Ich glaube ums Mithelfen kommst du nicht drumherum ;)

Genau :D!

Für die Lackiervorbereitungen haben wir einen Druckluftschleifer nebenan, den ich mir mal schön an me WE rüber ziehen kann, ist ja nur schlauch durch die Wand, passt.

Jepp und wenn doch Leute sagen echt geil isse ein schöner Nebeneffekt ;) .

Genau so was meine ich ja. ZKD kann ich wechseln, Schaftdichtungen auch, aber das war es dann. Würde gerne tiefer in die Materie eintauchen.

Och, ich hätte gerne geholfen, aber ich denke, Carlo kann das besser ohne meine Hilfe, ich wäre da wohl nur im Weg und würde unfreiwillig als Kellnerin enden....:D
Wie meistens, wenn Männer schrauben und eine Frau kommt vorbei. :D

Man kann sich ja beim Verlegen des Kabelbaums etwas Mühe und so geben, das ist das ganze auch aufgeräumt. Cleaner Motorraum wird nicht kommen, das ist mir nicht funktional genug. Batterie nach hinten, Ausgleichsbehälter raus und durch einen Kühler mit integriertem tauschen ist Ok und schafft Platz, mehr aber auch nicht.

Sven:

Kannst du meinen Zylinderkopf reinigen? :D... also auf Arbeit?

Letzte Woche war eine Dame aus meiner Klasse zum Kaffee trinken bei mir und dann sind wir in die Halle.. hat auch nicht gestört und bedient hat sie uns auch nicht...

Gibt es so was für den Golf, oder wäre das eine Sonderanfertigung?

Vom Corrado, zB :)

Hier wäre so einer.. aber viel zu teuer!

Link zur Auktion

Und da ich aufgrund eines enormen Fehlers anderer, knapp 2000€ gespart habe, werde ich wohl dann noch ordentlich shoppen können :D...

Ich könnte ihn ins Säurebad reinhängen,muss man sehen ob sie sowas reinigen kann.Da wir das ja benutzen um chemisch zu entrosten.

Ok, dann bist du ein netter Mann wenn du am Auto schraubst, so sind aber längst nicht alle.

Interessant mit dem Kühler, habe das bisher erst einmal gesehen. Ein Kumpel hat einen uralten Mazda 929, da habe ich auch mal krampfhaft den Ausgleichsbehälter gesucht... Gnädigerweise wurde ich nach ca. 20 Minuten aufgeklärt.

Nächstes Jahr wollen wir mit unserem Wohnmobil samt Hundis an die Ostsee, ich glaube, dann lade ich mich mal ein. :D

Thema Ladeluftkühler:

Wie machen?.. Der LLK vom Sprinter ist ja schon für 80 € zu haben, aber mir passen da die Anschlüsse nicht. Das ist bescheiden schön, wenn die Anschlüsse direkt nach hinten ( richtung Motorraum ) zeigen.

So wie bei dem hier, will ich das nicht bauen:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317546040.jpg

So gefällt mir das schon besser, ist aber noch nicht optimal, da ich noch einen Ölkühler verbauen will...
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317546079.jpg

Welcher LLK könnte das sein? o0... Den nur ein kleines bisserl kleiner, damit ich noch n Ölkühler unterbringen kann, dann wäre ich schon zufrieden. Für einen serien-PG sollte das locker reichen :)

( Bilder sind Symbolfotos und bei google gefunden )

Auch wenn ich mich wahrscheinlich wiederhole....

Wegen LLK und Ölkühler würde ich mal den Jörg von sdi-shop.de befragen. Der kann auch Sonderanfertigungen anbieten. Hier ist er ja auch angemeldet...
http://www.golf3.de/member.php?u=1247

hatte nicht Casull so nen uni LLK der so aussah ?

bin echt aus ft und das endergebnis gespannt :)

schaumal hier vllt passen die maße

Link zur Auktion

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Jan:

Ja ich habs im FB gesehen aber hab im Shop keine LLK gefunden o0... Er hatte auch Wasser-LLK im Angebot, das hätte ich mich auch mal ne Ecke interessiert.

lizard:

Hmmm, muss ich ihn mal fragen welches Netzmaß der hat.

anton:

Bei der Tiefe müsste ich erstmal gucken, was machbar ist, damit das Ding hinterm Querträger passt.

Im Shop scheint er nicht alles anzubieten, das stimmt, hatte ich auch gesehen.
Aber anfragen kann man ja mal....evtl hat er auch noch Restposten liegen

Hier ein LLK von Jörg 550x200x50 und 19-Reihen Ölkühler.Nichts größers würde ich nicht mehr verbauen ,obwohl er recht dünn ist muss man schon ordentlich vom Träger ausschneiden.

xD
Auch das kommt mir ziemlich bekannt vor.
Vielleicht hab ich es übersehen, aber was passiert denn mit dem G60? Soll der in dein Auto und den ABS ersetzen? Irgendwie hatte ich in Erinnerung, dass da ein Turbomotor drin war bzw rein sollte??

Japp, das soll er.. :D

Hey Carlo, änder mal den Motor in deinem Avatar!

seh ich ähnlich; bitte sehr:

http://www.golf3.de/images/imported/2011/10/26.jpg

Sind die Bilder von dir?.. Sieht auf jeden Fall gut aus, die Größen hauen auch hin und es passt auch alles hinter eine gecleante Front, fein fein fein.


Richtig, der G60 kommt rein. Zum TFSI Umbau habe ich einige Seiten zuvor schon mehrfach was geschrieben -> es wird im Moment eindeutig zu teuer. Das wird in Angriff genommen, wenn ich die Schule fertig habe.... Also hat es noch Zeit.

sag ma wie machste das mit dem entlüften wenn du nen kühler mit integrieten ausgleichsbehälter fährst

baust du dir nen heizungsentlüdtungsventil ein doder wie machste das ???

will auch sowas verbauen weiß aba nicht wie ich denn entlüftet bekommen

ger auch per pn

Kannst es wie bei BMW machen, mit Entlüftungsnippel :)... Sowas gibt es auch von Audi.

Zum Entlüften ( je nach Schlauchlänge ) einfach den Kühler hochlegen oder den Wärmetauscher tiefer setzen. Die Luftblasen wandern zum höchsten Punkt.

Evt reicht es auch schon, den Wagen vorne aufzubocken.

ja das mit dem aufbocken hab ich schon gehört

aba hast du mal nen link zu denn entlüftungsnippel und wo verbau ich denn am besten

schlauch zum wärmetauscher wär doch sinnvoll oder weil der müsste dann der höchste punkt sein

Dann hab ich das echt übersehen :)
G60 ist ja nun auch kein schlechter Motor. Hab ich zwar nur im Golf2 gefahren, aber das hat mir richtig gut gefallen.

Ja von mir.Passt schön rein nur die 1 Strebe von der Front links muss weg.

BMW hat ihn direkt am Kühler sitzen, bringt aber eben nur was, wenn der Kühler der höchste Punkt ist. Das Audi-Ventil müsste ich erstmal suchen.

Also mir gefällt dir Aufteilung wie du sie hast, zumal ich ja auch eine gecleante Schürze fahre. Was sagt der Preis vom LLK?

Ich glaube, ich muss mal wieder ein paar Fotos posten, grade die, die bei Facebook aufgetaucht sind....also mal fix so ein paar Pics..

G60 abholen..
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639504.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639557.jpg

Auto abholen :D
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639590.jpg

Dreck vom Abschlussblech gestrahlt ( Glasperlen ):
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639629.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639652.jpg

ich habe ja auch nun die 2. Pistole und 20kg Sand zum strahlen bekommen. Als Grundlage zum Säubern ne feine Sache, wenn man danach mit Glasperlen nachstrahlt, da sonst die Oberfläche zu rau wird. Aber aber aber.. wir brauchen mehr Druck bzw einen grösseren Kessel der den Druck auch auf Dauer hält.

Und nun die Arbeiten vom Samstag in der Halle... so siehts jetzt dort aus:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639746.jpg

Diese 2 Protagonisten wurden dazu gemietet :D ( LeCommander und VR6 Power )
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639775.jpg

Quasi meine Ecke... :D
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639812.jpg

Der Holzhaufen wird wohl noch entfernt, dahinter steht die Sitzecke, erkennt man gut an der Discokugel :D!.. Unter der Plane ein Kadett Cabrio.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1317639843.jpg

Wenn schon doof, dann richtig! Stefan wollte davon schippern... :D
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639897.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317639927.jpg

Wie ihr sehen könnt, habt ihr nicht viel verpasst. Im Moment steht eher das Teile einkaufen auf dem Plan, sowie das ausräumen vom Golf, was heute wohl in Angriff genommen wird, damit die restlichen Dämmmatten und der Teppich raus können... !

279 hat aber 2 Monate dafür gebraucht

Shit, dauert mir zu lange... o0!

550x140x65 wird wohl ne enge Kiste :-/.

kannste ja mal posten wenn due die teilenummer hast

Hallo!

Wenn der Kesseldruck des Kompressors im Verlaufe der Arbeit absinkt, ist das ein sicheres Zeichen dafür, dass der Luftverbrauch der Pistole höher ist als die Füllleistung des Kompressors; der Luftnachschub reicht dann nicht aus.

Da hilft kein größerer Kessel (der würde das Absinken des Druckes nur verzögern), sondern nur ein Kompressor mit einer größeren Füllleistung, was meist auch einen stärkeren Motor erfordert.

Grüße
Teletubby

Naja oder so, ihr wisst ja, was ich meine :)!...

Nebenan steht ein 2Kolben Kompressor, damit ging es auch beim Glasperlenstrahlen. Wenn noch n Druckminderer auf 6bar rein kommt, sollte das wunderbest gehen.

Krümmer:
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis p. Stk
N 900 955 01|Scheibe 8,4x15x4|8|1,04 €
N 902 002 01|Sechskantbundmutter selbstsichernd|8|1,73 €
[/table]

Ansauganlage:
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis p. Stk
037 133 073 A|Dichtung Drosselklappe|1|3,09 €
{css=bgred}037 133 074|Dichtung Drosselklappe|1|4,76 €
N 010 711 2|Zylinderschraube M4x15|1|0,30 €
N 014 711 2|Zylinderschraube m. Innensechskantkopf M8x25|4|1,43 €
N 012 241 10|Federscheibe|4|0,10 €
N 014 710 15|Zylinderschraube m. Innensechskantkopf, selbsts. M8x20|4|0,52 €
N 011 558 11|Scheibe 8,4x15x1,6|4|0,16 €
{css=bgred}037 133 231 D|Stuetze|2|9,22 €
[/table]

Lader / Halter:
[table=head]Teilenummer|Benennung|Anzahl|Preis p. Stk
N 901 838 02|Sechskantbundmutter selbsts. M8|4|1,61 €
N 904 020 01|Zylinderschraube m. Innensechskantkopf M8x40x24|4|0,38 €
N 901 442 01|Zylinderschraube m. Innensechskantkopf Kombi M8x65|2|1,67 €
[/table][/QUOTE]

Alles bestellt, endlich mal! Morgen früh kann ich alles abholen.

Dann muss ich wohl so langsam aussem Quark kommen mit der Reinigung ( Strahlen, schleifen... )

Rot unterlegte Zeilen sind ersatzlos gestrichene Teile. Weder über ClassicParts, noch im Gross- und Einzelhandel über VW/AUDI, geschweige denn übers Händlernetz zu beziehen. Klasse Nummer, da muss ich mir was einfallen lassen.

Für den Rest zahle ich insgesamt 43,xx €... die von mir geposteten Preise sind somit nicht korrekt, aber als Anhaltspunkt reichts.

Wenn das eine Papierdichtung sein sollte, kannst du dir die selber nachbauen.
Da gibt es große Bögen Dichtpapier, wo man sich was passendes rausschneiden kann ;)


Max

Gerade die Bilder angesehen, die Halle sieht ja super aus.

Das ist Günstiger und hast mehr davon... :D

Kameltreiber / Heiko:

Ich bin der Meinung, das es eine Gummidichtung ist. Kann ich aber morgen prüfen, da ich noch 2 Ansauganlagen komplett habe. Wollte nur neue Dichtungen verbauen zwischen Ansaugtrakt und Drosselklappeneinheit ( die 2-teilig ist ).

Anna:

Wir geben uns Mühe :D.. Ich habe gestern noch mit der Verkabelung weiter gemacht. Die Steckdosen sind noch nicht alle verbaut und angeschlossen, werde ich wohl morgen noch fertig machen, zumind. bei der Werkbank.

Dann noch eine Seite Lampen aufhängen, verkabeln, in den Bereichen unterm Oberdeck Steckdosen setzen und fertig isses. Dann kommt der Elektriker ( für ne Flasche Havana :D ) und klemmt die 4 Hauptleitungen an den Sicherungskasten an.

Aaaaah ich werd verrückt...

63,5mm Edelstahlanlage ab Kat Powersprint / Supersprint. Endschalldämpfer demnacht:

1x 63,5mm grade leicht schräg nach oben scharf geschnitten!!! GEEEILE Nummer! Angebot ist super! Kaufen oder ja? Und wen ja, warum nicht?

Passend dazu n Edelstahl Rennkat mit Gruppe A Anschluss und Edelstahlfächer, fertig ist die AGA fürn G60 u what?...

PS: Man kennts vom Einser zB :D...
http://www.golf3.de/images/imported/2011/10/167.jpg



Ich steh ja auf die 90er Oldskool Sch**sse!

Hmm sry Calro, aber find das passt mal garnich zum 3er...
Geb dir recht, am 1er und 2er echt ne geile Nummer aber am 3er??