Ich fahr den 1,6er AFT gerne, brauche aber auch 7,5-8L, weil ich gern mal Landstraßen entlangfege ;-)
Die 7,5 schaff ich auch mit nem modernen 1,4L Fabia mit 86PS, wo meine Frau nur 6,3L braucht ;-)
Bei 120 auf der Bahn geht's auch im Golf deutlich sparsamer.

Ja der 1,8 hat untenrum eher Drehmoment, weil eben mehr Hubraum.
Aber nicht wirlich mehr 140 zu 145Nm ist wohl nicht soo entscheidend.
Dafür ist der 1,6er eben etwas drehwilliger.

Haltbar find ich beide, außer dem Schaltsaugrohr und ner moderneren Einspritzanlage ist der 1,6er 100PS nen genauso einfacher Bauernmotor wie der 1,8er.

Naja wunschlos glücklich ist man mit beiden Motoren nicht,
Fahr Probe, denk über dein Fahrprofil nach...
Den 1,6er kann man zwar auch sachte bewegen, aber wenns zügig in die Lücke geht dreht man halt mal bis 4000 oder mehr.

VW hätte mal den 1,8er auch mit Schaltsaugrohr anbieten sollen, so´n 1,8er "AFT" mit 170Nm und 125PS wären technisch wohl machbar und würden mal wirklich Spaß machen :-)

Hab auch den 66kw( 90ps) der geht schon ordentlich ans Werk, ich schaffe damit mühelos 205 km/h und hab nichts am Motor geändert. Auf der Autobahn hab ich letztens de Kumpel mim 1.6 101 ps verblasen der hat bei 185 schlapp gemacht ;). Kommt halt auch immer auf Wartung und Fahrweise des Vorbesitzers an. Aber eins muss man dem 1.8er halt sagen, er frisst halt sprit ist dafür aber eine zuverlässige Maschine.

BTW: Der 101ps'er ist es geworden falls dies euch Interessiert!! Otmar Alt 2 tuerer, danke fuer alles Leute!

Meiner Meinung nach:
TOP WAHL!
Ottmar alt ist natürlich Geschmackssache...
Dafür sind sie zumindest limitiert und wenn ich richtig informiert bin auch ziemlich gut ausgestattet...

Aber das wirst du uns ja sicher in deinem kommenden Showroom zeigen;)

Also ich habe nen 1.8 90ps der geht echt geil da kannst micht meckern überholen ohne probleme möglich also derist echt spritzig ich würde nicht gegen den 1.6 101ps tauschen wolle !
Fahre ihm ohne problem auf 190 und habe 215 reifen oben! Hatte ihn bis jetzt bri 210!
also ich finde den 1.8 besser wie 1.6

Gibts nen Sprichwort es gibts nichts besseres wie hubraum nur mehr hubraum!


Den 1.8 90ps bekommst nicht tot

Son quatsch. Eigentlich ist die Frage des Threats doof gestellt denn ich denke das keine 1.8er fahrer sagt das er kacke is und lieber n 1.6er 101 ps will. Also 210 kmh sicher nich, 195 kmh laut tacho aktzeptabel und in echt dann 185. Bitte nicht übertreiben. Fakt ist, dass der 1.6er 101 ps dem 1.8er in allem überlegen ist. Und hier kann man durch einen Vorteil durch mehr Hubraum von 200ccm nich wirklich reden. Ich selbst bin bereits beide motoren ausgiebig gefahren.

der 1.6er 101 ps macht selbst mit 300.000 km auf der uhr einen frisch überholten 1.8er platt.

mfg und schönes wochenende.

Du quatscht ein scheiß.. "Fakt ist, dass der 1.6er 101 ps dem 1.8er in allem überlegen ist."

erstemal.. is Hubraum durch nichts zuersetzen.. außer durch noch mehr hubraum...
mein 1,8er fährt laut tacho aus seine 205-210.. und das bei 260T Km.. also was du hier schreibst ist quatsch!

"der 1.6er 101 ps macht selbst mit 300.000 km auf der uhr einen frisch überholten 1.8er platt."

Das glaubst du ja wohl selbst nicht

Doch glaub ich selber. Trifft ja dann wieder auf meinem eben zuerst geschriebenen Satz zu die Antwort. Ich sags nich aus langer Weile oder weil ich mal n 1.6er hatte sondern weil ich bereits beide hatte. Das Leistungsdiagramm ist Aussagekräftig genug. 210 will ich n Beweisfoto.

Überweiß mir nen 10er dann mach ich dir nen beweiß Foto ;)

Geht auch PayPal? Falls es hinterher nur 209 kmh sind? xD

GN8 is spät :-)

Ich muss da beiplichten.
Bin meinen ADZ auch schon "echte" 210 gefahren.
Das war allerdings Kasseler Berge bergab im Windschatten von nem Cayenne ;-)

Jetzt mal die Fakten aufn tisch die ich gemacht habe, kumpel hat nen 1,8er mit 90 ps und der macht 220 lt( siehe foto)
Ich fahre mit meinem 101er 215lt un da ist ende gelände..

Mensch na so ne sachn mit bergab, so habn die von Werk aus au nich gerechnet. Also auch der 101er 215 laut tacho? Zähln tut wahre geschwindigkeitsleistung auf gerader strecke und ich gehe von unfrisierten motoren aus

Doch, in diesem Fall ist eine deutlich modernere Einspritzung und ein Schaltsaugrohr dem etwas größeren Hubraum vorzuziehen.
Ein 1.8er mit dieser Einspritzung wäre natürlich noch besser ;)

Ich fasse das mal Zusammen, alle die nen 1,8 haben finden den besser alle die nen 1,6 haben sagen der ist schneller und die die beide hatten bevorzugen den 1,6er mmhhhmmmm
kommt es evtl auch aus baujahr an ein 1,8 mit herz 4 austattung von 92 wiegt wohl auch weniger wie ein 1,6er von 96 mit airbag usw..... ca 250kg..........

Genau richtig. Danke. Eine sehr sehr große Rolle spieln hierbei auch Reifengrößen! Habe vorher nachher test gemacjt. Ich habe aufn Golf 14 Zoller RSL mit 195/45/14 raufgezogen und im gegensatz zur serienbereifung zeigt der tacho ganze 10 kmh laut Tacho mehr an. Wie gesagt spielt ne sehr große Rolle.

Deswegen stellt man ja den Tacho ab 2% ein :)

Der 1,6er rennt jedenfalls irgendwann in den Begrenzer, meiner bei genau 199 lt. Navi GPS ;-)
Tacho 200+x, wenn interessiert das wenn eh jeder andere Räder und nen nicht geeichten Tacho hat ;-)

Also bergab schneller ist leider nicht.

Naja ca. 10 zeigt n Golf Tacho zu viel an. 14 kmh darf er in Deu max. Zu viel anzeigen. Hab letzte Woche n Tacho Gutachten machn lassn. Man kann, muss aber nich bei 2 prozent, 2 prozent is zum einstelln zu wenig.

So ich melde mich auch mal zu wort..

Also den 1.8er ADZ bin ich immer mit rund 7.0 l gefahren bei normaler fahrweise..
Das der bei manchen 205 oda so fahren soll kann ich kaum glauben. Bei meinem war auf der Gerade bei rund 190 tacho (etwas über 180 GPS) schluss... (mit Org. Bereifung 185/60/14)
Und bis 6000 drehen bringt bei dem mal gar nichts..

Überholen ist absolut kein act auch wenns mal mehr als ein auto ist..
War mein erster wagen und ich konnte mich absolut nicht beschweren robuster Motor, außer ner kaputten Zündspule nie was dran gewesen und man kommt trotz tieftourigem cruisen noch gut vorwärts..