für was is dieses? :)

Stromversorgung Steuergerät

vielen dank denn werd ich das morgen mal ansprechen in der Werkstatt :)

ich geh aber mal stark davon aus das das nichts damit zu tun hat denn wenn das defekt ist geht der Motor aus

Aber tauschen schadet nicht, kostet ja nur um die 12€.

kann man auch nach löten 10min Arbeit 12€ gespart
:rofl:

nee mal ehrlich daran wird es nicht liegen also brauch es auch nicht tauschen :fluestern:

Dann geht es doch kaputt und man steht da und die Karre springt nicht an, bei mir war es so, also an den 12€ wird es ja nicht scheitern.
Da werden ganz andere Dinge sinnlos, für viel mehr Geld getauscht.

Ja da hast recht was mich das schon alles gekostet hat. Und noch keine Erfolge gehabt.

Mir bleibt ja nichts anderes übrig als auszuprobieren und auszuschließen. ;)

nur was is die Frage....

Mein ABF lief mit defektem Relais relativ beschissen ausgegangen ist er aber nicht.

Also sollte ich es mit dem relais mal probieren?

Probieren geht über studieren :)

Vielleicht meldet sich auch mal jemand mit nem AFT oder AKS Motor, der schon mal ein defektes Relais hatte und die Symptome beschreiben kann.

er kann es ja mal Probehalber nach löten.
denn wenn dann ist der Defekt eh nur einen Kalte lötstelle

Gehen diese grundeinstellungen eig bei jedem Tester oder muss das von Vw sein?