... und meistens auch durch Metallspäne im Kühlmittelkreislauf, speziell im Flüssigkeitsbehälter/Trockner.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich habe ein Problem mit meiner Klimaanlage im Golf-3

Lüfterschalter auf Stufe 1 AC-Schalter Ein Lampe am AC-Schalter leuchtet.
Kompressor schaltet sich mit metallischem Geräusch der Kupplung ein.
Motordrehzahl geht nach unten.
Kalte Luft tritt an den Lüfterklappen aus.
Wenn der Lüfterschalter auf eine höhere Stufe geschaltet wird, geht die Kontrolllampe-AC aus und der Kompressor schaltet sich ab.
Drehzahl geht wieder hoch.
Beim direkten Anlegen der 12 Volt Spannung von der Batterie läüft der Kompressor und bringt kalte Luft.
Ansonsten liegt am Kompressor bei eingeschalteten AC-Schalter (Kontrollleuchte aus) und Lüfterschalter auf Stufe >1 am Kompressor nur 2,5 Volt an.
Den defekten Vorwiederstand schließe ich aus, weil alle Stufen des Lüfterschalters ohne Klimaanlage funktionieren.
Wo bleiben die fehlenden 10 Volt am Kompressor?
Wo liegt das vorgeschaltete Relais? Ich habe leider keinerlei Unterlagen und die Betriebsanleitung kann man hierfür vergessen. (Stromlaufplan etc.)

Kann denn der Druckschalter 10 Volt durch schlechten Kontakt schlucken?
Bei so einen schlechten Übergangswiederstand besteht ja eigentlich eine akute Brandgefahr durch das Schmoren am Kontakt.
Ich dachte mehr an ein defektes Relais, das nicht durchschaltet..

Wo sitzt der Druckschalter und wo ist das Relais?
Welche Schaltelemente befinden sich noch zwischen dem Kompressor und dem AC-Schalter am Armaturenbrett?
Ein Stromlaufplan wäre hilfreich.

Am 23.7. habe ich einen Wartungsermin für die Klimaanlage, aber ich möchte bis dahiin das elektrische Problem selbst lösen damit es nicht zu teuer wird.
Wer kann mir einen Tip geben, oder ein Bild der eingebauten Teile schicken??

Den Kompressor steuert das Lüftersteuergät im Motorraum. Das schaltet Kompressor und Lüfter an und steuert eigentlich auch die Drehzahlanhebung durch das Motorsteuergerät. Da wird nämlich normal die Leerlaufdrehzahl angehoben.

Ist das eine Serienklimaanlage oder eine Nachrüstklimaanlage?

Was für ein Motor ist das?

Im ersten Moment würde ich evtl auf ein Masseproblem tippen.

Der Druckschalter sitzt im Trockner, der befindet sich auf der Beifahrerseite zwischen Kotflügel und Längsträger, quasi hinter dem Beifahrer Blinker/Nebler

Das Relais für Klima (13,147), Relais für Climatronic (105), Relais für Klimaanlagenabschaltung (147,94), Abschaltrelais für Spannungsversorgung Klemme 15 für Golf Ecomatic (53) sitzt auf Steckplatz 1 der ZE

Am Kompressor wurde eine Spannung von ca.2 Volt gemessen, trotzdem liefen beide Lüfter und die Drehzahl hat sich erhoht. In der Werkstatt wurde Kältemittel nachgefüllt.
Trotzdem kam keine Kühlung zustande. Es handelt sich um eine manuell geregelte Anlage.
Wenn der AC-Schalter gedrückt wird, leuchtet die AC-Kontrollampe nur bei Lüfterstufe 1. Bei höherer Stufe geht sie aus.
Was muß ich machen, damit das Ding kalte Luft bringt.

Überprüf mal, ob da evtl eine Besserung eintritt, wenn du direkt am Kompressor 12V anlegst. Nicht dass das Kabel zum Kompressor unterbrochen ist.