Kannst du nicht die Teile von max nehmen zum testen? Oder hat er Verteilerzündung?

Ja er hat Verteiler! Bringt mir garnichts, sonst wäre ich da zuerst bei gegangen

Zum Glück habe ich den Garagenschlüssel mit. :D

Könnte es sein, dass du den Zündanlasschalter beschädigt hast?

Kommt auf Klemme 15 Strom, wenn du die Zündung anmachst? Die Kennfarbe ist normal schwarz. Diese Klemme steht auch beim Anlassen unter Strom.

Wolfi wo finde ich den genau? Hast du ein Bild? Hole mir morgen für 80€ in 20km entfernung ne nagelneue Zündbox

Meinst du den Steckplatz 15 wo die Sicherungen sind?

@Schatz, ja Supi! Ich komm nicht mal ans Werkzeug ran.... Nur wegen dem Getriebe...hat er das wenigstens schon bekommen??

@ Wolfi, welche Symptome hätte ich denn wenn es der Zündanlassschalter wäre?

Eh? Das Radio hat rein gar nix mit der Zündbox zu tun.. Das sind definitiv 2 Fehler am korrespondieren.
Ich würde auch als erstes den ZAS tauschen, der kostet nicht viel.

http://www.golf3.de/1075122-post2.html

mal so testen

Moin Melli,

Zündbox und Steuergerät hätte ich auch noch liegen.
Ich Tippe aber auch auf den ZAS. Das mit dem Kühlwasser kann auch der Wäretauscher sein. Der kann auch platzen, wenn das Fahrzeug schon abgestellt ist. Hatte ich auch mal. Da war auch ne riesige Pfütze unterm Auto. Schau mal ob der Fußraum nass ist oder schau mal unters Auto, wo es herkommt.
Frostschutz war genug vorhanden??

Gruß
Nick...

Also Mädels. Arne es war der Dauerstrom, nicht das Radio selbst.
ZündBox habe ich eben geholt 80Euro! Quick Nick ich brauche ohne wfs ohne Airbag! Habe das mit AF Endung!
Innenraum nicht nass kann aber auch nicht feststellen wo es herkommt, ein bisschen war auf dem Getriebe und dem Stopfen da, und es tropfte am Ende von der Achse runter... Also irgendein schlauch.. muss ja nichts miteinander zu tun haben... evtl war auch ein Marder dran

Habe mir bei Vw schnell den Zündanlassschalter geholt, Kostenpunkt 26,07€ . Heute abend wird getestet.

Brauche ich zum einbau von dem ZAS bestimmtes Werkzeug?? Abzieher oder sowas??

Ja, das ist nicht so einfach. Dazu gibt es wohl ein Tutorial. Du musst eine Hülse abziehen, das ist das Problem.

Na Prima, eben bisschen gegockelt, brauche also erstmal nen Abzieher, damit ich die Hülse entfernen kann.... Am Montag brauche ich das Auto wieder und bisher bin ich noch weit von einer Lösung entfernt...

Den ZAS kannst auch so Testen! Einfach den Stecker hinten vom Zündschloß abziehen und den neuen ZAS draufstecken. Nun kannst ihn vorsichtig mit dem Schraubendreher drehen und die Zündung einschalten. Wenns dann läuft und er anspringt, Abzieher besorgen gehen. :D

Gruß
Nick....

Dann brauche ich den neuen ja um es zu testen, aber ob ich da mit dem Schraubenzieher rumfuhrwerken will ?? Wenn er doch defekt ist, kann ich heute abend um 8 auch kein Abzieher mehr besorgen... Riesen rennerei wegen dem scheiß Karren echt


Also erst Schlüssel rein, Stecker ab, an den neuen ZAS ran und dann mit dem Schraubenzieher drehen ?? Wo drehen?

Also: Schlüssel brauchst Du nicht. Stecker vom alten ZAS abziehen und darauf dann den neuen ZAS draufstecken. Vorne in der Mitte ist eine kleine eckige Öffnung. Dort steckst Du den Schraubendreher rein. In dem Loch ist aber noch ein kleiner Stift, der auch runtergedrückt werden muß. Dann kannst den Schraubendreher wie einen Zündschlüssel drehen.

Gruß Nick....

Also kann ich auch gleich den Zündschlüssel nehmen oder?

War unten, habe den neuen ZAS rangesteckt, wollte dann auch starten, Batterie tut aber nichts mehr. Nach der Abschleppaktion und zig Startversuchen irgendwie klar.
Habe zwar noch ne Ersatzbatterie (nagelneu, voll) vom Cabrio hier, aber selbst wenn er anspringt, ich muss ja gleich nach dem Kühlwasserproblem gucken....

Also habe ich Max angerufen und wir werden das morgen gemeinsam machen, nicht das ich noch mehr kaputt mache, bin fürs erste nämlich bedient!!!

Hallo!

Bei Betätigung eines ausbegauten Zünd-Anlass-Schalters (ZAS) ist der Schalter ja vom Schließzylinder getrennt, weil der Schließzylinder nicht ausgebaut ist. Der Schlüssel ist deshalb ungeeignet.

Mit einem Schraubendreher in möglichst genau passender Klingenbreite kannst Du die Aufnahme vom Zünd-Anlass-Schalter ganz gut drehen. Wenn Du auf das Teil siehst, wirst Du von selbst wissen, was gemeint ist.

Wenn bei Deinem Auto aber z.B. die Blinker (Nicht Warnblinkanlage!) und die Kontrollleuchten im Kombiinstrument bei eingeschalteter Zündung noch funktionieren, glaube ich weniger an den ZAS als Ursache für Dein Problem.

Freundliche Grüße
Teletubby

Na super! Das hat alles funktioniert! Danke Teletubby!!

@Die, die meinten der ZAS ist defekt, danke das ich 26€ für nada ausgegeben habe, schreibt doch sowas nur wenn ihr es auch wisst. Deshalb habe ich extra gefragt was für Symptome ich habe wenn der ZAS defekt ist! Ich brauche mein Fahrzeug für die Arbeit und deshalb macht mich das nun auch bisschen böse das ich da schonmal umsonst wegen hingerannt bin...