Wie war das mit dem Fahrwerk?

Marc: ich fahre meine Benziner auch bequem unter 8l, oft sogar unter 7.
Mich würde da mal interessieren, was ein sparsamer 1.8T den verbraucht.

Ben: viel Spaß mit dem neuen. Hat auch mal eine andere Farbe. Grund genug für eine Neuanschaffung.

Wetten das sich das ändert?!

gute frage.. :D immerhin, dieser ist deutlich frischer und besser ausgestattet als der alte. insgesamt find ich n vierer golf n super auto, daher hab ich mich wieder für einen entschieden.

ach sparsam is eh relativ.. mir ist spritverbrauch relativ egal und obs nun 7, 8 oder 9 liter sind macht mich auch nich heiß..

wie gesagt, momentan nix geplant.. auch mal schön, n auto zu fahren ohne zu denken "das will ich noch machen und das und das und das.." :D
A4 hab ich auch bissl geschaut, aber mir taugt der vierer.. daher hat das gepasst.

psst, stephan.. ich weiß nich wovon du redest. :D meinen früheren 1.8t hab ich immer so zwischen 8 und 9 litern bewegt, auf langen strecken auch mal mit ner 7 vorm komma. alles in allem aber ein verbrauch, bei dem für mich die relation zwischen leistung und verbrauch stimmt. man darf auch nicht vergessen, dass ein 1.8t auch kein zu langsames auto ist, daher passt das schon.

:fluestern:

So, zurück zum eigentlich thema, dem roten kombi.
Heute hab ich was vom lackierer geholt:
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Wo liegt der Kühlergrill da denn drauf? :'D :winke:

keine ahnung, den muss mein vadder da vergessen haben..:'D

Ein zweiripper! Cool :)

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Ich hab ein zu dunkel und ein zu helles foto von der neuen Front anzubieten.. :D

Sieht definitiv besser aus als mit dem ABT!

um welten besser

:D

VR Emblem ran oder nich? bin echt unschlüssig..

No! Golf im Schafspelz ;)

MIT Emblem. Zeigen was man hat

Viel Besser und bitte mit Emblem der Motor hat es verdient!

Glaubt einem beim Variant eh keiner, selbst wenn man es sagt. So zumindest meine Erfahrungen. Musste schon unnötig oft den Haubenzug betätigen ^^

Die sind eben selten.
Auch die Umbauten sind vergleichweise selten.

Mit Emblem, wäre meine Meinung. Ist defintiv etwas anderes, wieder so seriennah. :)

mhh ja, ich tendiere auch mehr zum emblem. sieht auch irgendwie so nackig aus ohne. hat mir ja vorher auch gut gefallen wies am anfang war:
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Den haubenzug hab ich bisher nicht unnötig oft betätigt.. kann jeder glauben was er will, was da fürn motor drin ist. :D

wurde nur mal am parkplatz von einem älteren autofahrer angesprochen. Zitat: "Ich glaube sie sollten mal in die werkstatt.. ihre Hinterräder stehen ganz schief." :D

Made my day! Mal wieder!
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Gefällt mir tausend mal besser, wie der ABT Grill.
;)

Mit schwarzem Emblem und Schriftzug :)

Ein Gklück wieder der normale Kühlergrill, der andere ist echt alles andere als schön gewesen :D

Ich finde auch, VR Emblem ran, hast du hinten eins drauf? Vorne würde sonst eigentlich reichen :)

Nee, hinten is keins drauf. Gabs hinten am Variant eins?

@johannes: ja ne, schwarzes emblem hab ich ja jetzt grad rausgeschmissen. bei dem chrom emblem bleibts, der VR schriftzug ist ja auch chrom.

Ben, warum denn nicht?

Die standen dann zwar auf der Heckklappe, aber ich meine, dass es alles für die Heckklappe gab.

Keine Ahnung Habs noch nie gesehen. :D möchte aber auch keinen Schriftzug am Heck haben. VW Emblem reicht da völlig.

Ist Geschmackssache. Am TD finde ich das recht gut, mit dem, was dran steht, am grünen ganz ohne irgendwas auch schön.
Deinem steht das Understatement, wie ich finde.

Abt-Grill fand ich cooler (:P muss ja nicht immer 2-Ripper oder der sooo seltene Vento Phase 1 Grill sein), 2-Ripper nur mit VR6-Emblem, ohne sieht irgendwie nackt aus ;)

Danke johannes, den Abtgrill fand ich ja auch gut. Werde den auch behalten, ggf. kommt der mal wieder ans auto.

Heute war ich fleißig. Allmählich kehrt die Motivation zurück.. Hab mal angefangen mit einem schönen Frühjahrsputz im Innenraum:
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Ich hatte die Vordersitze ausgebaut um darunter mal richtig sauber zu können. Danach das übliche, alle Kunststoffe mal feucht mit APC abgewischt und Kunststoffpflege eingerieben.

Dann ans Leder gemacht, erst gereinigt und dann mit die Pflege eingearbeitet.
Auf dem Bild sind die Sitze bereits gerinigt, aber noch ohne Pflegemittel.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1458413078.jpg

Hier dann nach dem einziehen der Lederpflege.. Die sitze sind wieder schön matt geworden und fühlen sich angenehm weich an.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1458413243.jpg

Uuund zuguterletzt, VR Emblem.
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Sehr schön, gefällt mir gut !!

Zu dem VR Emblem am Heck.... guck mal in die VR Syncro Gruppe bei FB, dort sind ja einige Bilder bei, wo hinten die Embleme kleben....

Die Sitze sind wieder schön, nur noch am Beifahrersitz die aufgescheuerte Seitenwange bearbeiten und auffrischen. Lederzentrum, kann ich nur empfehlen!

Ja, da kann ich nur beipflichten: Lederzentrum.de und mit ein wenig Geschick sieht man das nur noch beim genauen Hinsehen.

Ben, ich habe den originalen Beipackzettel mit Anwendungshinweisen zum Votex Dachträger in die Hände bekommen. Interesse?

MfG Sven

Hallo ihr drei,

in der Tat, da wollte ich noch bei gehen.

Bericht folgt dann. ;)

Sven, sehr gerne. Mir würde ein Scan als PDF eigentlich reichen. Lässt sich das machen?

Fleißig fleißig :)
Muss ich mir demnächst anschauen wenn wir uns sehen

Gefällt mir jetzt viel besser die Front! :)

danke für die blumen :D

klar franky, muss mir deinen hobel ja auch mal wieder beäugen. hat sich ja auch einiges getan.

heute hatte ich den VR in der werkstatt.. Radlager hinten links und servokühlrohr wurden gewechselt. nachdem, was er mir gezeigt hat, an nicht aufgehenden schrauben, war ich echt froh, dass ich es nich selbst probiert habe. :D

Morgen sind meine sommerreifen hoffentlich aufgezogen, die möchte ich dann morgen oder donnerstag gleich aufs auto stecken.

Vor den Radlagern hinten hab ich auch schiss.... Hatte bei mir schonmal versucht, die Zentralschraube zu lösen.... hab dann bei nem 1,5 Meter langen Rohr aufgehört....Weil ich keine neuen Gelenkwellenköpfe da habe....

Hab ich mir auch schon mal meine Proxxon Verlängerung dran abgerissen :D Mit der Zebra 1/2" Brechstange hats funktioniert.

So Schnell reißen die nicht ab Olli...hatte es mal bei 86c dass die angerottet waren wie Schwein, auch mit nem 2m langen LKW-Drehmomentschlüssel in der Werkstatt versucht, da habe ich das Auto über die Fliesen gezogen (Es saß einer Drin und hat bei laufendem Motor voll gebremst :D :D). Auf Stein ging es dann, die waren mit ca 700Nm fest und sind beide (!) nicht kaputt gegangen.

Hehe, das sagst Du so in Deinem Jugendlichen Leichtsinn :D :D

Kennen WIR es nicht alle ?

Man hat sich die Lager besorgt, das Glas Whiskey/Cola (wegen mir auch Bier) ist schön gekühlt, der Samstagabend ist also gerettet und DANN.... es geht irgendwas kaputt, es fehlt irgendwas !!

Das is doch Schraubergesetz #1 :D :D


Aber nun zurück zu dem roten Renner, sind ja hier nicht bei FB :D


Ben, was kost denn so ein Lagerwechsel in der Werkstatt, warste bei VW oder freie ?

Freie werke - zu VW marschier ich da beim besten willen nicht. :D
mein vater hat seine autos seit jahren bei denen, der macht gute preise, ist sehr schnell und zuverlässig. bisher noch nie ärger mit dem gehabt.

radlagerwechseln hat mich 80€ gekostet, also material und montage. verwendet wurde ein SKF lager. Über den Preis kann ich mich wirklich nicht beschweren.

Vorhin war ich noch bei meinem reifenmann und hab die sommerräder geholt. hatte gehofft, ich kann die bei ihm gleich drauf machen, aber leider war seine bühne mit nem traumhaften edi one GTI zweier belegt. den hätte ich ja auch direkt mitgenommen. :D

also morgen nich so spät feierabend machen und morgen die räder drauf.

Das steht bei uns auch noch an...! :D

Häufiger scheint mir da "und dann passt das scheißteil nicht" zu sein.
Ich weiß nicht, wie oft wir schon improvisierend in der Halle standen. Es war oft. :P

80€ mit Material ist echt in Ordnung. Auto auf Bühne, Rad runter, Bremse runter, Zentralschraube lösen, Radlagergehäuse demontieren, Radlager auspressen, Sicherungsringe austauschen und das ganze retour ist ja auch nicht in 10 Minuten erledigt. Geschweige denn hat man das Werkzeug dazu. ;)