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Könnte evtl ein bisschen bringen aber dann wirst du es vermutlich nicht merken. Dann empfiehlt es sich eher noch die Kotflügel und die Motorhaube durch GFK Teile zu ersetzen... |
Und was sparst du bei dem Ersatzrad? 15kg?, irgendwie kein Argument zu riskieren das du Liegenbleibst wenn du einen Platten hast. Vergiss deinen Gedankengang mit dem Gewichtsparen. Wenn du Bergrennen fährst, oder 1/4 Meile, oder oder oder dann ja, so nein. |
Ich habe gefragt ob das Ersatzrad Einfluss aus Fahrverhalten hat? Ist dass so? |
Zitat:
Ne im Ernst das mit dem Liegenbleiben wäre mir egal. Dafür habe ich ja echt Ne Mitgliedschaft in nem AutomobilClub. Aber ich weiß was Ihr mir sagen wollt:-D Dann lasse ich das ganze:-P |
Kaum, also wenn du dein Fahrverhalten positiv beeinflussen willst bringt das minimal was. |
Lass das mal die Gelben Engel net hörn, hehe |
Okay dann beenden wir dieses Thema:-D Danke trotzdem:-D |
Wohl kaum. Aber mal ehrlich, die Masse macht's. Nur durch konsequentes Optimieren an jedem noch so kleinen Teil erzielt man Erfolg. So hat man es auch am Golf 7 gemacht. Der ist so leicht wie ein Golf 4, hat aber doppelt so viel Technik drin wie anno dazumal. Wenn du alle hier genannten Punkte in die Tat umsetzt kommen bestimmt 70 Kilo weg. Allein der Tankinhalt hat maximal 39,5 Kilo (Superbenzin hat eine Dichte von 0,72 kg/dm³). Musst du immer mit vollem Tank rumfahren? Das gleiche gilt für das Wischwasser. Das sind nochmal 4 Kilo sinnloses Gewässer. Kommt noch das Ersatzrad - 10 Kilo - und das Bordwerkzeug - 4 Kilo. Zack, 57,5 Kilo machen schon diese 4 Dinge. Dazu noch ein leichter schmaler Reifen drauf (müssen ja eh mal neu), da sind wir bestimmt schon bei 0,3 Liter weniger. Übrigens kann man sich bei einer Panne vom ADAC helfen lassen. Hat nicht jedes Land. |
Okay ich probiere mal paar Sachen aus:-D Aber ins Ausland fahre ich mit meinen Autos selten:-D |
ich hab noch einen ultimativen spritspartipp.. spalte mit klebebandabkleben. |
Äh ja...... |
Ich hatte mal ne Gewichtsreduzierung an meinem anderen Auto vorgenommen. Ich hatte auch alles rausgeschmissen was ich nicht mehr brauchte hat aber im großen und ganzen nicht wirklich was gebracht. Der Wagen klapperte überall und der wenige Komfort war auf einmal ganz weg. Lieber etwas Spritsparender fahren dann kommt man weiter |
Zitat:
@TE: bei einem nackten Golf kannst du nciht so viel tun. Luftdruck hoch, 3Bar ist okay, Müll aus dem Kofferraum raus, Notrad spart 4,5kg etwa Wenn du 100kg für ca 0,8-1l ansetzt, dann siehst du, was raus muss. Da bringt einen entsprechende Fahrweise mehr. Servolenkung: Ich wollte von ZF eine moderne volumengeregelte Pumpe haben, die haben glatt abgelehnt, das wäre zulassungsrelevant und nicht vorgesehen und lauter solches Wischiwaschi. Muss mal auf dem Schrottplatz suchen. Die haben eh alle die gleichen Aufnahme nach VDA-Norm. |
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Übrigens war der Artikel nicht ganz ernst gemeint, da stand ausdrücklich drunter "nicht nachmachen!" Zitat:
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ich hatte damals den heckwischer komplett entfernt, Rücksitzbank und Gurte alles an Dämmmaterial, Reserverad, Handschuhfach, el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer und ein paar Kleinteile... am ende hatte ich 35kg weniger und immer noch selben verbrauch |
In 2 Monaten versuche ich auch ein paar Sachen: - Unterbodenverkleidung am Motor - Kleinerer Grilleinlass Da ich viel Autobahn fahre erwarte ich eine leichte Verbesserung. Weitere Tipps sind willkommen! |
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Sofern du den Karren auf der Autobahn nicht prügelst, kannst du den Grill auch testweise komplett zu machen. Der Kühler sollte genug Luft durch die große Öffnung unten bekommen. |
Auch wenn ich mir jetzt evtl. den Groll mancher hier zuziehen sollte: Um das ganze zu optimieren ... warum nur den Golf leichter machen, warum nicht auch sich selbst? Eigentlich kann man sagen, dass hier doch fast jeder, mich eingeschlossen, 1-2 Kilos oder mehr zu viel drauf hat :-lol-: |
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Aber zählen wir mal zusammen: Servolenkung allemal 0,2-0,5l, eine Volumengeregelte braucht etwa die Hälfte. Lima braucht auch reichlich. Evtl durch eine größere Keilriemenscheibe die Drehzahl reduzieren, geht die Ladeleistung runter, im Stadtverkehr nicht zu empfehlen. Und vor allem solchen Unsinn wie dicke Anlage etc raus. Licht und andere Verbraucher konsequent abschalten. Die nuckeln ganz nett am Verbrauch. Zitat:
Wieviel hast du denn auf deiner Nordlandtour gebraucht, als der Golf voll war? Reifen weniger als 185/60 R14 wird nicht gehen. Michelin energy oder Conto EcoContact |
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