Oh Gott! Leute warum so kompliziert??!
Ganz davon abgesehen, daß sich mir der grundsätzliche Sinn dieser Sicherungsüberwachung nicht erschließt?! Wie oft brennen euch denn die Sicherungen durch? Mein Golf hat bis auf die Radiosicherung noch die ersten Sicherungen an Bord!

Es gehr hierbei nicht um den Nutzen sondern wohl mehr um den Spass am Ausprobieren, kann ich auch nachvollziehen.
Aber es stimmt: Diese Überwachung ist so sinnvoll wie ein Ofen mit Lenkrad^^

Hi,
ne andere Idee: Einfach und effektiv.
Nimm deine LED mit Vorwiderstand und schalte die Mimik parallel zur Sicherung:
Sicherung ganz = LED kurzgeschlossen =LED aus
Sicherung kaputt= Volle Spannung an der LED= leuchtet
Wenn die Lampe im Scheinwerfer kaputt ist brauchste nicht unbedingt noch ne Kontrolllampe .....
Könnte man auch noch hinkriegen, aber........
MfG
Dieselross

Genau so gibts das in Schaltschränken, wollte ich gerade vorschlagen :D
Allerdings ist die LED im Normalfall nicht wirklich kurzgeschlossen, sondern nimmt der Strom ja den Weg des geringsten Widerstandes und der ist nunmal über die Sicherung^^ ...solange die eben ganz is ;)
Im Schaltschrank is das von Vorteil, wenn eine von 10 Sicherungen durch is musste ni suchen sondern tauschst die wos leuchtet xD

Naja,bei 10 Schmelzsicherungen ist das auch schnell mit dem Duspol durchgemessen,ohne die Abdeckung abzunehmen,lustig wird es erst ab 50-100 stk.
Desweiteren hast du immer noch das Problem,wenn kein Verbraucher dran hängt,Leitungslänge zu kurz ist(Wechselspannung),oder die Spannung nicht zugeschalten ist,dann leuchtet auch nichts.

Übrigens gibt es solche Sicherungen auch in Kfz-Flachsteckausführung.Klick