Sorry,falsch ausgedrückt,meinte damit,er soll durch das drehen an der Kurbelwelle,die Nockenwelle auf OT stellen,da die Kurbelwelle ja 2 mal auf OT stehen kann,und dann hast du entweder Zylinder 1 oder Zylinder 4 auf OT.
Durch drehen an der Nockenwelle wird logischerweise der Zahnriemen überlastet.:danke:
na,den Widerstand.
Hatte mal einen Fall,da war der Widerstand irgenwie durch,neuen Finger eingebaut,und nach ca.2 Jahren wieder durch.
Kurz um hab ich ihn dann einfach überbrückt :D

Hallo,

es war definitiv kein Massefehler das Steuergerät war nicht befestigt, lag einfach nur auf dem Innenraumluftfilter und er sprang an.
Warum - ich glaube auf dem ersten Steuergerät ist ein Fehler.