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HMM Wenn ich jetzt 205 nehm und dann ohne platte wird vom optischen Breiter kommen denk ich mal oder? Schau euch halt mal im showroom meinen an da sind bilder ob das funzen würde? Und Meinung nicht vergessen abzugeben :D |
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ich fahre 205 auf 6,5x16 et35 stahlfelge und das ist vorn mehr als bündig hinten könnten locker noch 20er scheiben pro seite drauf |
okay jetzt kann ich mich wieder nicht entscheiden :D was ich fahren soll grrr |
mit den 205ern kommt man ohne bördeln aber nicht wirklich weit runter...meine reifen werden nächstes jahr auch durch 195er ersetzt da bleibt dann mehr luft nach unten....fahr jetzt nur noch durch den winter da die 205er als winterreifen beim kauf der felgen drauf waren. an deiner stelle würde ich die nehmen die du hast, bloß etwas schick machen, fahren und dann in ruhe überlegen welche die nächste felge ist |
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bei den 195ern stehen die felgen halt schöner im reifen |
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naja um so breiter der reifen um so mehr ballon bekommste... so sieht ein 195er auf einer 7x15 aus: Tyrestretch.com - Because Size Matters! und so ein 205: Tyrestretch.com - Because Size Matters! da siehst du wo die reise ungefähr hingeht |
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Nimm 195/50 Toyos die sind schön eckig und sind gut zu fahren. Dann das Ganze ans Auto und die Hinterachse mit Platte so breit ziehen wie geht. Läßt sich dann sehr schön fahren, Und der Nachwuchs wird auch nicht so durchgeschüttelt. Wenn's gefällt, dann noch einen satten Keil in das TA reinschrauben und gut. Aber achtung, das ganze verändert das Fahrverhalten und der Golf wird leichter auf der Hinterachse - sprich er untersteuert weniger. Ach ja, silber ist auf den Felgen immer irgendwie langweilig, Tagesleuchtfarbe gibts in Berlin von der Grafitibox gut und günstig. Der Lack spart dann auch die Grundierung... |
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Du fährst doch ein Gewindefahrwerk, oder? dann kann der G3 vorn schön runter und der Hinter etwas höher so dass er keilförmig steht und hinten nicht so in den Knien hängt. (60/40 oder 80/30) um es in Zahlen auszudrücken. |
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