Der sitzt direkt am Kühler und es gehen drei dicke rote Kabel rein.

Das was du eingekreist hast ist der Temperaturgeber mit den beiden Gebern für Kombinstrument und Motorsteuergerät

Okay, danke werd ich gleich morgen mal nachsehen :)

Soo, den Thermoschalter hab ich gefunden ... ist tatsächlich direkt am Kühler neben dem Lüfter ;)
Soll ich jetzt einfach eine der Leitungen brücken ?

gruß

Der hat drei Leitungen. Du musst zwei davon brücken. Ich denke die beiden äußeren sind Stufe 1. Die brücke mal und dann sieht man was passiert. Halte aber deine Finger aus dem Lüfter. Der läuft sofort an und hackt die dir ggf ab.

So, war heute beim ÖAMTC.
Der hat mal alles gecheckt und herausgefunden, dass bei den Druck-Werten was nicht stimmt.

Soll 12 Hochdruck
-9 haben

Soll 2-2 1/2 Niederdruck
+4 haben

Das hat er mir aufgeschrieben. Leider kontrollieren sie beim ÖAMTC nur... Damit bin ich dann zu einer Werkstätte, die mir das voraussichtlich am Montag mal überprüfen werden.


Gruß

Der lauf des Lüfters ist nicht vom Druck abhängig. Wenn du fährst mit überbrücktem Lüfter, wie kühlt die dann?

Hab den Lüfter mal überbrückt. Bei einer Leitung springt die zweite Lüfterstufe an. Bei der zweiten tut sich gar nichts ... da sollte doch die erste Stufe angehen oder ?
Kühlung ändert sich nicht wirklich ...
Das mit den Drücken war auch nicht auf den Lüfter bezogen ;)
Ich hab dem Mechaniker nur gesagt, dass die Klima nicht mehr richtig kühlt und ob er sie mir durchchecken kann. Da hat er dann die falschen Druckwerte festgestellt.

Gruß

Also, die Klima läuft anscheinend wieder ... hab ihn mal zur Werkstatt gestellt und der hat die Klima nochmal befüllt und festgestellt, dass zu wenig Kühlmittel drin war ... ein Leck ist seiner Meinung nach auch nirgends. Ich hab die Vermutung, dass der Diavia Kompressor eine andere Füllemenge hat und das der, der sie mir vorher befüllt hat das nicht beachtet hat. Naja, Hauptsache sie läuft wieder :)

Der Kompressor bei Diavia dürfte von Harrison sein.