mach ich, kann aber ein paar tage dauern

mal an die Zündspule gedacht ?!
hatte auch das Problem, dass mein DZM immer auf null gegangen ist...
und nachdem ich ihn dann kurz stehen lassen habe, ging er wieder..
bei mir war die Zündspule der Fehler

So, ich habe jetzt erstmal bemerkt, dass meine LIMA im eimer ist, daher geh ich direkt hin und hol mir eine neue, mal sehen wie es dann aussieht. Werde euch weiter auf dem Laufenden halten

schmeiss nicht die ganze lima weg
oft ist es nur der regler - der kostet keine 15 euro
oder hat das jemand geprüft???

Ich schmeiße sie nicht weg.
Ich bekomme eine neue ohne meine wegzugeben.
Es kann entweder der Regler, oder die Kohlebürste sein, ja das stimmt, aber ich möchte jetzt lieber auf nummer sicher gehen und eine neue einbauen.

gruß.ruckelt er denn noch? :)

Nein, ruckeln tut er nicht

lags am verteilerkabel?

Es wird sich noch ruasstellen. Ich werd jetzt erstmal die Woche die Lichtmaschine tauschen weil die im Eimer ist und dann wird sich zeigen, ob ich das Stromkabel für die Zündanlage noch erneuer.

das kabel zu reparieren schadet auf jedenfall nichts so wies aussieht ;)

Okay, dacht ich mir schon :D danke schonmal :)

lass ma was hören wenn du was dran gemacht hast ;)

werd ich :)

So, heute kam die Lichtmaschine an - Natürlich sofort getauscht und läuft wieder BOMBE!
Batterie kontrolliert - alles super!
Soweit sogut, aber das mit der Drehzahl werd ich erst in nächster Zeit sagen können. Eben ist der Fehler zumindest nicht aufgetreten.

Mach mal auis der alten Lima den Regler raus. Die Kohlen müssen mindestens 7mm lang sein.

also das mittlere Kabel am Verteilerstecker, ist das Signal Kabel für deine Zündung sowie drehzahl.


wenn das kabel abreist, springt der bock nicht mehr an.

Ich muss diese Woche die vorderen Bremsen erneuern lassen und die vorderen Achsmanchetten (wenn mich bei dem namen nicht alles täuscht). ich kenne mich ja nicht so gut aus.

Jedenfalls wird dabei auch der Stecker für den Zündverteiler überarbeitet. Ich werde euch auf dem laufenden halten wie es nach der Reperatur aussieht und, ob es noch aussetzter gibt.

@ Wolfi: Ich kam noch nicht dazu mir die LIMA näher anzuschauen

So, der Stecker zur Stromversorgung des Zündverteilers wurde erneuert!
Bisher musste ich immer erst den Schlüssel in der Zündung eine kleine Weile eine Stufe drehen damit er gut angesprungen ist. Eben hab ich versucht direkt zu starten - 1A !!!!

Ich denke, dass sich damit alle Probleme erledigt haben! :)

Wenn dem so wäre bin ich ziemlich stolz auf mich, dass ich den Fehler/ das Problem so schnell (einmal in den Motorraum) selber gefunden habe :D

Wenn es sich irgendwann doch mal wieder verschlechtern sollte:

Hatte gelegentlich auch mal die Symptome, mit der plötzlich einbrechenden Drehzahl bei Gaswegnahme. War auch nur beim zurollen auf eine Ampel u.ä. bei niedrigen Drehzahlen.

Seit ich eine nagelneue Zündspule fahre, ist das Problem ganz verschwunden.

Hi,
die Kabel am Stecker ist eine Sache. Interessant ist es wie sieht das Ding im inneren aus.
Buchse / Stecker?
MfG
Dieselross