Warum soll ich mehrmals zitieren und damit mehrmals einen Beitrag schreiben wenn man alles in 1 packen kann ? Ist doch genau so einfach.

Edit: Und extrem viel Zeit habe ich nicht, schließlich habe ich in ~4,5 Jahren weniger Beiträge geschrieben wie manche in 1 Jahr oder noch kürzerer Zeit.

nene ich meinte nicht wegen dem zitieren, aber weil du jeden beitrag gaaaanz genau zu lesen scheinst und versuchst möglich jede aussage irgendwie zu wiederlegen, so kommt mir das allmählich vor.

Du behauptest wir (ich fühle mich einfach mal mit angesprochen) hätten keine Eier und ein großes Mundwerk bzw dicke Finger (Autsch, das tat weh)
Hab heute schonmal gesagt, dass ich auch Billigreifen gefahren bin. NEUE Reifen kaufe ich mir Bestimmte. Sry falls das falsch rüberkam.

1. sind €60 schon das 1,5-fache von dem Preis den ich nannte, aber ist ja egal. EDIT: es waren 17" Keskin KT7 (?). Breite weiß ich nicht mehr.

2. WO befürworte ich Billigreifen bzw teure Reifen?? Ich sagte, dass ich den Tests nicht traue und dass mir Dein rumgeheule bzgl Reifen auf den Sender geht.

<- Achilles Fahrer und mehr als zufieden damit. Besser als der Falken den ich vorher gefahren habe.

Und ganz ehrlich bei 4,5 Grad Sturz sind die Reifen nach knapp 10tkm blank da fange ich garnatiert nicht an teure Markenreifen zu kommen.

Um nochmal auf Achilles zurück zu kommen die werden übrigens bei Conti im Werk produziert und dann nur umgelabelt so die Aussage vom Fahrsicherheitstrainer beim letzten Training im November.

Auch der war sehr positiv überrascht das die "billigen" Achilles doch so en guten Grip haben.

Fahre übrigens im Sommer die ATR Sport in 225/35R19 und im Winter die Winter101 in 225/45R17 und beide sind für mich absolut in Ordnung.

Hallo zusammen,
hat einer von Euch schon Erfahrung mit dem Michelin Pilot Sport 3 gemacht in 215/40R16 ?
MfG DoubleX

Mabor ist auch soweit ich weiß ne Conti Fertigung, ein Bekannter hat die mal ausprobiert und für mies befunden.
Zum Schnellfahren völlig unpräzise und schwammig, nach paar Kurven nur noch am schmieren.

Ich seh in Billigreifen keine Alternative, die sind für Geizkragen und Einkaufswagenfahrer.

Beim Tuning bleibt halt machmal keine Wahl, mein erster selbstgekaufter Reifen war nen Dunlop D8 in 185/50R14.
Alternativen gabs damals nicht, in der Größe nur den, bei Nässe war der Müll.

Auf meinen Autos bin ich derzeit mit Hankook S1 Sommer und Uniroyal Winter bestens zufrieden.
Und zu Conti Premium Sommer kann ich nur sagen der war bei Nässe noch mit 2mm top, nur eben nach 2 jahren völlig verschlissen ;-)
Also mir dann auch zu teuer für diese Haltbarkeit.

Bei Reifen muss jeder seine Entscheidung treffen, zugelassene Reifen kannste keinem verbieten, die eigene Meinung ist doch keine Weltanschauung.

Was hier und im dem Tiefen Thread los ist Wahnsinn :)
Peter , wo ist den eig überhaupt dein Problem ? Ich versteh garnicht was du für Sorgen hast ?
Du redest wir sollen dir beweisen das diese Reifen gut sind oder so.
Ist es denn nicht beweis genug das einige bzw. viele Leute im Forum diese fahren und auch immer wieder kaufen , ich gehöre dazu . Beweis uns du doch mal das diese Scheiße sind.
Das Preis Leistungs Verhältnis ist einfach unschlagbar.
Ich versteh einfach nicht was du eig willst , du meckerst nur über die reifen , aber biste schon einmal solche gefahren ? xD Das ein 50 Euro Reifen nicht so gut ist wie ein 200 Euro reifen ist uns allen klar, aber was hast du für Probleme ?....

Wäre das auch so, wenn es von Herstellern wie Conti, Michelin etc Reifen in Größen wie 185/35R17 geben würde?

Fahre ich auf meinem Volvo. Kann alles in allem sagen, das es der beste Reifen ist den ich bisher gefahren bin. Grip auf trockener und nasser Fahrbahn erste Sahne, komfortables abrollen, laufruhig etc.

Jetzt hat er hier sein Thema wo er sich zu den China Reifen auslassen kann.

Aber um eine meinung abzugeben, muss man Sie auch gefahren haben!

Ich hatte bisher auf der Vorderachse auch Nankang. Ich war im trockenen Zustand der Strasse sehr zufrieden, irgendwann ist hat vorbei mit Grip, aber das passiert erst recht spät.

Gut bei Nässe ist der Reifen Müll, das ist Fakt. Aber sonst ist der nicht schlecht.

ja wäre es, preis Leistung ist einfach mal unschlagbar, klar muss man Abzüge machen , bei nässe sind sie ja echt nicht so pralle , aber dafür bezahl ich auch wesentlich weniger. Ich hatte noch nie Probleme mit solchen Reifen , für den Alltag sind sie voll ok und auch bezahlbar.

Und um ein paar € zu sparen nimmt man in Kauf einen Reifen zu haben der sich bei Nässe total bescheiden verhält? Ich kanns z.B. bei Heiko nachvollziehen wenn man den Golf nur bei strahlendem Sonnenschein rausholt, aber im Alltag wäre mir das Risko einer evtl Vollbremsung bei Nässe zu hoch, wenn ich von vorne herrein weiß das der Reifen bei Nässe schwächelt, wenn nicht gar versagt.

Ich selbst bin eine Saison Toyo Proxes gefahren, da war das Fahrverhalten bei Regen unter aller Sau. Schlussendlich hab ich die Reifen in die Tonne getreten und lieber was aufgezogen mit besseren Fahreigenschaften bei Nässe.

Ja aber wenn ich von vorn herein weis das die Reifen bei nässe schwächeln , dann verhalt ich mich dem entsprechend auch so im Straßenverkehr und fahr nicht mit 160 in eine Kurve usw. Und für mich als Azubi , muss man eben auf den Preis achten. Ich bin eine Komplette Saison , Wanli gefahren , ich hatte nie Probleme.

Man braucht nicht mit 160 in eine Kurve zu fahren bei Nässe. Du fährst evtl anständig, aber was ist mit den anderen Verkehrsteilnehmern? Passiert immer wieder das man aufgrund Fehler anderer voll in die Eisen muss.
Und das dann mit einem Reifen, von dem man weiß, das er bei Vollbremsungen bei Nässe spät zum Stillstand kommt.

Es muss nicht der teuerste Markenreifen sein, aber ich persönlich lege wert darauf das der Reifen auch bei Nässe einigermaßen gute Fahreigenschaften aufweißt. Darum kommt für mich sowas wie Toyo nicht mehr in Frage.

!!!
das ist n ganz wichtiger punkt. einen reifen kann ich nur dann als gut bewerten, wenn er nicht in einer disziplin komplett versagt. und, das muss ich ganz klar sagen, deswegen fliegt für mich der toyo auch raus - ein reifen der bei nässe total versagt ist für mich ein beschissener reifen - da kann der bei trockenheit noch so gut sein.

ebenfals achilles fahrer,

im trocknen fahren die sich super auf nässe ehr nicht so

fuhr die in 215/40r18 aufn a4 b5. werd mir jetzt fürn variant die selben wieder holen

Aich baldiger achilles fahrer
Reifen liegen noch eingepackt in der garage
Bis bei Nässe als auch beim Trockenen keine Probleme xD

ich frage mich immer wieder wie Reifen wie Nangkang oder Wanli in Europa überhaupt eine Zulassung erhalten!
Das Zeug ist einfach nur verkehrsgefährdend, Punkt!

Der Reifen - Diskussionsthread
 

BlaBlaBlabBla

BlaBla

BlaBlaBla

BlaBlaBlaBlaBla

1. 17 Zoll Reifen für 40 € ??? Hast du da ein Beispiel ?
2. Dein Zitat.

Gibts es da sonst noch irgendwo Infos drüber ? Aber auch das habe ich ja bereits mehrfach in anderen Threads gefragt.

Zu Continental gehören:
Uniroyal, Semperit, General Tyre, Barum, Gislaved, Mabor, Matador, Viking, Vergoelst, Gislaved und Barum.

Testberichte sind ja kein Beweis.

Genau das schreibe ich jedesmal, im Nassen sind die der letzte Dreck. Aber mir glaubt das ja keiner, habe die ja noch nicht gefahren...

d.h. die fährst keine 100 km/h mehr weil den Bremsweg im Notfall bei Regen schnell mal 3 Fahrzeuglängen mehr betragen kann als mit einem guten Reifen ? Sorry, aber wer soll so einen Käse glauben ? Ich nicht !

So sieht Top Qualität aus. :P

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/343.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/344.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/345.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/346.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/347.jpg