Ahja... :D
Naja die 90PSer TDI gabs auch als Syncro... reicht doch wenn man so einen dann nimmt...

Syncro TDI gabs mit 90PS. Diesel zum Benziner oder Benziner zum Diesel ist dann kein problem, wenn es in der Baureihe einen Diesel gab. Gab es.

Aber der Benziner ist viel zu kurz für den TDI übersetzt. Da müsstest du das Getriebe verlängern von der übersetzung, sonst ist bei 150 Feierabend! Und was der TDI dann an durst hat...

Technisch möglich ist das, auch mit Tüv. Aber sinnvoll?

Wenn du ernsthaft nur E2 hast, warum dann nicht eine LPG verbauen? In dem Fall ist noch nichtmal ein Abgasgutachten fällig.

Aber was ihr gegen den TD habt... Der hat zwar "nur" 75PS, aber 150NM... Und kann mit Pöl gefahren werden.... Mit relativ wenig aufwand sind die auch um die 90-100PS anzusiedeln..

Gab es nicht den 110Psler auch als synchro ich meinte da war was?

Er kann doch das Getriebe vom Syncro TDI mitübernehem...

Der TD ist einfach nur durstig und hat wenig Leistung. Eh du den auf 90 oder sogar 100PS hast, musste schon paar Euros inverstieren...

Ein 90PS TDI hat aber nicht nur 150NM, sondern 202NM bzw. der ALE sogar 210NM :winke:

Nein, da war nix...