War vielleicht ein Marder

Das könnte sein. Ich dachte eher an Verschleiß.

Ein Information zum Spritpumpenrelais. Bei VW gibt es nur noch das 167er Relais wenn man es für den AEE brauch. Ich bin mal gespannt ob sich damit meine Probleme erledigt haben.

Die Nummer vom 167er Spritpumpenrelais.

191 906 383 C

Das glaube ich eher nicht. Ich bin ja 20km gefahren ohne Probleme und dann wurde es immer ruckeliger. Außerdem sind die Kabel ja innen im Zündkerzenstecker porös geworden und da sind dann die Funken auf die Blechverkleidung übergesprungen.

Was heißt "nur noch das 167er"? Welches willst du denn sonst noch kaufen?

Es gab vorher noch die mit der Nummer 67, 80 und 97.

Was spricht dagegen Relais mit gleicher Anschlussbelegung und Funktion zu vereinheitlichen?

Bessere Frage was sprach dafür da unterschiedliche Relais zu haben?

Frag mich nicht, es war mal so.

Sogar ich hatte das 167er drin.