mindestenst ne abe ist fällig wahrscheinlich wenn überhaupt wirds dazu aber ein teile gutachten geben

Okay, danke. Glaube der Verkäufer hat kein Gutachten dabei.

Würde gern meine ZW1 aufbereiten lassen, wie sieht das dann mit dem zerlegen der Felge aus.
Weil dies ja laut Hersteller nicht zulässig ist.
Gibt es Firmen die machen/dürfen::frage::

Ich mein darüber schon mal was gelesen zuhaben.

Ihr lacht jetzt veleicht drüber aber ma kann ja mit par mitteln kunstoff lackieren geht das auch bei den Kühlerschläuchen. Habe nämlich bei ebay mal Silkonschläuche gesehen in gelb und blau, aber die kosten richtig geld.

Dir würd nach kurzer zeit der Lack abplatzen und fängt an risse zu bekommen.;)

Hab ein Friedrich Motorsport ESD 2* 90 nun dran. Wollte mal wissen, ob eine FK Gruppe A 4 *90 lauter ist, als mein ESD nun? Danke euch schonmal.

edit:

Ganz vergessen:

Golf3 Variant 1.6 101 PS

Ja aber man kann ja Kunstoffteile lackieren wie z.B. die Säulen in Innenraum oder der Heckansatz das muss doch bei den Kühlerschläuchen auch machbar sein. Oder geht es nicht weil sie runt sind?

Mit dem Rund hat das nichts zu tun, aber die Schläuche sind flexibel und dehnbar, also wird der Lack, da er der Regel nach nicht so flexibel ist, reißen, wenn sich ein Schlauch etwas dehnt oder bewegt.
Vielleicht könnte man mal Silikonband versuchen, drumwickeln und gut ist.

Passt in ein abschließbares Handschuhfach(unterhalb des BFA )) mehr rein als in die einfache ablage??

Nimmt sich glaube ich nicht viel aber das handschuhfach ist viel praktischer weil nichts rausfällt. Falls du dir eins zulegen willst, es gibt 2 Varianten. Für Fahrzeuge mit und ohne Klima.

Meine Heckschürze weißt einen Riss von 5 Cm auf. Kann ich diesen Riss mit Glasfaserspachtel zu spachteln oder muss ich da anders vorgehen? Lackiert ist die Schürze noch nicht.

Am Besten verschweißen (kunstoffschweißen), feinarbeit mit spachtel.

Achja, was ich vergessen habe, es ist eine GFK Schürze und keine aus ABS.

Dann würd ich GFK matten nehmen ist stabiler als spachtelmassen.

An beiden enden vom Riss mit einem kleinen Bohrer einbohren, so reisst es nicht weiter auf.
Von hinten mit Matten und Harz grossflächig den Riss schliessen, von vorne IN den Riss ( fummelarbeit ) ein paar einzelne Fasern und Harz reindrücken.

Von hinten optional, kannste noch ein Stück Kükendraht einarbeiten in die Mattenn.

Das kannst du vorher gut abmischen. Wenn es durchgetrocknet ist, schleifen schleifen schleifen. Von Vorne dann eben den rest mit Spachtel glatt ziehen.

Würde sowas ausreichen
CarHifi und AutoHifi Shop | GFK Set 1kg Harz und Matten


Wie wende ich das denn an?

Matten drauf und mit Harz einschmieren und fest drücken?

Kann man den Handbremsbel von der Handbremsverkleidung abziehen? Oder gibs da verschiedene ausführungen. Weil bei mir Will der Handbremshebel nicht von der Verkleidung abgehen und bei man Dad seinen Baujahr 93 geht es ganz leicht. Möchte nämlich ein Leder Handbremshebel von VR6 verbauen meiner ist ja bei der Family Ausstattung aus kunststoff oder?

Auf der Unterseite etwas beim Knick ist eine kleine Plastiknase. Wenn du die nach außen hebelst, kannste das Plastikding einfach nach vorn abziehen.

Ja weis ich aber kann man die Kunstoffmanschette von den Handbremshebel trennen bei Baujahr 97? Bei mein Dad Baujahr 93 geht das nämlich.

Die ist doch beim VR6 auch aus Kunststoff?!