ich hatte mal 10mm platten hinten drauf pro seite ohne zentrierung. die karre ist bei 140 bis 170 sowas von unruhig gewesen und es alles gerappelt inkl. abrett......

aber erstmal das lenkgetriebe prüfen, wieso das so pissen tut^^

Ohne Zentrierung ist klar das das Rad nicht richtig sitz und sich eine Unwucht bildet.

Falsch!
Eine mittelzentrierung dient lediglich dazu,dass das Rad einfach montiert werden kann!
Seine Position erhält das Rad durch die radschrauben und ihre kegel-bzw Kugelförmigen Sitze.

Ist auch leicht nachvollziehbar,denn wenn du dir Zubehörfelgen ansiehst,die einen Plastikzentrierring haben kannst du dir vorstellen wie wenig dieser an Belastung aushalten würde.

Dass bei spurplatten der Effekt einer unwucht größer ist hängt mit einigen Faktoren der Fahrwerksgeometrie zusammen,die man ja bekanntlich beim 3er Golf hinten nicht verändern kann.

also mit den 10mm platten hinten war der nicht fahrbar. ohne alles ruhig. mit 15 und doppelzentrierung, alles wieder ruhig.

also die radschrauben, das stimmt nicht ganz so. man mag es nicht glauben, aber die zentrierung ist wichtig. die hinten haben nun auch keine. aber sind nur 5mm pro seite. zumal hinten man eine richtig große zentrierung hat.

Hallo!

Je dicker die Spurplatte ist, d.h. je weiter die Felge von der Bremstrommel oder -scheibe weg ist, um so weniger ist sichergestellt, dass das Rad allein durch die Radschrauben zentrisch sitzt. Um so wichtiger ist dann also die Mittenzentrierung.

Die Miitenzentrierung wurde bei VW schon zu Zeiten des Käfers eingeführt, nachdem es häufiger Probleme mit Laufunruhe und zitternden Lenkrädern wegen nicht einwandfei zentrierter Räder gegeben hat. Dies auch ohne Spurplatten.

Freundliche Grüße
Teletubby