So, es geht ja nun richtung sommer. So langsam wird das Wetter hier auch ein wenig besser und dass habe ich sofort genutzt um das Fahrwerk einzubauen.
War das erste mal dass ich sowas gemacht hab. Hat mich auch mal eben 3 Tage gekostet, und dabei musst ich ja nur Federbein raus, neues rein.
Nur ohne gescheites Werkzeug bei so festsitzenden Schrauben ist das echt ne Qual gewesen ohne Bühne, nur mit nem Wagenheber. Nunja.

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Mal gucken wie es mit GTI Lippe dann wirkt.
Bilder im hellen mach ich noch.
Werde das Fahrwerk die nächsten paar Tage ma einfahren und gucken ob alles so passt. Domlager knarzen noch etwas, denke das setzt sich noch, sonst müssen doch ganz neue her.
Und ich hab gemerkt das meine Komplette Auspuffanlage lose hängt. Die Tage ma die Gummies erneuern.

So und neue Felgen wäre ja auch geil gewesen für den Sommer, aber die Reifen waren noch so gut wie neu und da ich wie es aussieht im August wohl studieren gehe muss ich etwas aufs Geld achten. Also alten Felgern geschliffen und ausgebessert und neuer Lack druff ...

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Leider keine Lust gehabt den Reifen runterzumachen ;-)

Habe auch noch Wagenfarbe bestellt. Werde mir hoffentlich diese Woche noch die Teillackierte Frontschürze besorgen und lacken, wenns nicht zuuuu kalt wird.
Und auf US-Style mit SML Einbau pimpen.

Wird ja so langsam alles mit dem golf ;)...... Die Felge hast ja cool abgeklebt:D

Ja, so langsam kommt da was, Grade weil sich jetzt immer so viel die Sonne zeigt werd ich auch immer heißer was dran zu machen. Will auf jedenfall Diese Woche noch versuchen ne gescheite Stoßstange vorn zu bekommen.

Ok, bin ja nun ne Weile mit dem Fahrwerk gefahren und bin nicht wirklich zufrieden.
Zu Beginn hatte ich ja erst nur vorne die TA Dämpfer mit den H&R Federn drin und hinten ganz Normale Serien Federn und Dämpfer. Vorne schön straff und fuhr sich echt gut. 2 Tage später habe ich hinten auch die TA Dämpfer, Nut ganz oben, mit den H&R Federn eingebaut und das gefällt mir garnicht.
Die Karre ist beim Fahren hinten einfach nur verdammt hart und hüpft mehr rum als alles andere.
Nun ne fixe Frage an euch: Möglich ist es ja, vorne Sportdämpfer, hinten Seriendämpfer mit Tieferlegungsfedern zu fahren, aber ist es Sinnvoll? Fakt ist, ich wäre hinten mit den Seriendämpfern zufriedener, zumal diese noch ziemlich Top sind, da erst ein Jahr alt.
Ich möchte nichtmehr viel Geld ins Fahrwerk stecken, die H&R Federn sind ja da, von der Tiefe her passt es für mich.
Was meint ihr? Komplett neue Dämpfer kaufen? Könnt ihr mir da was günstiges empfehlen?

hab jetzt von Fahrwerken nicht so die Ahnung aber vielleicht guckst du mal nach dem TA Gewindefahrwerk ich selbst hab es noch nicht verbaut aber viele User aus dem Forum hier fahren das Fahrwerk und sagen das Preis Leistungsverhältnis sei gut :)

ja, war vor dem einbau auch die idee, das gewinde zu kaufen, aber wollte hier dass hier erstmal testfahren. Da mir dieses hier hinten aber schon zu hart ist, glaube ich wird das Gewinde von TATechnix mindestens genauso hart sein.

Kann es denn auch in der Verbindung mit den H&R Federn so hart hinten sein? Sprich, die TA Technix Dämpfer würden mit ihren originalen TA Federn, halt quasi das 40/40 Komplettfahrwerk von TA dann quasi weicher sein? Zwecks Abstimmung?
Oder wird die Härte nur von den Dämpfern definiert? Eigentlich ja schon oder ?=

So, nach langer Tour gefällt mir die Härte eig doch wohl ganz gut.
Fahrwerk bleibt also erstmal so wie es ist.
Hier noch ein kleenes Foto

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hinten werd ich ihn noch etwa um 2 Nuten tiefer stellen. Ist jetzt auf oberster Nut weil ich schaun muss wie schwer der Kofferraumausbau in etwa wird.

Ansonsten muss ich erstmal meine lose Abgasanlage wieder fest bekomm, Felgen fertig machen und neue Frontschürze.

Wir wollen Bilder von den weißen Träumen sehen...

Tiefe ist so in Ordnung für mich...

;) werd gleich an den Felgen weitermachen, montieren dauert noch, aber mach mal nen "Testbild"
Ausserdem werden die nicht weiß, sondern Cremeweiß, Ral 9001

So, Hab leider doch noch keine Bilder für euch. Einzige was ich heute gemacht hab war eben fix meine Türgriffe in Wagenfarbe lackiert.
Und meine Tante kam mit ihrem alten Polo daher, ich hatte ich versprochen ein neues Autoradio einzubauen. Und dabei hab ich mir Fix ihr alter Nashville R24 unter den Nagel gerissen .. schönes Radio ;)

Ich finds echt gut was Du mit dem Auto machst.
Hab mir gerade den ganzen Tread durchgelesen.
Bei meinem 3er zu Studiumszeiten bin ich nicht über Fahrwerk und Felgen hinausgekommen, trotzdem habe ich das Auto geliebt. Das ist wirklich das Schöne an den 3er Gölfen, dass man auch mit recht geringen Mitteln schön was draus machen kann.
Ich finde die sehen immer schon gaaaanz anders aus wenn sie tiefer sind.
Weiter so!!!!
Gruß
Stefan

Danke.
So, war eben los und hab mir aus ner Kleinanzeige aus ne Teillackierte Frontstoßi gekauft.
Echtes Schnäppchen, Blinker, Blende, Lippe und die GT-Stoßstange ist sogar geteilt, kann den schwarzen Plastikteil abnehmen, und das alles ma eben für 15 Ocken, hhuuiiii ;)

moin moin ... habe gerade das kennzeichen gesehen und dachte mir ich verfolge deinen thread mal ein bisschen jetzt hier :P ... soweit gefällt mir dein golf ;)

So, Leider hänge ich im Moment ...
die letzten tage habe ich damit verbracht, die letzte Felge zu lackieren, nur leider ist mir die Farbe ausgegangen und da, wo ich die Farbe her hab war se ausverkauft, uff, nächste Woche abwarten ...

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Habe da nur Rostgrund gekauft und der musste auch sofort mal für meine Steinschläge herhalten ...

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Denn davon gab es genug auf meiner Haube ...

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Alles schön rausgeschliffen und erstmal dick Grund drauf, leider nicht schön :D aber das wird sowieso alle noch geschliffen und gespachtelt ...

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Eigentlich dient das auch nur als Probe. Ich will mal schauen wir der Neulack zum alten Lack passt , da ich absoluten billiglack genommen habe ( 400ml - 3,90 € ) aber an der Heckschürze passt das Farblich gut, gucken wie es als Beilackierung rüber kommt.

Ansonsten passierte nicht viel, bin angefangen meine beiden Türen vorne zu dämmen, und heute ist noch ein Grundträger von Thule angekommen. Der kommt erstmal nicht drauf, aber wenn Sommerfelgen und Frontschürze fertig ist, mach ich mal ne Probe wie das mit dem so aussieht auch dann auch nen Fake mit dem Grundträger in Felgenfarbe, Cremeweiß.

So,was gibts neues. Bin angefangen die neue Stoßstange vorne abzuschleifen und zu spachteln. Bilder davon gibts die Tage.
Meine Felgen sind auch fertig lackiert und poliert. Ziehe die am Freitag denk ich auf , dann gibts fotos.
Und meine Motorhaube vorne wurde auch lackiert. Mit dem Ergebnis bin ich allerding nicht zufrieden. Nach dem lackieren war es total rau, oben weiter sogar richtig schleifpapierartig.
Dachte mir das kann ich alles wohl rausschleifen etc. Könnte man auch, ist aber mortz Arbeit :D:D
Ich sehe es so, es war ein versuch und nun bin ich viel viel schlauer.
Was ich gemacht habe: erst 600er nass per Hand, dann 1000er nass, dann mit ner 2000er Abralon Schleifscheibe, dann 6000er Schleifpolitur.
Was man nun noch sieht: Schleifspuren vom 600er, und teilweise wo nicht genug geschliffen wurde leichte orangenhautm, aber sehr fein.
Erstmal Fotos...

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So, wie ihr seht gibts einige Mängel. Zum einen, da der alte Lack einfach schon zu ausgeblichen ist, sieht der neue dunkler aus und da mir das mit dem Ausnebeln nicht gelungen ist sieht man ne schööönnnee Kante. nächste mal würde ich auf jedenfall sofort die komplette Haube lacken.
Ich werde auch nie wieder mit Dose lackieren, grade weil Kompressor und Pistole ja hier liegen, wieso dann nicht nutzen ;)
Was ich mir durch lesen nun gemerkt habe für die Zukunft: Garage richtig richtig Aufheizen, so richtig. Dann werde ich das nächste mal viel dicker lackieren, vorne, wo ich gespachtelt habe, habe ich dicker lackiert damit es richtig deckt. Und dort ist es besser als oben. Oben weiter nur Nebelartig, dadurch ist, grade weil es aus Dose war, diese unglatte Oberfläche entstanden.
Und wenn ich das nächste mal unebenheiten rausschleifen muss, dann fange ich nicht gröber als 1500er an.
So... werde mir erstmal Schleifscheiben für Maschine holen und bei zeiten nochmal schön alles AAAALLLglatt schleifen, mit Gedult und Zeit und diesmal halt nicht von Hand bei so ner großen Fläche ;)
Vllt sogar die komplette haube lacken wenns richtig warm ist draussen, Lack kostet der Liter ja nur 10 Euro ;)
Achja und nochwas, ich hol mir den Lack ja in Dosen, da ist ja Verdünner und Härter komplett schon mit drin. Ich bin ja der Meinung, bei meinem Lack jetzt, der ja kein Metalliclack oder sonstwas ist, und der höchstens noch 2 oder 3 Jahre halten soll, lohnt es da überhaupt noch mit Klarlack anschließend zu Arbeiten`?

So, Habe heute endlich ma die Sommer Alus aufgepackt und hinten eine Nut tiefer gestellt.
Ich bin hinten jetzt nichtmehr auf der obersten Nut sondern der zweiten von oben von insgesamt 7 und tiefer darf ich nicht gehen, sonst hänge ich hinten im Vergleich zu vorne. So passt es perfeckt, muss ja den Ausbau im Kofferraum mitbedenken der auch noch was wiegt.
Vorne passt die Breite aufgrund der ET von 30 bei 7J auch super, hinten müsste ich jedoch noch 10er platten verbauen.
Leider regnet es hier, desshalb nur ein paar "Regenbilder" mit dem Handy. Das Cremeweiß der Felgen kommt jedoch leider absolut nicht rüber....

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Jetzt bin ich halt am überlegen was ich mit dem Dachträger mache. Finde ihn eig. ganz geil, jedoch überlege ich die Halterunen an den Seiten auch Cremeweiß zu machen und die Stangen selber schwarz zu lassen. Oder einfach ganz schwarz lassen? Werde mir da mal bei zeiten was faken..

Die Fronstoßstange ist soweit geschliffen und gespachtelt. Da hab ich nun leider kein Bild von.
Mal sehen, wenn es nächste Woche wieder wärmer ist lackiere ich sie dann. Dann noch Ausschnitte für SML rein und diese Verkabeln und dann kommt die auch endlich dran.
Diverse Lackausbesserungen hinten muss ich noch machen, dann einmal auspolieren und dann soll er für aussen für diesen Sommer hoffentlich erstmal fertig sein. Von innen wollt ihr ihn im Moment garnicht sehen :D:D:D

Von vorn sieht der richtig gut aus .. Das Blau und die schwarzen Dokas + die Nebler sehen hammer aus ! :) Der Lack an der Motorhaube geht doch auch wohl fit würde ich sagen.. Hab das alles im großen Stil auch noch bei mir vor.. Aber an den Türen und Kotis -.-' Mal sehen wies so klappt bei mir. Schon mal dran gedacht einen Heckspoiler vom GT oder GTI dran zu machen ? Würd dem glaube ich richtig gut stehen ;)

Ja mit dem lack muss ich nochma gucken wenn Der mal komplett gewaschen und poliert ist wie er dann in Der sonne da steht und wo ich noch nachbessern muss.
Über den gt spoiler hab ich schon oft nachgedacht, muss ich Mir ma ein besorgen und mal schauen.
Was meint ihr was für nabenkappen ich aufe felgen machen soll, originale schwarze borbet kappen oder welche in felgenfarbe ?

So, habe mal angefangen die Stoßstange vorne zu lackieren. Blöderweise habe ich erst lackiert und bin dann angefangen die Ausschnitte für die SML reinzuschneiden ;) nicht nachgedacht, naja egal. Lackierung ist nicht wirklich gut geworden. Ich sollte mir echt mal mehr Zeit für sowas nehmen. 3 Stunden für alles abschleifen spachteln schleifen lackieren ist einfach zu ungeduldig ;)
Untergrund war nicht glatt genug und ich sollte unbedingt in zukunft mit ner ordentlichen Grundierung arbeiten, damit man sieht wo noch nachzubessern ist.
Naja egal, muss ja aufgrund der SML Ausschnitte sowieso nochmal drüberlacken.
Fotos gibt es, wenns fertig ist.

Ne andere Sache. Nabene den ganzen optischen Baustellen mal wieder eine technische.
Ich habe schon fast immer ein rucken beim Lastwechseln. konnte das mit richtigem einkuppeln zwar in den griff bekommen, aber ich habe das gefühl die motorlager sind so langsam fritte.
Ich war vorhin ma draussen und hab mal am Motor selbst gerüttelt. Der wackelt ganz gut und man sieht auch, wie er im vorderen Lager eintaucht und abhebt.
Wenn ich am Kotflügel den Wagen aufschaukel, dann schaukelt der Motor auch unabhängig von dem Wagen, also quasi in seiner eigenen Frequenz.
Was meint ihr? Uppe? Gibts irgendwelche Videos wo man sehen kann wie sich ein kaputtes Lager verhält? Hab grade keinen zweiten Mann hier der mal mit gucken kann....

So, Habe dann auch endlich mal die neue Stoßstange montiert.
Und da meine billigschwarzblinker vorne eher nen aquarium glichen, gleich mal orange blinker und die Blenden mit Folie überzogen. Nun hab ich zwar keine Nebler mehr, aber der eine hatte sich sowieso verabschiedet. Schaun ob ich da an schwarze in Zukunft mal rankomme.
Erstmal Bilder...

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Mir gefällt dieses orange auf blau ganz gut, werde denke ich die Seitenblinker im Kotflügel auf gegen orange tauschen.
aber was mache ich mit den 6 Rippen unten in der Stoßstange? schwarz, blau, weiß?
Werde da mal bisschen rumprobieren.
Nacher werde ich auch noch die SML verkabeln.
Habe jetzt wieder en Nummernschildhalter verbaut, da ich das Schild alleine nicht anschrauben kann, da das Ding total krum ist und wirklich schwarz sind die Zahlen auch nichtmehr, da hats schon richtig Steine drauf geregnet. Werde mir da mal die Tage ein neues holen und dann kommt das auch ohne Halter dran.
Jetzt stehen erstmal noch Kleinteile und der Innenraum an.
Fotos gibts dann wenn ich soweit bin ;)