Tezet Fächerkrümmer sind sehr zu empfehlen ;)

Grüße

okay super danke.

also ist der hier wohl nicht zu empfehlen?

Edelstahl Fächer-Krümmer +TÜV VW Corrado 2.0 16V | eBay

eigentlich sind die von TA nicht zu empfehlen. Da eigentlich "billig Schrott". Ich habe einen TA verbaut und bin relativ damit zufrieden. Ich konnte mir bisher nichts besseres leisten. Der Fächerkrümmer hat bei mir auch nur Einzug gehalten, weil der originale kaputtgegangen is und ich den Fächerkrümmer auch gebraucht bekommen hab.

Also wenn du das Geld hast, nimm ruhig einen hochwertigeren. Das bringt Leistung als der von TA.;)

Grüße

ok super danke dir für die Informationen !

Kann ja auch garnicht funktionieren, wenn man mal drüber nachdenkt.
Viele versprechen ja sogar enormen Leistungszuwachs, wer das glaubt, der glaubt auch an den Weihnachtsmann und die Tahnfee.
Tatsache ist aber das die etwas mehr Luft in den Motor lassen, da das Luft-Benzingemisch aber immer stimmen muss verbraucht man wenn überhaupt mit so nem Luftfiltet etwas mehr Sprit, aber bestimmt nicht weniger.

Das kann man so auch nicht stehen lassen.
Würde ein durchlassfreudigerer Luftfilter keinen Sinn machen, hätten Sportwagen und Rennfahrzeuge auch nen Papierplattenfilter ;) Effizienter verbrennen kann ein Motor mit mehr Luft, was den Verbrauch gemessen an der spezifischen Leistung durchaus senken kann, der Realverbrauch steigt natürlich an...
Aber natürlich nutzt dies alles nur dann was, wenn der Rest des Ansaugtraktes dafür angepasst wird, angefangen beim Luftmassenmesser, EPROM, Einspritzdüsen, eventuell Benzinpumpe mit höherer Förderleistung, bearbeitete oder geweitete Ansaugspinne... Wenn das alles aufeinander abgestimmt ist, muss die Motorsteuerung selber auch dafür ausgelegt werden, u.a. durch andere Steuerzeiten... Abgasseitig muss ebenfalls dann Hand angelegt werden, denn wo viel schnell reingeht, muss auch viel schnell raus usw... Da purzeln die Euros also nur so :D
Also theoretisch ja, praktisch selten wäre die korrekte Antwort auf die Frage ob sich ein Sportluftfilter lohnt.

Das kann man so auch nicht stehen lassen ;-)
Es ist sehr wichtig, was für "Luft" der Motor bekommt, wenn er warme Sauerstoffarme Luft bekommt, bringt es nicht viel. Wenn jedoch kalte Sauerstoffreiche Luft bekommt, ist das natürlich gut ! Man muss sich die Konstruktionen bei "Rennfahrzeugen" mal ansehen...
Bei nem Turbo Motor spielt die angesaugte Luft nicht so die Rolle, weils ja eh gepresst und gekühlt wird... aber prinzipell spart man mit offenen Filter im Normalfall keinen Sprit, geschweige denn man hat Mehrleistung.

Ja natürlich muss der Motor kalte Luft ansaugen, möglichst mit genau berechneter Schwingung der Luftsäule um einen Stoßaufladungseffekt zu erzielen, was ein kompetenter Tuner oder Motorenbauer auch berücksichtigt beim Layout des Ansaugtraktes.
Und gerade beim Turbo spielt die kalte Luft eine große Rolle, weswegen auf Prüfständen und bei Rekordfahrten der LLK komplett mit Eis ummantelt wird, um eine möglichst große Luftdichte zu erzielen :P