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Jetzt auch noch mal lieben Dank für Eure Willkommensgrüße.. Es hat sich was getan. Statt der Plüschsessel sind nun GTI-Sitze drin. Da muss zwar noch ein wenig das Polster gereinigt werden, aber mein Rücken freut sich schon. Habe ich von NoFearJN bekommen. War zwar ne Schinderei, Freitags nachmittags von Essen über die A40 via Dortmund (B1 nach Holzminden zu fahren, aber als ich nach dreieinhalb (!!) std endlich da war, war wieder alles gut. Hatte vorher meine Sitze zuhaus ausgebaut, damit ich direkt die von Basti reinsetzen konnte. Dazu gabs noch Klarglasblinker und LS für die Vordertüren http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335697900.jpg Anhand des Bildes seht ihr auch schon, welchen (Leidens-)weg ich als nächstes gewählt habe: An den Türen basteln Genauer gesagt, die Kabel prüfen und sortieren, damit meine Fensterheber wieder allseits laufen. Aktuell geht es nur über Komfortschließung. Per Schalter funktioniert nur das Seitenfenster hinten rechts Die Türverkleidung habe ich ja schon ohne Beschädigung abbekommen, dem TUT von Stephan seis gedankt... Aber ich habe keine Ahnung von Elektrik Das in dem Baum von Tür zum Innenraum der Wurm sein müsste, dürfte anhand des Bildes klar sein http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335698309.jpg Aber was dann? |
Habe heute noch ein wenig hier und da geschaut, aber in der Elektrik bin ich nicht wirklich weiter gekommen. Außer das jetzt das vordere Beifahrerfenster rauf und runter geht (ganz kleines Erfolgserlebnis) Also habe ich mal hier und mal da geschaut, um mich mit einigen Details so nach und nach vertraut zu machen. Wie bereits erwähnt, von Auto bisher wenig Plan, war nur mal früher Schlosser und jetzt Bürohengst....:confused: Aber keine Sorge, die Rep.-Bücher sind schon unterwegs....und dann versteh ich vielleicht ein paar Sachen etwas schneller ::hammer:: Naja, im Moment ist es aber so, dass ich auf Eure Kommentare angewiesen bin:h-e-l-p: z.B. weiß ich nicht, wofür der Stecker hinter der Blender oberhalb vom Zigg-Anzünder ist nicht lachen, für Euch ist das alles klar, für mich (noch) Neuland http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335892513.jpg Dann würde ich gerne wissen, wofür der zweite Steckplatz (schwarzer Pfeil) an meinen VDO Tacho ist http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335892783.jpg An dem blauen Pfeil könnte wohl hinter der Abdeckung ein Steckplatz für Leuchtmittel (?)sein, aber was zeigt es dann an?:confused: Habe ja schon erwähnt, dass ich die Bremsbeläge selber wechseln will, haben jetzt noch ca 7-8mm, die Scheiben sind ohne Riefen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335892988.jpg Wo die Räder mal runter waren, habe ich auch mal Fotos von den Stoßdämpfern gemacht: Was haltet ihr davon? vorne wohl noch Original (also mit 252.000 KM) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335895682.jpg hinten sind bei ca. 170.000 KM Monroe Dämpfer gekommen, die jetzt so aussehen: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335895747.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335895789.jpg Und das Schiebedach ist auf der linken Schienenseite (also direkt über Fahrersitz) lose rechts ist es fest. Es funktioniert aktuell nur so: el. öffnen auf Kipp, mech. schließen, dann über den Nullpunkt drehen und dann wieder el. schließen. Ganz aufmachen geht nur mit Kurbel, schließen immer elektrisch Jetzt bin ich auf Eure Kommentare gespannt. |
zum fehler speicher auslesen.. |
Viel ist bisher nicht passiert, weil ich wenig Zeit hatte. Aber ich habe mir ein Sportfahrwerk von TA Technix zugelegt, welches ich in meinem Urlaub Anfang Juni einbauen möchte. Dann habe ich mir einen neuen Thermoschalter eingebaut. Wziemlich blöd zu montieren weil der Schalten Sechskant SW 29 ist und das gibts nicht so kaufen. Aber im Bauhaus gabs von Matador nen 30er Rohrsechskant. Allerdings war der Servobehälter im Weg und von dem die Schreauben festgefressen. Also Batterie raus, Halteplatte lösen und Servobehälter mit Platte seitlich gedrückt, dann gings. Ach ja, und meine Tachobeleuchtung habe ich blau gemacht, Wollte zwar eigentlich oben LED zur Beleuchtung haben, aber da ich nichts zum Löten habe, habe ich bei Wiltec zwei blaue Lämpchen (gibts in klar und diffus) genommen. Neben (oder vor dem) Fahrwerkwechsel muss ich noch das Hydrolager wechseln. Da könnte ich Hilfe bei den Teilenummern gebrauchen. Beim Zubehör vor Ort haben die das mit grüner Markierung für knapp 40,- / in der Bay gibts das schon ab knapp 15 € inkl,. Versand. Sind ja gravierende Preisunterschiede.... Hat einer die Original-Teile Nr. für den 1,8 ABS Europe? |
Es gibt mal wieder Neuigkeiten: Habe heute meine Ta-Technix Sportfahrwerk verbaut. Wie in einem anderen Thread mitgeteilt, ist es das für 60 Euronen von ATU. Eingebaut habe ich es in einer Mietwerkstatt und dafür alleine knapp fünf Stunden gebraucht. Wäre noch etwas schneller gegangen, aber ich hatte vorher die einteiligen Domlager drin und die zweiteiligen, die ich mir geholt hatte, kriegte ich nich rein. :mad: Alleine in der Garage hatte ich mich nicht getraut, das war mir alles zu wackelig:grummel::, auf der Bühne super entspannt und der Werkstattbetreiber hilfsbereit ohne ne Mark mehr zu wollen:danke:. Werd ich wohl jetzt öfter so machen...:) Fahrkomfort: Nun, vorher war vorne Serienfahrwerk mit 252000 KM und hinten Monroe Original mit ca. 80-90000 KM drauf. Wenn ich also in Köln über ne Bodenwelle fuhr hörte der WAgen in Leverkusen auf zu schaukeln:winke: Jetzt natürlich vergleichsweise sehr hart und die Tiefe muss ich mich auch erst gewöhnen, ist tiefer als mein A3 mit Serientieflegung...:P Morgen früh kommen die Spurplatten vom Bremer drauf und dann geht zu Spur/Sturz einstellen und Tüv eintragen. Hoffe, dann ist alles gut. :bier: Bilder folgen noch... |
N'abend! Schicker Originaler Golf. Bin mal auf die Bilder vom 60/40 Fahrwerk gespannt :) Vorschläge für passendere Rückleuchten: 1.: Schwarze Magic Colours 2.: Originale GT-Leuchten 3.: Irgendwelche anderen Dunklen Leuchten Die würden auf jeden fall allemal besser passen als die Silbernen :) Und die Ori GT's bekommste echt hinterher geworden (20€ auf ebay) Ansonsten sehr gute Entscheidung mit der Sitzausstattung. Bin mal gespannt was noch so passiert. |
FW und Spurplatten sind drin und dran... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1338575935.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1338575999.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1338576125.jpg Bilder sind nur mit Handy. Und ich weiß, mit Gewinde gings noch tiefer, aber ich muss jetzt schon umgewöhnen gegeüber der alten Höhe:P |
Sieht schon besser aus, der Golf 3 wirkt aber auch wirklich komisch mit Serienhöhe. Die Sitze sind schön, sitzt sich bestimmt super in den Recaros. |
Nach langer Zeit mal wieder ein paar Bilder: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371923528.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371923646.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371923794.JPG |
So, nach langer Zeit will ich hier auch mal wieder ein wenig Leben reinbringen: Letztes Jahr hatte ich ja bereits mein Sportfahrwerk eingebaut und das war dann eigentlich schon bis vor vier Wochen, weil mich der Job derart vereinnahmt hat, dass ich fast regelmäßig im Stehen schon eingeschlafen bin.... Aber nun war TÜV fällig und da musste ich nun mal hin: Erster Termin Mängelkarte: Schweller rechts musste geschweißt werden Hinterradbuchsen erneuern ein Standlicht defekt (Birnchen) Erst dann wird Fahrwerk eingetragen. Das wurde alles gemacht und nun hat der Golf ne schöne, neue Plakette. Letzten Donnerstag ist mir dann der Anlasser verreckt. Da war die Kupferverbindung außen durch. Habe dann bei e..y folgenden Anlasser STARTER 1,1KW VW GOLF 2 1.8 GTI GOLF 3 1H 1.6 1.8 2.0 GTI GOLF 4 1E 1J 1.8 | eBay bestellt und heute eingebaut. Allerdings mit ein paar Schwierigkeiten, weil an dem Teil nicht wie am Bosch-Anlasser eine passende "Steckdose" für den Kabelschuh dran war. Habe dann die Steckerumrandung weggeknipst.... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1375287778.jpg |
Für kleines Geld hätte es an dem Anlasser eine Kohlenplatte vom Boschdienst als Ersatzteil getan. Kostet knapp 30€ und der Anlasser muss nicht mal ausgebaut werden |
Zitat:
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Genau den selben Anlasser habe ich bei meinem bei ca. 255000 auch eingebaut. Preisvorschlag für neuen Anlasser von meinem teiledealer 180€ (Bosch Austausch) und so 40€. Hab den noch einmal an den unbehandelten stellen schwarz lackiert. Verrichtet bis jetzt seinen Dienst äußerst ordentlich grad so 270000 drauf. Kein Unterschied zum Einbautag hörbar. Preisleistung TOP. |
Am 08.07..14 um 19:12 sprang die KM-Anzeige von 299.999 auf 0 Hat mich in dem Moment überrascht, weil ich nicht wußte, dass er zurückstellt. Aber das machen wohl die ersten Baureihen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1404991858.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1404991807.jpg Ich bin gespannt, wie lange er noch weiter läuft mit erstem Motor, Getriebe und Kupplung. |
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