Hi,
ich gehe mal davon aus, dass du das ganz Gewissenhaft gemacht hast. Das Mass irgendwie konkret
ermittelt wurde. Beim Aus- Eindrehen des SSK kannst du aber die Spurstange, wenns dumm läuft, auch verstellen. Dann hast du keinen konkreten Bezugspunkt mehr. Vorne am Rad stimmts, aber die Spurstange hat sich verändert. Die muss beim Drehen des SSK festgehalten werden.
Ich habe das selbst bei meiner Rübe vor 2 Jahren gemacht und bin seither ca. 40000 km gefahren.
Reifen und Lenkung alles ok. Ohne Vermessung.
Bei dir würde ich sagen die Spurstange hat sich hinten verstellt. Den genauen Punkt findest du nicht mehr. Da ist es einfacher zum einem Reifendienst zu gehen, der vielleicht preiswerter diesen Dienst erbringt wie VW. Bei 2 Jahre HU ist das i.O.

Glückwunsch zu deiner HU.

MfG
Dieselross

Eine Achvermessumg ist immer zu machen nach dem Eingriff ins Fahrwerk. Ist egal ob spurstangenkopf oder Lenkerbuche.

Hallo!

Ich habe den Meister in unserem VW-Betrieb (!) bei der Reparatur der Vorderachse meines Golf 3 gefragt, ob das Auto vermessen und bei Bedarf eingestellt wird, wenn nur die beiden Gummilagerbuchsen des Querlenkers erneuert werden.

Er sagte kurz, klar und eindeutig "Nein".

Ich persönlich sehe dafür auch keinen Bedarf. Auch halte ich es für möglich, einen Spurstangenkopf und ggf. auch beide zu erneuern, ohne hinterher zu vermessen und einzustellen, wenn dabei sehr genau und sorgfältig gearbeitet wird. Wenn das Lenkrad hinterher bei Geradeausfahrt in exakt derselben Position steht wie vorher, kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass sich bei der Reparatur an den Radeinstellungen nichts verändert hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geb ich meinem Vorredner recht. Beim wechseln der Buchsen ist es nicht notwendig solange die Traggelenke nicht an den 3 Schrauben gelöst wurden sondern nur an der Mutter vom Traggelenk im Achsschenkel.
Sobald das Traggelenk abgeschraubt wurde vom Lenker ist es nötig zu vermessen da sich hier der Sturz einstellen lässt.

Tja, Ich als Fahrwerksmechaniker Sage Ja. Wie Du/-Ihr es auf nimmt bleibt euch überlassen.

MfG Nico

Ich als jemand der beruflich pro Woche mindestens 3-5 Vermessungen macht sagt brauchste nicht.
Wusste garnicht das es den Lehrberuf Fahrwerksmechaniker gibt;).
Zeig mir mal die VW Arbeitsanweisung in der steht das das FZG nach Lenkerbuchsen-wechsel vermessen werden muss....
Die Buchse hat eine vorgegebene Einbaulage. Wenn die Buchse richtig montiert wurde verändert sich rein garnichts an Spur Sturz ect solange das Traggelenk bei der Lenkerdemontage nicht vom Lenker gelöst wird.

HI,
die Idee mit dem Laserpointer ist Klasse. Gefällt mir sehr gut. Beim Umstecken auf Winterreifen
werde ich mal meine Laserwasserwaage in Stellung bringen und mir drüber gedanken machen.
Kann man bestimmt ne Vorspur von 20 cm machen( An der Wand). Am Auto extrem am alten Zustand.
Toll!!!

MfG
Dieselross

Also es Heißt Vulkaniseur für Reifen und Fahrwerkstechnik. Und das ,ist der Buchse war als beispiel.
Ich zumindesten mache das immer, weil ich auch Nummer sicher gehen will.
Nehmen wir an deine Buchse ist ausgeschlagen. Was macht der Lenker ? Er bekommt vorspur und zieht sich weiter als gedacht ? Dann läuft der Reifen wieder schice ab. Shice Abgefahren = Reklamation.

Wie gesagt es ist euch überlassen wie ihr es aufnimmt.

Also ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen... Ich habe mein Fahrwerk gewechselt und dachte mir anfangs, dass es ja noch zeit hat mit Spur und Sturz einstellen. Gefahren bin ich damit knapp einen Monat und musste dann mit bedauern feststellen das meine Vorderbeinen einseitig runter waren. Es haben sogar schon die drähte rausgeschaut. Also Rate ich jeden der was an der Vorderachse schafft, mal einen Fachmann drüber gucken zu lassen!

Wir sind zwar verrückt, aber nicht Lebensmüde!!!
Denkt an eure Sicherheit und die der anderen.... Gute fahrt :-)

Ich habe Gestern .. NUR !!!!! mein Gewindefahrwerk hochgeschraubt.. Und musste heute zur Achsvermessung Sturz nachstellen lassen ... jede arbeit an der VA is nachzustellen .. ausser wenn du halt Bremsbeläge... Backen.. und schläuche wechselst..

Wir streiten um des Kaisers bart. Vermessen ja, wenn man das untere Führungsgelenk oder einen Spurstangenkopf getauscht hat. Wenn man nur ein Gummibuchse getauscht hat, die dann genau so wie früher wieder drin ist und an der sich keinerlei Einstlelmöglichkeit befindet, dann nein. Ein Grenzfall ist es, wnen man z.B. mit der ausgeschalgenen Buchse das Fahrwerk mal eingestellt hatte. Dann sollte man das zumindest prüfen.

Wenn man ein Fahrwerk hochdreht, dnan veraändert sich der Sturz, weil das Federbein länger wird. Dann muss eingestellt werden, klarer Fall.

Nach Radlager Wechsel muss auch nachgestellt werden....

Hi,
wer sich seiner Sache nicht sicher ist, sollte immer einen Fachmann schrauben lassen oder gleich die Finger davon lassen.
Arbeitet mit Verstand und Herz.

MfG
Dieselross