Baui verzeih mir aber bevor hier jeder fragt und quängelt hol ich mal die Eintragung aus deinem Showroom hoch. Zu finden auch in Bauis Showroom Seite 260!

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1362167622.jpg

Sorry des sagen zu müssen aber die eintragung ist nichts wert da nich legal!! Die nankang "gutachten" fur ne 7,5j felge waren gefälscht!!

Die sind auch heute noch gefälscht das weis ich. ;) Trotzdem fährt er so rum..

Is wie gesagt nich legal!! Ich meinte ne kopie von ner legalen eintragung auf ner 7j felge!! Trotzden danke :-)

Also ich weiß ja nicht so recht.Irgendwie sehe ich hier VR Fahrer die ernsthaft überlegen 185/35 17 oder 195/40 17 zu fahren.Soweit ich weiß haben die 185er einen 82er Traglastindex und die 195/40 nur einen 81er Traglastindex.Also zu wenig für den VR.
Selbst wenn man es irgendwo eingetragen bekommt würde ich alleine schon aus Sicherheitsgründen die Finger davon lassen.

Ich bin die 185/35r17 schon 6monate auf meim VR6 mit GT35 lader gefahren und es war ok nich die bombe zu fahren aber es ging!! Hab hier schon jemand im forum gesehn der hat die auch auf nem VR6 und hats eingetragen! Musst halt bisschen ablasten!! Aber da ich bei mir in der gegend niemand hab ders einträgt gehts halt nich!! Und die 195/40r17 gehn wegen der 81 erst recht nich grad gesehn :-(

Hm, bin grad am überlegen ob ich einfach 8j 17zoll et 35 mit 205/40er reifen fahren soll..
sieht auch gut aus.

jemand erfahrungen wies dann mit kanten umlegen oder sogar ziehen aussieht.. und was das an mehrkosten bedeuten würde?

:):winke:

Nur mal so am Rande, ich les immer wieder das ein die Cops "angeblich" trotz Eintragung hochnehmen könnten....

Ich selbst fahr 185 35 auf 7,5 und wurde letzes Jahr von einem Polizisten angehalten der nicht lang rumfackelte, mich zur Dekra schleppte und ein Gutachter kommen ließ.

Neben der Tiefe bemängelte der "nette" Herr der Polizei auch meine Eintragung der 185er Nankangs auf 7,5.
Der Gutachter jedoch meinte, dass Eingetragen gleich Eingetragen und er da nichts machen könne. Wenn euch ein Prüfer das so eingetragen hat, kann also selbst ein Gutachter nichts machen.

Grüße Henne

Danke Henne :)

Ich hab die Dinger eingetragen, also hat sich ein "Diplom Ingenieur" vom TÜV sich das ganze angeschaut und für Ordnung befunden.

Ich kann auch nix dafür wenn mi Reifendirekt ein gefälschtes Gutachten schickt.

Auf jeden Fal hatte ich nie Probleme mit der Eintragung, und ich bin schon ein paar mal angehalten worden...


Manche übertreiben es hier einfach, ich bin glaube ich 9 Prüfer angefahren bis ich endlich einen gefunden habe der sie mir einträgt. Nichts ist unmöglich^^

Edit: falls mein Text etwas komish wirkt, hab nen kleinen im Tee gehabt :D

Genau so siehts aus...

Also ich war genau bei einem, TÜV Süd, junger, relativ unerfahrener Prüfer ders mir sofort ohne Aufstand eingetragen hat :D
Glück muss man haben...

Bitte jetzt nicht falsch verstehen,aber...warum??
Warum fährt man auf nem VR oder gar VRT 185er Reifen? Da ist doch nix mehr mit Grip,oder täusche ich mich?
Außerdem wird das wankverhalten bei gezogenen reifenflanken auf's minimalste reduziert=>nochmal weniger Haftung.
Und dann auch noch gezogene Flanke und zu wenig traglast...
Ich hoffe,dass Euch bewusst ist,was hier zusammen kommt.
Ich will auch nicht mit erhobenem Finger auf Euch zeigen,aber denkt mal nach warum es keine Freigabe für ne 7,5er Felge gibt.
Und auch wenn solche optisch gelungenen Rad/Reifen-kombinationen 100mal zu keinen Problemen geführt haben,würde ich nicht das Risiko eingehen,der 1.zu sein,dem der Reifen unerwartet bei voller Fahrt in der Kurve um die Ohren fliegt.
Falls ich jetzt irgendetwas fachlich falsches geschrieben habe,lasse ich mich gerne belehren.

Hab auch eine Frage dazu, zwar nicht für 185er, aber gilt auch bei mir.

Gibs eine Freigabe von Nankang für die Kombi hier?

7,5x16 mit 195/40R16
9x16 mit 215/35R16

Weil es optisch einfach besser aussieht auf einer schmalen Felge . Und mit einer schmalen Felge kannst halt tiefer fahren als mit einer breiteren.
Sichherheit interessiert hier Niemanden, sofern andere Leute sagen, wie porno es auf dem Golf aussieht ;)

Achtung! Bei nacholgend aufgelisteten Geschwindigkeitsindexen, wird für die volle Geschwindigkeit die Traglast reduziert.

V-Reifen
Bei Geschwindigkeiten von 210 km/h dürfen diese Reifen bis zu 100% und bei 240 km/h bis zu 91% ihrer maximalen
Tragfähigkeit ausgelastet werden, d.h. pro 5 km/h Geschwindigkeitserhöhung eine Reduzierung der Tragfähigkeit von 1,5%.
Zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit muß eine Toleranz von 9 km/h addiert werden.

W-Reifen
Ab 240 km/h bis zu 270 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.

ZR-Reifen
Ab 240 km/h bis zu 270 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert. (Bei
höherer Geschwindigkeit bitte Tragfähigkeit bei uns erfragen.)

Y-Reifen
Ab 270 km/h bis zu 300 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.

Zur bauartbendingten Höchstgeschwindigkeit muss bei V, W, Y und ZR Bereifung eine Toleranz von 9Km/h addiert werden.

Bei verändertem Radsturz erfragen Sie bitte die Reduzierungen beim Reifenhersteller.

Beispiel:
195/50R15 84W -> 84W = 500Kg pro Reifen und W = 270Km/h. Um die vollen 270Km/h fahren zu können, müssen 15% von
der Traglast abgezogen werden. 500Kg x2 = 1000Kg - 15% = 850Kg.

Die Achslast darf daher maximal 850Kg betragen.

Wenn ich da den 185/35 r17 82V nehme mit der VA Last von 950KG(VR6)

Höchstgeschwindigkeit 224Km/h+9Km/h Toleranz=233Km/h
210Km/h->233Km/h=23Km/h
23Km/h:5Km/h=4,6
4,6x1,5%=6,9%
82 Traglastindex=475KG-6,9%=442KG
442KGx2=884KG

Das bedeutet,das bei einer Geschwindigkeit von 233Km/h(224Km/h+9Km/h Toleranz) beim VR6 die max.VA Last 884KG betragen dürfte bei der Verwendung von 185/35 R17 82V.
Ist also nicht legal eintragbar.Vom VRT ganz zu schweigen,da dort noch eine höhere Höchstgeschw. eingetragen ist.

Ich weiß das es einige Eintragungen gibt wo sich nicht daran gehalten wurde,und das muß jeder für sich selber verantworten ob das für ihn OK ist.
Aber bei uns hier wird nach obriger Liste gearbeitet wenn es sich um eine 100% legale Eintragung handelt.

Ich hoffe,das war jetzt kein Argument "für" diese Reifen,sondern ich habe den Sarkasmus erfolgreich erkannt und berechtigterweise geschmunzelt...:what:

Genau hier liegt meiner Meinung nach auch schon ein großes Problem.

Denn so lange dem betreffenden der Reifen nicht um die Ohren fliegt,sind alle glücklich.
Passiert es allerdings doch,war's wieder keiner und es wird ein Verantwortlicher gesucht:der böse Prüfer,der es eingetragen hat;der reifenhersteller;die Werkstatt,die die Reifen aufgezogen hat;die Person,die gefälschte freigaben im Netz verteilt;und und und.

hallo ,
man kriegt die 185er auch auf ner 7,5x 17 felge man brauch nur
den tüv bericht wo drin steht das die eingetragen wurden. fahrzeigscheinkopie reicht auch nicht mehr
und jz meine frage hat jemand den villt noch irgendwo rum fliegen:)?

Bei weniger Achslast ist das ja auch möglich.Aber VR geht definitiv nicht mit 185/35 r17 82V wenn es eine Wasserdichte Eintragung sein soll.
Du überlastest die Reifen mit fast 70KG an der Vorderachse.

Nicht umsonst wurde der VR mit 205/50 R15 86V ausgeliefert.

dann machts doch einfach nicht wenn ihr euch damit nicht wohl fühlt :)

Aber bedeutet die Achslast, die der VR besitzt nicht die max. Achslast, d.h. wenn der VR vollbesetzt ist mit maximaler Zuladung?

Ich weiß der User [Dane] hat auch den 185/35er auf einem VR eingetragen und hatte mir mal was vorgerechnet und das war für mich logisch und haute auch hin.

Ich weiß jetzt aber nicht, ob es 7,5er sind oder 7,0er.