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Interessantes Projekt, saubere Umsetzung... Gleich mal abonniert ;) |
Sehr schöne Story. Werde ich weiter verfolgen. |
Leute kleiner Vorgeschmack, heute Nacht gibt's noch ein Update :P |
sieht wirklich super aus tolle arbeit :) hatte auch mal den 2e top motor hat mich nie im stich gelassen und unzerstörbar :) |
Sorry für die Verspätung, hier mal eine Fortsetzung: Aktueller Stand des Motors; Kabelbäume schön unsichtbar gemacht :D http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/38.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/39.jpg Türen zusammenbauen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/40.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/41.jpg Heckklappe montiert... http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/42.jpg Gruppe A mal provisorisch drunter gehängt, muss nochmal raus wegem Hitzeschutzband http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/43.jpg ... und der Innenraum gestaltet sich langsam auch... http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/44.jpg |
Leute ich hab ein Problem. Er läuft jetzt. Aber total beschissen. Dreh ich den Verteiler auf früh-mager läuft er unten rum total beschissen, kotzt ab und nur auf 3 Töpfe. Dreh ich ihn auf spät nimmt er kein Gas an. Sobald ers Gas annimmt und dreht mit 2-4 laufen auch alle Zylinder. WARUM ? Luftmengenmesser scheiße ? |
Schonmal ne Grundeinstellung der Zündung und der Drosselklappe gemacht ? |
Grundeinstellung der Drosselklappe möglich beim 2E ? |
Boar, da muss ich passen ich weiß das es beim ADY geht... warte mal etwas werden geil bestimmt ein paar schreiben die mit dem 2E Vertrauter sind als ich. Hammer Story übrigens gefällt mir verdammt gut was du aus dem Golf machst :) |
Danke, ich hatte die Drosselklappe schon draußen und sauber gemacht, aber einstellen ist da ja nicht. Hab ja keinen Drosselklappenpoti. Sitzen tut sie fest, wackelt nix. Zündung kann ich ja bis auf die Einstellung ausschließen, weil ab einer bestimmten Drehzahl ja alle Töpfe mitlaufen... Ich ziehe in Betracht: Luftmengenmesser Klopfsensor |
Luftmengenmesser schliesse ich aus dann hat er eher drehzahlschwankungen aber nich dasser nur auf 3 pötten läuft... check mal alle kerzen verteilerkappe finger kabel etc hatte das beim 2H vom kolegen auch neu aufgebaut gestartet läuft nur auf 3 pötten bei hohen drehzahlen lief er sauber... was wars eine kerze war der elektrodenabstand viel zu gering... Bei meinem 2E lag das problem beier verteilerkappe war auch neu trotzdem kacke... (nein kein billig ebay schutt) klopfsensor wirds auch nichs ein dann gehter nur in notlauf... haste mal fehlerspeciher ausgelesen?? Drosselklappe wirds nicht sein... welcher zyli läuft denn nich mit?? Kompression schonmal gecheckt?? |
Also hab grad mal die Kompression gemessen folgende Werte: Zyl.1 | Zyl.2 | Zyl.3 | Zyl.4 - ------------------------------------- 15,6 | 16,4 | 17,0 | 17,0 - bar Ich sag mal zum Sollwert von 10-13bar völlig "ok", Kopf ist ja auch um 0,3mm geplant, Ventile neu eingeschliffen und neue Schaftdichtungen drin. Verteilerkappe ist neu, Finger neu. Elektrodenabstand bei alle gleich, schätze mal 0,5-0,8 mm oder so. Ich hab den Klopfsensor mal zu fest angezogen. Kanns sein, dass der jetzt nen Schuss hat ? Vielleicht sagt der jetzt dem SG die ganze Zeit " Hallo, der Klopft, stell mal auf Spät" ??? |
Ja das mit dem Klopfsensor kann sein, denn wenn der zu fest angezogen ist, gibt falsche Werte ans Steuergerät. |
Golf musste heute "notgewassert" werden weil die Bühne versagt hat und er auf den Boden abgesackt ist. Also hat er jetzt zeitweiße die Winteralus meines Bruders bekommen. http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/221.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/222.jpg Die Beifahrertüre hat was abbekommen :mad: http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/223.jpg |
Hier mal wieder ein Update: Innen gings voran: Schwarzer Himmel, rote Gurte und Leder. Handbremse und Schalthebel vom Jubi, Mittelkonole US Vorne drin jetzt die Airbox. http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/647.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/648.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/649.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/650.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/651.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/652.jpg |
Na das mit der Airbox sieht auf jedenfall geil aus!! bin echt mal gespannt wie das ganze nacher komplett aussieht ;) |
Sieht ordentlich aus was du da machst. Super projekt. Aber eine Frage Zitat:
Normal haben die Kabel doch genau die länge die sie haben müssen und dann kann man ja nicht einfach abstecken, neu verlegen und wieder anstecken. Oder doch? Oder verlängert man die einfach. Bzw. wo sind die jetzt? |
Hi, sehr schönes Projekt, ist ja schon ne richtige Restauration. Zum Himmel, hast du den neu bezogen? Wenn ja könntest du kurz ein paar Worte schreiben wie, also welcher Kleber und Stoff du verwendet hast? Das wär super. Gruß |
Was ich noch nicht ganz verstanden habe; du hast doch die Karosse vom 95er genommen oder? Hatte der noch keine Airbags? Verbaut hast du ja keine. Ebenso kein ABS, obwohl das beim GTI immer serienmäßig war. Ansonsten feine Arbeit. Die Farbunterschiede von Karosse und Anbauteilen ist aber ziemlich krass. Oder liegt das an den Fotos? |
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