Verstehe nicht wie ihr das schafft....was macht ihr denn bitte mit den Reifen!!??

*thumbs up* :D

Normal fahren ;) Und an den brachialen 90PS kanns auch nicht gelegen haben.

Ich hab se mit unglaublichen 115 PS gefahren und hatte nach einem Jahr noch super profil...

Und langsam fahren tu ich auch nicht!

Freigabe von Falken bekommen, ging ja schnell.

Freigabe für 195/40R16 80V mit Profil ZE912

Für Felgen 6,5j bis 7,5j

Druck 3.0 Bar vorn und 3,3 Bar hinten

Sturz max. 2 grad


BTW. Sturzplatten hinten sollten ja dann auch kein Problem sein ^^



Wie ist das mit der ET?
Felgen sind ja 7,5x16 mit ET35
Brauch ich Spurplatten ?

Golf ist sehr tief. Muss ich noch 2cm hoch drehn damit ich auf eingetragenes TÜV Niveau kommen.
Sind dann 8cm bodenfreiheit wie die Richtlinie es ja angibt.

Nunja, das mit Sturz is so ne Sache. Wenn du ihn arg tieferlegst, hast du hinten schon ca. 1° Sturz alleine durch die Tieferlegung...

Hast recht.

Aber Sturzplatten gehn ja trozdem noch rein oder?
Nur so 1° Grad.

Übertreiben dargestellt stell ich mir das so vor, aber soviel wie hier will ich ja nicht.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1340803020.jpg

Also um Platz zum Federbein zu haben,sollte es bei ET 35 ohne Platten gehen!
Andererseits hast du bei der 7,5er breite noch bissl Luft nach aussen,was den "stance" angeht.. Was genau machbar ist liegt auch an der effektiven Tieferlegung und ob gebördelt,bzw auch gezogen wurde!

1° Platten stellt kein problem,solange du nicht mit Spurplatten den Platz im Radkasten voll ausgereitzt hast! Da die Felgen mit der Platte ja auch wider nen stückl raus kommen..

Die stance is ja sehr wichtig:D

Bördeln will ich noch.

Kannst du mir die Freigabe bitte schicken oder hier im ABE Forum posten?

Werd ich heute Abend noch online stellen.

Kann ich bestätigen haben bei mir ein halbes jahr und ca 3000km gehalten :D


edit:

1 grad sturzplatten kannste auch weg lassen ;) nimm 2 das sieht optimal stimmig aus nicht zu viel und nicht zu wenig :D

2 könnten aber schon wieder zuviel sein oder nicht?
Dann eher 1,5

Fahre Toyo´s schon seit Jahren und finde ich einen wirklich guten Reifen, klebt nur so auf der Straße. Ich denke die leute die hier erzählen das sie einen komplett neuen Reifen in 3000 Kilometer o.ä. runterfahren erzählen einfach nur Quatsch! ::hammer::
Bin den Toyo bisher immer auf dem Gti 115ps gefahren und der hat einiges ausgehalten, auch einige Kilometer! Seit paar Monaten fährt meine Freundin auch Toyo auf dem Vr6 und Verschleiß hält sich wirklich in Grenzen. Dazu muss ich sagen das dies bei ihrem Fahrstil an ein Wunder grenzt xD Das heißt sie "fahrt" den VR6 auch aus.

Die weichere Mischung der Toyo Reifen, sorgt sicherlich für mehr Verschleiß, aber 3000 Kilometer.... da muss ich einfach nur den Kopf schütteln, das glaube ich dir nicht Daniel. Außer du bist die vielleicht auf dem Ring gefahren xD

Tu ich nicht ;) aber ich bin auch gefahren wie ein gaskranker :D ich hab die zwei glatzen noch da :D

Fahren tun sie sich aber wirklich super kleben echt gut quietschen aber schneller.


schau mal bei mir das ist echt nicht viel.

Das muss ich ja jetzt noch nicht entscheiden;)

Die Reifen werden dann kommen, dank Freigabe kein Problem mehr.

Falken ZIEX ZE-912 195/40 R16 80V XL Felgenhornschutz - ReifenDirekt.de

Sorry für OT Rob, aber erklär mir bitte mal woher der 1° Sturz an der Hinterachse herkommen soll.
Kann mir das gerade rein logisch garnicht vorstellen bei einem "nicht Syncro"!

BTT:

Verrat uns lieber mal welche Felgen es werden sollen!^^

der sturz ist serienmässig fast immer bei ca. einem grad das hat mit der tieferlegung nichts zu tun. OT ende ;)

Nagut^^

Entweder in silber oder Hyper





Ich find die Hyper schicker, aber im Felgenoutlet gibs die nicht für mein 3er, nur die silber.

Ich hab auch noch irgendwo Fotos wie meine Toyo Proxes nach einer Saison aussahen. Gabs damals auch in meinem Showroom zu sehen.

Reifenfreigabe für 195/40er Reifen auf 7,5er Felge.

http://www.golf3.de/abe/106232-reife...-5j-felge.html