Also die Meyle HD domlager sind Top.

Die mitgelieferten Kugellager sind aber schrott. Die gingen beim Einbau schon kaputt.

Haha...oh. Das bestätigt meine Befürchtung! :stupid: Also im freien Handel einfach die einzeln verfügbaren SKF-Lager besorgen?

das problem ist natürlich, bis ich von langzeiterfahrungen sprechen kann, kann es jahre dauern. xD
ich fahr die hütte ja grad noch 3-4k km in der saison.

beim vierer golf hab ich jetzt auf sachs domlager zurückgegriffen.. mal sehen wie die sich machen.

Ja kannst du machen, oder sehr vorsichtig sein! diese Lager Kosten neu fast nichts, eine Überlegung ist es Wert.

Brauche schnell neue Domlager, meine alten drücken schon zusammen mit den Kolbenstangen Beulen von innen an die Motorhaube, so fertig sind die.

/übertreib off

Habe Langzeiterfahrungen, Nehme bei Domlagern immer Hausmarke von meinem Teiledealer Reuville heißt die Firma, Das Lager an sich is auch aus Plaste und der Rest Jummi,

Bin bestens zufrieden mit. Reuville wird als Firma immer besser. Oft ist teuer nich gut, ich könnt eh immer lachn und heuln gleichzeitig wenn ich hier laufend lese ja Febi, Meyle, nix anderes usw....

Kevin was kostet den da so ein satz von der hausmarke deines Dealers

Domlager nur Original von Volkswagen..
Kosten zirka 75€ mit Kugellager :) (für vorne)

Hatte von SKF welche drin, beide seiten SCHROTT nach paar Tausend KM...

Reuville Domlager für VA komplett: 22,54 €

Meyle Domlager für VA komplett: 42,61 €

Beides gute Quali. Denke kein Teilehändler kommt unter diese Preise.

Original zu kaufen is Quatsch, das meiste kommt ausm gleichn Werk, wo sogar die original TN weggeschliffen ist.

Habe Meyle HD gekauft für 28 € inkl. Versand. Leider noch nicht eingebaut. Aktuell sind Febis drin und haben ne Laufleistung von ca. 12000 km und fahre damit erst 1 Jahr. Meiner Meinung nach sollten Domlager länger halten. Jährlich Lager wechseln nervt irgendwie.

Das is bei Tieferlegung aber normal. Aus welchem Grund wechselst du sie denn überhaupt?

Knackt beim vollen Lenkradeinschlag nur bei Bordsteinabfahrt , während der Fahrt hab ich bei leichten Federung komisches Poltern, wobei mir nicht sicher bin. Hab auch ne Antriebswelle mit neuen Gelenken liegen, die danach auch rein kommt sicherheitshalber.

Ok, ob die domlager breit sind merkst du wenn sie nach oben oder unten spiel habn wenn du das auto aufbockst und das rad hocjdrückst. Knacken tun domlager nicht.

Das knacken kommt eher von hinteren querlenkerbuchsen? Antriebsaußengelenk oder lenkgetriebe. Viele wissen auch nicht das ein defektes radlager nicht immer brummt sondern auch beim einschlagen knacken kann.

Alle Querlenkerlager, Traglenker, Spurstangenköpfe, Stabilager, Koppelstangen neu gekommen aber wie gesagt vor 12000km.

Was noch nicht getauscht habe sind Spurstangen an sich, Radlager vorne. Gelenke der Antriebswelle (rechte Welle liegt bereit) und die 2 hinteren Motorlager, können die auch Geräusche verursachen???

Genau so ist es.

Hatte gleiche Symptome bei meinem. Letztens die Radlager gewechselt und nun ist Ruhe.

Ich kann Kevin also nur zustimmen. ;)

Grüße, Ritschy

Ok, danke für den Tipp. Also kauf ich mir noch ein Lager, kostet ja nur 22 € von SKF und dann zusammen mit Welle einbauen. :danke:

Naja prüf mal erstmal obs Spiel hat. Das knacken was du meinst würde ich nich auf Motorlager zurückführn. Wie gesagt wie man es überprüft obs das lenkgetriebe is weiß ich nich.

Wie man antriebswellen prüfen kann Hab i ja geschriebn.

Lenkung hab ich mehrmals geprüft, aufer Grube. Einer saß im Auto und hatte Lenkrad hin und her bewegt. Konnte kein Spiel feststellen, dann beim Volleinschlag geschaut auch nichts.

Alle Gelenke und Lager sind von TRW, denke da hab ich absolut nichts falsch gemacht.

Wenn ich schon die Welle tausche, dann gleich das Radlager mit. Domlager kommen auch rein, werde dann berichten.

Domlager drin. Problem besteht weiterhin. ::frage:: Vermute jetzt die Querlenkerlager, da sie doch nicht mehr so gut aussehen, außerdem sind es die einfachen und nicht die Vollgummilager, demnächst welche ordern, was könnte man empfehlen???? :winke:

Keine Ahnung ich hab mich ja für PU entschieden,
aber Vollgummivariante ist doch Golf 4 R32 oder nicht?
Ich würd als Lieferant Lemförder, TRW oder orig. VW nehmen.