Sorry, aber ich kann grade meine Glaskugel nicht finden.

Sind doch alles Fragen die dir niemand beantworten kann, wie auch ?

Ich sehe täglich so viele von diesen autos rumfahren, kann doch nicht sein dass das so ein schrott ist?!?

Wieso schrott? Sagt doch niemand.
Wenn man auf die Sachen aufpasst und pflegt passiert da nichts.
Aber wenn man damit umgeht wie...kann jeder Motor schrott sein.
Die A3 8P werden sowieso immernoch extrem hoch gehandelt. Da muss man sich halt im vornerein klar sein.
Für 9000 wüdest du auch ein sehr gutes anderes Auto bekommen mit starkem Motor.

Aber wie soll man denn beim fahren aufpassen dass die einspritzpumpe nicht verreckt? Bin kurz davor den zu kaufen ja ich weiß sprichd viel dagegen aber so billig bekomm ich so ein fahrzeug mit so wenig km und dem baujahr nicht mehr! Hält den so ein motor mehr wie 200.000?? Kann ich den verklagen wenn im scheckheft steht zahnriemen gemacht und der aber nicht gemacht wurde und er reisst?

Ich würde dir raten das Auto NICHT zu kaufen. Das klingt hier alles schon ziemlich komisch. 2x Zylinderkopfdichtung in 2 Jahren würde mich schon übel aufstoßen!

Lass besser die Finger weg und kauf dir einen anderen!

Edit:

56 Einträge in 5 Jahren bei 107.000 km! Das spricht nicht gut über das Auto.

Ich hatte einen 2003er Touran mit 1.9er PD für 3 Jahre. Dann habe ich ihn vor 2 Jahren innerhalb der Familie weitergegeben und mittlerweile hat er 350tkm auf der Uhr. Jetzt wurde das erste mal die ZKD gewechselt. Von daher kann der Motor schon halten, es gibt aber auch genug Motoren die Probleme machen.

Du bekommst selbst einen Eintrag, wenn du nur zum Waschen oder zum Reifen wechseln zu Audi fährst, soviel mal dazu. Beim 170PSer gabs mal ne TPI mit "schlechten" PDE Kabelbaum und schlechten Dichtungen. Das wurde auf Kulanz bei Audi alles durchgetauscht. Dieser hier mitz BJ 2008 fällt da rein. Also muss da nicht mal ein Schaden vorliegen.

ZKD gleich 2x ist untypisch, kann mit den Ölpumpenproblemen zusammenhängen oder auch mit ZK 2. Güte.


zig mal? Mein 2.0 TDI PD hat 261xxx km auf der Uhr, ERSTE PDEs nur einmal gereinigt als ich einen neuen Zylinderkopf bekommen habe. Komisch oder? Rede nicht immer vom Stammtisch, besitze und fahre selbst mal solche Motoren über Jahre, dann wirst du merken, das auch im Netz viel Dreck steht, vorallem bei MT!!!

Das der Wagen bei Audi ne neue Front bekommen hat, Schlössträger und Co, würde mich schon stutzig machen und den Wagen nicht kaufen, da der Händler ja nur was von nem Kratzer erzählt aber sonst nur Unfallwagen aufkauft ? Kratzer sind Bagatellschäden und deswegen zieht keine Versicherung die Karre ein über die Restwertbörse.

Damit ist denke ich alles gesagt. Vor allem wenn die Karre noch ein paar Tausend Euro unter Marktwert angeboten wird. Einfach mal 1 und 1 zusammenzählen. ;)

Trotzdem sind 56 Einträge in 5 Jahren nun nicht grade wenig, oder siehst du das anderst ? Und um was es da geht wissen wir beide nicht, auch richtig, oder ?

Richtig, scheinst ja mächtig Glück gehabt zu haben. Nur ein neuer Zylinderkopf...

Kann dir bei Bedarf gerne mal eine Reparaturhistorie von einem kleinen Fuhrpark zeigen und wenn dir das nicht reicht kannst du auch gerne mal mit dem zuständigen Fuhrparkleiter sprechen. Da gab es nicht nur ein lumpigen PD Motor.

Sorry, aber ich würde mir nie im Leben ein Privatauto mit so einen unkultivierten Treckermotor vor die Tür stellen. Und Dreck bekommt man viel zu lesen, aber nicht nur in anderen Foren.

Mein Auto hatte mit 3 Jahren ( Kauf ) auch über 50 Einträge... wohlbemerkt stehen dort sämtliche Kulanzrep. gemäp TPI auch drin? Also kann man nicht pauschal sagen, obs viel ist oder nicht. Dazu sollte man GENAU in die History gucken.

Nur weil 20 von 100 mit PDEs anecken, muss es nicht für jeden gelten, richtig? Auch richtig, ja! Das die PDEs nicht den besten Ruf haben, ist wohl auch mir bekannt, auch mir wurde davon abgeraten.... zu der Zeit gabs aber keine andere Variante im Bereich VAG ( ausser SDI ) und an mir erkennt man, das viel Stammtisch und Nachlaberei nicht auf jedes Fahrzeug projeziert werden kann.


Warum disktutierst du denn überhaupt mit, wenn du selbst diese Motoren nie gefahren bist / besessen hast? Also laberst du auch nur nach, was dir zugetragen wurde... übrigens, ich habe heute sooooooooo |-------------------------------------------| einen grossen Fisch geschossen, ehm gefangen.... -.-.

Hey Amazing, wenn ich ne kurze Zwischenfrage einwerfen darf?

Du schreibst die PDE´s sind einmal gereinigt worden, ist das dringend notwendig oder gehts auch so?

Mein A4 Bj.04 hat jetzt auch schon 236tkm drauf und hat meines Wissens nach auch die PDE´s. Ich denke dass die bisher noch nicht gereinigt worden sind.?

Meine wurden beim Zylinderkopftausch gereinigt, weil sie ja eh übernommen werden. Man kann aber den Verkokungsgrad auslesen.