Hey ho,

anstatt das jetz wie oben beschrieben zu messen, hab ich einfach mal schnell nen andern Tacho eingebaut und da passiert das gleich, also is ja das Kombiinstrument ganz, was mach ich nun? need help^^

Joa Messen wäre ne Option^^

Achso, trotzdem mal am Tachostecker das beschriebene messen ja?

Richtig, dann sieht man ja, ob der Fehler in der Verkaberlung oder am Geber liegt. Allerdings sieht es ja danach sowieso aus.

Ich würde vor allem mal die Temperatur direkt messen mit einem Thermometer. Das macht Sinn.

Ok, einfach wenna warm is im ausgleichsbehälter? Was kann ich daraus schliesn wenn ich da gemessen hab?

Wenn er per Thermometer 90° oder weniger anzeigt ist ein Defekt im Sensor im Ausgleichsbehälter..

Das Wasser soll doch aber 90° erreichen!? Habt ihr alle Symptome gelesen die ich beschrieben hab und was ich bereits probiert hab?

LG

Die Lampe geht an, wenn der Geber 100° übermittelt. Wenn der Motor nicht so warm wird, dann ist der Geber oder die Anzeige defekt. Um das feststellen zu können muss man die Temperatur genau messen. Das geht auch an einem Kühlwasserflansch aus Metall.

Die Lampe geht wie vorn beschrieben immer nach genau 20 Sekunden an, auch wenn der Motor kalt ist und garnicht an ist, sondern ich nur Zündung an mache.

Ebenso geht Sie nach 20 Sekunden an wenn ich Schlüssel reinstecke und sofort starte, ob er warm oder kalt ist, ist egal, wie gesasgt immer nach 20 sekunden

Leuchtet die auch auf, wenn du den Stecker am Temperaturgeber abziehst

ich würd mal sagen geber hin
meine tachos aufm basteltisch lassen kühlwasserlampe auch immer blinken nach 20 sek weil kein signal da ist

Komisch. War mit einma als ich den Schlossträger nochma ab hatte und das A-brett getauscht hab. Hab auch überbrückt am ausgleichsbehälter und blinkt trotzdem. Und ja sie blinkt auch wenn ich stecker abzieh.

Den Temp Geber.. 4 Polig und im Wasserflansch drinne...

Du meinst doch bestimmt jetzt die Füllstandanzeige am Ausgleichsbehälter.. ( 2 Polig)..

Ja wenn ich den am Ausgleichsbehälter abzieh ändert sich nix aber denke da wird sich auch nichts tun wenn ich den am geber (4 polig) abzieh.

Das sind unterschiedliche Sachen. Am Ausgleichsbehälter wird der Wasserstand überwacht und am Geber die Temperatur

Ich probiers morgen mal und teil mit ob die leuchte dann weiter blinkt, bei ruhenden und bei laufendem motor.

So kurzes Update. Hab heut gemessen(musste ne ecke vom tachostecker abknipsen) das Signal ist gleichbleibend, immer durchgängig 10 volt wenn motor aus is, auch wenn kühlwasserlampe angeht. Daraufhin hab ich nochma n andern Tacho eingebaut (vom 4 zylinder) und da is die lampe ausgebliebn. Bin ich richtig der annahme das der originale tacho put is?

hast du gegen masse oder gegen plus gemessen.
sprich welchen teil vom messgerät war beim messen wo dran.

Habe die schwarze Prüfspitze in den tachostecker bei Kühlwasser laut dem steckerbild weiter vorne im Thread gesteckt und die rote Prüfspitze einfach beim sitzheizungsschalter in plus gesteckt.

bin mir nur nich ganz sicher ob ich pin 2 erwischt hab weil ich nicht ganz auf dem bild vorn ersehen kann wie rum der tachostecker da gezeigt wird^^