Hallo!

Die Motoren "AFT" und "AKS" (und evtl. noch andere mit "SIMOS" Zünd- und Einspritzanlage) laufen auch ohne Hallgeber, allerdings nur im Notlaufprogramm = mit Drehzahlbegrenzung um die 5.000 U/min.

Ist das Relais auf Steckplatz 3 der Zentralelektrik (= das Relais mit der Rückennummer "30") schonmal getauscht worden?

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja das Relais ist schon getauscht worden, da dort ein schwarzes mit den bekannten kalten Lötstellen drinne war, dachte ich es könnte ja evtl nur daran liegen, aber das schien nicht daran gelegen zu haben.

Ich würde noch ein andere Zündspule testen.. Auch eine Neue / Alte kann defekt sein.
Hat die Zündspule masse?? Alle Masseverbindungen I.o.. ( Bei mir war mal eine ab vorne am Motorträger und er sprang nicht mehr an).

Ggf mal den Sprühtest machen.. Starten und dabei von einer Zweiten Person mit einer sprühflasche auf die Zündspule sprühen.. Hast du dort funken ist sie Defekt..

Zündfunkt es muss das massekabel von der Zündspule zum Motorblock da sein. Zum anderen spritzt der AEX nicht ein, wnen der Hallgeber kein Signal liefert. Der Motor hat nämlich nur einen Geber und das ist der Hallgeber. Er darf dann auch nicht einspritzen.

Hallgeber ist aber typisch dafür, dass der bei warmem Motor Probleme macht. Evtl mal mit Kältespray, sofern verfügbar, einsprühen.

Zur groben Prüfung des Hallgebers nimmt man den Stecker am Verteiler ab und taktet mit einem Kabel den mittleren Kontakt abwechselnd links und rechts und beobachtet ob ein Zündfunkte kommt. Dazu bitte das mitterle Kabel aus dem Zündverteiler ca 10mm von Masse entfernt fixieren. Der Vorgang darf nicht zu oft gemacht werden, weil bei jedem Impuls auch eingespritzt wird und der Motor so absäuft.

Neue Züdspule bei VW gestern ausprobiert... Daran wirds wohl nicht liegen.

AEX? Ich hab nen AKS. Oder ist das da gleich?