Ja also ich hab 205/40 drauf! Passt das auch? Oder meint ihr ich kauf mir direkt noch spurplatten?

Viele Dank und viele Grüße!

Das kommt vor allem auf die ET deiner Felgen an.

BBS 722 16" haben ET43 soweit ich weiß!

uiii, also bei meinen 7x17'' mit ET 40 (205/40 tut aber hier nix zur Sache) bin ich recht dicht am Gewinde.
Mit den originalen 14er Stahlfelgen ist es sehr sehr knapp, weis die ET grad nich (185/60 glaub ich) da is das Gummi ziemlich dicht.

Also je nach Tiefe, wird der Verstellring sicherlich schleifen.

EDIT: Sowas muss man aber einfach ausprobieren, mit der gewünschten Tiefe, da führt kein Weg dran vorbei. Da spielen viele Faktoren mit ein, ich fahre vorne auch nich den Seriensturz, kann sein dass das auch mit reinspielt etc. pp

Alles klar ich werde es ja bald sehen! Vielen Dank für die Hilfe!

Grüße

Da hast du vollkommen recht aber im Gegensatz zum Alois macht sich Ralf schlau und schaut auch Nach teilen aus anderen Fahrzeugen.

Solange Alois Kohle in Aussicht hat macht er das auch aber wehe man hat Probleme oder will einfach nur was wissen.

Ihr könnt die H&R Rebounds (50/80/...) auch direkt bei H&R beziehen.
Da kann man sich den Zwischenhändler sparen. Ausser natürlich man will sagen können, mein FW kommt von AH-Exclusive Parts ^^

Kommt da eben immer auf den Preis an den man bekommt :D

ich hab ,mir vor 3 jahren ein h&r fw ausm rennsport gegönnt (direkt von H&R) die haben es mir so gebaut wie ich es haben wollte und nach dem wiegen lassen von meinem auto haben sie mir sogar anhand der daten,mein fw auf das jeweilige gewicht der achse eingestellt.Ich kann nur sagen porno,verarbeitung top top top und der service auch .

Also kann ich theoretisch bodenfreoheit 3cm haben hab im Radkasten platz das nichts schleift und komme über jeden Hubel und krieg es eingetragen? Also muss ich nicht 7cm einhalten. Weil der TÜV fährt da ja mit nem Holz drunter das 7cm breite und höhe hat........ und sagt dann wenn es nicht drnter durch past: geht nicht! w00t

Nein...du bekommst das so tief nicht eingetragen!!

Und über jeden Hubbel kommst auch nicht.

Und ob du genug platz für schleiffreiheit im Radkasten hast liegt ja nicht am Fahrwerk.Da kommen ne Menge Faktoren zusammen.

Das hat aber in diesem Thread nix verloren...schweift zu weit vom Thema ab!!