Ich habe mein Cabrio auf VR umgebaut. Aber eigentlich ist es mir jetzt auch egal. Mein Cabrio läuft ja :) viel Spass bei der Suche

Ich bin nur ab und zu online über Handy.
Denke schon das heute ein ungünstiger Tag zur Fehlersuche ist ;)

Gebe MAX aber vollkommen recht das man alles prüfen sollte.

Schau doch bitte morgen mal im Kofferraum unter dem Teppich nach wegen der Fahrzeugdaten.
Wobei ich darauf tippe das du einen 1, 6 L MKB=ABU hast nach dem Bj und ccm zu urteilen.

Das sollte aber bestätigt werden bevor wir weiter nach Fehlern suchen.
Und doch im dunkeln tappen.

Die 1, 6 L Motoren im Golf gab es beim ABU mit Monotronik Einspritzung (eine Einspritzdüse für alle Zylinder) und bei neueren Motoren AEE und AEA mit Multipointeinspritzug. ( 4 Einspritzdüsen = jeder Zylinder eine)
Deswegen ist es wichtig zu wissen was wir haben.
Und dann melden sich bestimmt auch mehr, weil jeder mehr Erfahrung mit seinem eigenen Motor hat.;)

Ich würde sagen Morgen sehen wir weiter.

Mfg

ok ich schau morgen ma nach danke erstma und

an max des war net bös gemeint *bedenke -ich frau=keine ahnung!!!

grüsse

Ich glaube das weiß er ;)
Und das andere ändern wir auch noch.

Was ist mit deinem Mann, der hat doch wohl technisches Verständnis.
Womit ich deines nicht in Frage stellen will.

Bis moin

Mfg

Man sollte erst einmal die einfachen Sachen testen um unnötig irgendwelche kostspieligen Teile zu tauschen. Bei der langen Standzeit können auch die Kontakte von der Verteilerkappe oxidiert sein. Wie gesagt, erst mal die einfachen Sachen ausprobieren.

Es gibt auch Frauen mit Bärten xD

Hi,
vielleicht Feuchtigkeit im Verteilerdeckel? Kappe ab, innen und außen fönen hilft. Bitte die Kerzenkabel nicht vertauschen. Markieren hilft.
MfG
Dieselross

jut wir schauen uns ma die verteilerkappe an und den Rest, mein mann hat schon bissl technisches verständnis ich hab andere qualitäten *lach

übrigens danke Mäxchen aber ich hab kein bart ;)