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Das begreife ich nicht ganz. Es gab bei dem kleinen Motor mal ganz früher eine Ölpumpe, die vorne auf der Kurbelwelle saß, eine Sicherölpumpe. Die allerdings starb immer schnell, den Heldentod. zusätzlich hat die enorm Leistung gefressen und wurde so im Zuge der Effizienzsteigerung durch die Zahnradpumpe mit Kettenantrieb im Ölsumpf abgelöst. Die großen Motoren haben die Ölpumpe nicht vorne an der Keilriemenseite, sondern eher in der Mitte des Motors, weil die von der Nebenwelle über einen Kegeltrieb angetrieben wird. Dieser Kegeltrieb treibt mit dem oberen Ende den Zündverteiler an. |
Naja es ist die Zahnradpumpe mit Kettenantrieb wenn die Pumpe am Deckel und/oder Zahnrad Spiel hat also verschlissen ist muss die ja ersetzt werden. Ich habe das untere teil mit dem Rohr wo das Sieb ist abgenommen und das Teil ist ja auf der einen Seite "glatt" und da sieht man 2 kreisförmige abdrücke ich glaube nicht das das normal ist. Ich werd mal rumfragen was so eine neue Pumpe bei den Ersatzteil Händlern kostet weil eine gebrauchte Pumpe dieser Art hat keiner den ich kenne die haben alle 1,8L Motoren und da sitzt die pumpe ja wie du schon sagtest ca mittig und wird anders angetrieben. |
Evtl gibt es den Deckel als Ersatzteil |
Zitat:
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war gerade beim ersatzteilhändler der kann keine ölpumpe für den ABU bestellen nur für AEE und noch nen anderen und die teile nummer der beiden pumpen unterscheidet sich nur in dem buchstaben am ende. laut papiere wurde der golf ende januar 95 zugelassen kann es sein das es ein 94er modell ist? |
Bitte nenne und mal deine FIN. Kannst die letzten 4 Stellen mit x kennzeichnen. Januar 95 ist auf jeden Fall 95. Baujahrwechsel ist am 1.8. Autos die danach gebaut werden, sind das folgende Baujahr. Also Bj 95 geht vom 1.8.1994 bis zum 31.7.1995. Danach begann das Modelljahr 96 |
Oder lad ein Bild vom Motorraum hoch. Daran lässt sich auch eindeutig identifizieren, ob ABU oder AEA. |
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