es später mehr ist.

Die Scheinwerfer Gehäuse lackieren geht auch recht schnell und macht was her.
Ich habe die vor dem Lackieren noch gesandstrahlt, da im 1. Versuch der Lack nicht richtig gehalten hat, da die Oberfläche viel zu glatt war.

So, der Golf ist wieder bei mir, Schweller ist geschweißt und neu mit hohlraumversieglung gefüllt ...
Bilder vom fertigen Schweller gibt es auch
Anhang 64313
Anhang 64314

Gut.
Machst die Schwellerverkleidungen dran?:)

Ja, die kommen wieder dran, aber erst wenn mein Original Kotflügel zusammen geschweißt und lackiert ist... :)

Gute Arbeit vom Schweißer, schön, dass die auch scheinbar nicht einfach nur rüberbraten, sondern dich auch noch auf den Innenschweller aufmerksam gemacht haben.

Von wem stammt denn der Nachbaukotflügel? Die braucht ja so gut wie jeder hier...da wäre ein Hersteller, bei dem man nicht ordert schon mal ein Anfang.