erzähl mir mehr bzw. zeig mir mal fotos von dem spass...
von der variante hab ich noch nie was gehört :confused::confused:

Alternativ kann ich Dir auch den Phonocar 2/078 empfehlen. Ist ein 10" Woofer und von der Einbautiefe recht flach und bestens geeigent für solch eine Konstruktion.
Bei Interesse schaue ich nochmal in meinen Unterlagen, aber ich glaube ich habe 27L Brutto Volumen. Da müsste man genau genommen noch das Volumen des Woofers abziehen.

http://www.toms-car-hifi.de/products...car/2-078.html

Ich habe damals lange gesucht um ein passenden Gladen Subframe günstig als Basis zu ergattern. Normal kosten die zwischen 50 und 70€ je nach Größe, aber dann hat man eine absolut Top Basis und muss nur noch anständig arbeiten um alles dicht zu bekommen.

Mich hat der gesamte Umbau damals ca 150€ gekostet.

bei mir hat sich das nun erledigt nun ist alles bestens.

Und zwar wie?

Hab die Radmulde ausgebaut

n paar mehr infos wären gut ^^

Bei nem Frontsub setzt man ein Gehäuse in den Beifahrerfußraum oder wenn Platz ist hinter das Amaturenbrett. Ist in jedem Fall Aufwand und wird normalerweise mit Glasfaser laminiert, aber das Ergebnis ist klasse. So reicht meißtens auch schon eine kleines Chassis 20er oder sogar 16er aus um einen erstaunlich guten Bass zu liefern - schau mal nach der Firma HUB-Car (Subwoofer für dem MB SLK).

Und zum Thema free Air:

Ein Free Air Woofer kann auch richtig gut klingen, aber er ist etwas langsamer und wirkt nicth so knackig. ABER auch ein Free air will ein möglichst dichtes GEhäuse, nämlich einen möglichst dichten Kofferraum nach Möglichkeit von einer Limo und nicht von nem Kompaktwaren. Evtl. könnte das noch in nem Golf-Cabrio klappen.