Wenn du deine erste Fahrt mit dem Teil gemacht hast, sind deine Zweifel dahin :)

naja kumpel fährt ne vr6 kompi mit 280ps der geht auch ned besser (vortec 0,6bar version)

geh dann ma in halle schrauben und ne runde fahrn

Wenn ich nen VR umbauen würde dann nur nen mitm Lader.

Soll ja auch was bei rum kommen.

das schönste am vr6 is aber der sauger sound

grad mal gefahrn nachdem einige unannehmlichkeiten behoben habe, joa geht hald wie die angst :D

tacho geht leider immer noch ned

Joa der VR6 Sound ist einfach genial. Bin mal gespannt wie mein "erweiteter VR6" klingen wird.

Beneide dich dass du schon Testfahrt machen kannst. Und isses wie ich gesagt hab? Erste Fahrt und keine Reue mehr wegen dem Umbau? :D

Er ist doch schon früher gefahren!

Was ist jetzt noch alles zu machen?

Wo bleiben neue bilder & videos? ;)

zu viel

b,c säulen verkleidungen beziehen
tachoproblem beheben
komplett zusammen bauen
esd ausrichten

bilder werd ich heute mal machen

heut die erste richtige pribfahrt auf offizielen straßen gemacht, paar kinderkrankheiten sind noch zu beheben

auspuff klapper an der HA
hitzeblech klapper nen bissl
HA runter drehn
VA bissl hoch drehn is einfach zu breit jetzt
mehr sturz auf der VA
Tacho endlich zum laufen bekommen

Directupload.net - jrpyuow6.jpg
Directupload.net - 2zb23k4b.jpg
Directupload.net - jhqf5r8d.jpg
Directupload.net - kdt2vrba.jpg
Directupload.net - rrpp6oav.jpg

iLike:)

x10

danke

gestern hinten noch 2cm runtergedreht und vorn mehr sturz jetzt passt es, hitzeblech ist fest auspuff auch, jetzt nur noch guggn wo die aga undicht is dann is die technik soweit fertig bis auf denn tacho

vorhin noch ne runder geballert schön warm gefahrn und dann drückts im gesicht :D

Img-code wäre nett gewesen, links nerven...

Sieht aber echt schon gut aus!

hab ich zu spät gemerkt mit denn codes,

am samstag hab ich was am keilriementrieb gemacht, riemen runter laufen lassen und siehe da tacho geht komischerweiße, wenn ich aber die d+ leitung abklemme geht gar kein tacho, lima lädt mit 13,8V

entweder hab ich die lima zerstört beim zerlegen, weil kl.30 kl.15 kl.31 liegen an bei laufenden motor

naja mal guggn jetzt auch ich die neuen teile mal dran und dann kümmere ich mich nochmal um die elektrik

so gestern nochma ne runde gedreht

gestottert wie sau, fehler gefunden neue pumpe bestellt

und ich glaub der is zuu tief wenn man richtig über die straße baller und nen paar unebenheiten kommen schelift der :( naja hochdrehn hilft

ja ansonsten bin ich soweit zufrieden bin auf das der auspuff an der HA klappert

ja ansonsten bin ich soweit zufrieden bin auf das der auspuff an der HA klappert[/QUOTE]

Glaub das ist das größte Golf 3 Problen wenn man relativ tief fährt und ne Gruppe A drunter hat .

Wenn meiner wieder fit ist werd ich es mit ner Hartmann Anlage probieren

Da hilft nur Achse tiefer setzten ;-)

so neues an der front

bin ma wieder mit neuen elan an die sache rangegangen wegem dem stottern

kabel was vom mstg kommt und zum LMM geht war im sack, neus rein und siehe da rennt wieder, zja denkste benzinschlauch zerrissen bin dann 2km heim gelaufen neuen schlauch rein geht wieder

morgen werd ich denn benzinschlauch ern und wegen dem tacho guggn, ich will endlich richtig fahrn

erste teile sind auch schon schrott riemenspanner vom keilriemen hats sich verabschiedet naja jetzt is der neu sowie der LMM und das n75 auch

wird zeit das die karre wieder auf die straße kommt

Schön dass du wenigstens nicht die Lust dran verlierst nach den ganzen Teilen die nach und nach den Geist aufgeben. Bald kommt der sicherlich auf die Straße ;9

wenns nach der lust ginge wär ich wohl schon weg, stand auch in mobile drin 2wochen lang

aba er muss fahrn, heut abend nochma denn kabelbaum checken,

außerdem hab ich mir was sehr schönes in ebay gekauft muss nur noch kommen, dann is die zeit der lasierten rückleuchten auch geschichte

Was hast im moment für Rückleuchten drin?

lasierte CL rückleuchten

so karre läuft wieder, ohne ruckeln etc. zwar einmal stehen geblieben aba er geht, war nen kabelbruch der spannungsversorgung vom mstg kl.30

heut hab ich ihn dann nochmal gewaschen und neu bilder gemacht und ja der esd ist krum wird aber gerichtet und der vsd fleigt raus

video hab ich eins gemacht jedocht ist es nichts geworden, kann nur sagen dass, das pfeifen unter last noch perverser ist :D

http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/519.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/520.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/521.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/522.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/523.jpg

Na das freut mich doch!
Hoffe wir sehen uns diese Saison mal irgendwo!

Wo stehst jetz mit der Leistung?...

i-wo zwischen 250 und 260ps im sommer wird ne nachabstimmung folgen

also für nen 540i reichts (v8 300ps) erst ab dem dritten gang zieht er mir weg

nachteil am g4 getriebe is leider das der zweite gang zu kurz ist

@golfgtiracer

entweder langenau oder vw audi days

jetzt nur noch tacho zum laufen bekommen dann gibts nen vid

Na hört sich ja super an. Fährst in jetzt regelmäßiger?

Glückwunsch :)

Mehr wie 270 würde ich dem k04 aber nicht antun... Uns Tuschi von nebenan fährt 265 mit k04 auf AGU... langt auch locker fürn 3.2er Allrad Superb :D...

freut mich das du endlich den 1,8t am laufen hast und auch fast alle probleme gelöst sind

sau geile arbeit :)

hut ab

Der LLK hängt vorne auch schief

Schöne sache das er läauft !!! ;)

versuch denn mal grad einzubauen ???? noch nie bei nem vr6 im motorraum geschaut ??? da hängt der kühler ah schrag drinne

geht leider wegen der stosßtaneg nicht anders und ich wollte an der cleanen nicht dran rumschnippeln

Bin mal auf Video gespannt :)

heut gabs neue rückleuchten rote MC's endlich sind die lasierten weg, hab auch nen vergleichsbild gemacht wo man denn unterschied zwischen lasiert und ori sieht

was negatives gibts leider auch, grad probefahrt gemacht jetzt verliert er servoöl, scheinbar is der simmerring der pumpe im eimer

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Hey es geschehen noch wunder hier, endlich klappts mit dem Uploader :D

Ein Bild außerhalb der Halle wäöre geiler, da ich schon immer den Unterschied zwischen den beiden RL sehen wollte.

es geschehen doch noch wunder tacho geht, öldruckschalter muss noch nen anderer rein dann passt es, a-brett is schon wieder drin

freut mich für dich das es jetzt funktioniert

hier mal nen video damit ihr ruhe gebt

nich das beste aber immerhin, wird nochmal nen bessers gemacht, öldrucklämpe blinkt auch die ganze zeit da er NOCH nen falsches signal bekommt, leider hört man das pfeifen fast nicht im video,

http://www.youtube.com/watch?v=TdyKl...ature=youtu.be


nen neuer lenker sollte auch nächste woche kommen


alle jammern se wegen nem video jetzt haben se eins aber keiner schraibt was

Na das freut mich dass deiner endlich ohne größere Probs läuft. Also ich hab mit Headset eben schon gehört dass er schön pfeift :)

was hast den bestellt?