richtig,so viel zahle ich auch! eigentlich ein Witz!
das mit dem KLR ist so eine sache,beschaffungskosten vom KLR selbst,plus evtl Einbaukosten und Eintragung/umschreibung in die Papiere kommt ja auch dazu.
Ist man auch knappe 100€ los...

Von daher ist es vom Preis her erst mal gleich,ob mit oder ohne KLR.
Rentiert sich erst ab dem 2 Jahr,nach einbau.


Grüße

Ich würde da zum Mini-Kat raten. Einbau ist kein Problem.
Kommt einfach hinter den Kat, anstelle des kleinen zwischenstück (zumindest beim 1.8).

Gekostet hat mich der Mini-Kat selbst nur 50€.
Bestätigung des Einbaus von der Werkstatt 0€
Und halt ein neuer Fzg. Schein.

Der Mini-kat hat sich bei mir sofort gelohnt.

Da muß ich mich wohl ma über nem minikat informieren.

Ein kumpel hatte dich n KLR in seinem Vento bauen lassen, Einbau kostete glaub ich mit Teilen ca. 160, aber ob das umtragen dabei war, hab ich jetz Kein plan von.

Gruß zurück -Dom-

Eine frage !
Ich hab ein problem mit der Zentralverriegelung!
Unzwar wenn ich die tür aufmache öffnet sich nicht die andere tür!
Ich muss dan immer auf der anderen Seite auch aufschließen!
woran kann das liegen?

Gruß
Reaper

Ich hatte schon einmal gefragt, hast Du einen Diesel ?



Die gleiche Frage hast Du doch um 14:04 schon gestellt.

Es wird dem TE nicht viel ausmachen wenn andere zu dem Thema auch Fragen haben, aber hier geht es um Steuern und das schreibst Du was von Deiner ZV?
Also ne echt, sorry.

also ich 1,4 ABD bin/habe die D3 norm habe ein KLR und zahle 94€ steuern im jahr ;)

Er fährt doch den KB ABD 1,4 60 PS . Und somit ist es ein Benziner Tante Inge ;)

Aber auch ich hatte 211 € für den 60 PSler Bj 93 bezahlt.

minikat war doch nur Verbaubar mit originaler Abgasanlage?
Hatte ich letztens noch erst Gelesen...

Ja max die Angaben hatte ich gesehen, aber gerade bei Neulingen hatten wir das sehr oft das diese nicht wussten was für ein Motor die haben und da irgendwas genommen hatten.

Wegen dem Usernamen "Turbo Diesel" hatte ich vorsichtshalber gefragt.

Verstehe nicht was das zur Sache tun sollte!
90% der Anlagen sind ab Kat und von daher eigentlich irrelevant für die Umrüstung!
Hab mich mit dem Thema noch nicht beschäftig aber so meine Meinung!
Oder hat das was mit Staudruck zu tun?

ich habe für meinen alten 1.4er auch knapp 200 € gelöhnt