Ein Kabel ist beim ABS normal. Bitte prüfe mal ob eine rder beiden Pins auf Masse Verbindung hat. Dann bleibt der frei. Wenn nciht, muss einer der Pins mit Masse verbunden werden. Im Zweifelsfall holst du die Masse vom Sternpunkt am Motor.

Das Kabel der Lamda geht zu einer Steckverbindung an dem 2 Kabel sind wo eins an Masse geht.
Ich habe gestern angefangen die Lamda zu tauschen, und bin heute vertig geworden.
Gewinde der alten Sonde ist teilweise stecken geblieben.
Und wehr hat schon einen Gewindeschneider M18x1, 5.
Und alles umsonst er rasselt immer noch bei Vollgas.
Woran könnte es jetzt noch liegen.

Ich habe einen Gewindeschneider M18x1,5. Den habe ich mir neulich mal in ebay besorgt.

Ganz toll wolfi da hilft er mir viel :D

So getauscht habe ich bisher noch nichts weiter, aber ich habe einfach mal super+ getankt.
Jetzt ist das Motorklopfen fast weg.
Vielleicht hat jetzt ja noch jemand eine zündende Idee.

Mfg