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Gestern nachdem das Regenchaos endlich abgezogen war hab ich mich ENDLICH mal wieder dem Lack gewidmet. Der Vorbesitzer hatte schon kräftig zugeschlagen in Sachen Politur und an allen Dichtungen und Plastikteilen schön viel Politur hinterlassen, geht ja alles super weg... Abgeklebt, Lack gereinigt, mit der Maschine aufpoliert, erstmal 2 Durchgänge mit Menzerna FG400 und anschließend eine runde PF2500. http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/325.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/326.jpg Und anschließend mal ne Runde Wachs drauf... http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/327.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/328.jpg Hat soweit funktioniert, der Lack ist jetzt endlich schön glatt und hat sowas wie Tiefenglanz :-) Also heute mal gewaschen und Bilder gemacht... http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/329.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/330.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/331.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/332.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/333.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/334.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/335.jpg --sj |
Sieht echt klasse aus. Will auch ein Cabrio:D |
Oh ja, das ist ordentlich. |
Gute Arbeit, wie immer! Und hat sich optisch ja auch gelohnt, die Malocherei! :D Gruß*Forti |
Gestern kam Post... Einmal ein nagelneues Holz-Leder-Lenkrad inkl. neuem Schleifring zum Schnapperpreis... http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/11.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/12.jpg Mal schauen was ich damit so mache :-) --sj |
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Ich brauch halt 3 Lenkräder pro Auto, die ich nach Belieben durchrotieren kann :D --sj |
Eigentlich wäre dieses Lenkrad perferkt für den Passat XD |
Der hat Multifunktion, das möchte ich unbedingt erhalten :-) Aber es gab im T5 ein Leder-Holzlenkrad, welches in den 3BG passen würde und die selbe Multifunktion-Generation hat, wie der 3BG...ist leider selten, aber wenn ich eins treffe, dann ist es mir... --sj |
Ich frag mich, wann oder warum VW ein Teilholz (wie das obige) und ein Vollholz, wie ich es habe, anbot? Oder war das sinnfrei? |
Das Vollholz gab es im Classicline ab Werk, der Hersteller war Nardi. Das Teilholz ist ein Upgrade/Zubehör-Lenkrad von Votex für die normalen Cabrios. Beim Teilholz konnte man seinen Airbag beibehalten, beim Vollholz ist es ein komplett Anderer. Das Teilholz-Lenkrad konnte man aber auch mitbestellen ohne ein Classicline wählen zu müssen, also auch in nem Trendline mit Stoff und co, das Vollholz war an die Classiclines gebunden und konnte nicht separat bestellt werden...man konnte aber ein Classicline mit Teil-Holz bestellen. --sj |
Super Info. Beim Golf4/Bora scheint ja ähnliche Ordnung zu herrschen... PS: Grad mal bei Classicparts geschaut und erschrocken, was eine Persenning für das 3,5er Cab kostet. Pass auf Deine gut auf... ;) |
Ich hab eine in beige in Reserve :D --sj |
Schön, ich nicht! |
Deine Lack-Politur-Action kann sich sehen lassen. Darf ich fragen, welche Maschine du benutzt? Ansonsten schickes Cabrio, schön dezent so wie es sein muss :) |
Ich benutze eine Exzenter-Maschine der Lupus Autopflege Eigenmarke mit 8mm Hub...die war für meine Einsteigerkentnisse und für die relativ seltene Nutzung die beste Alternative ohne Schrott zu kaufen... --sj |
Zitat:
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Sehr interessant, möchte die selbe Maschine kaufen. Welche Politur und welches pad hast benutzt? Welches Wachs/ Versiegelung nutzt du? Tolle Bilder und tolles cab! |
Als ersten Durchgang für die Defektbeseitigung verwende ich Menzerna FG2500, das holt schon Einiges raus. Das Finish damit ist schon echt gut und glatt, ich fahre dennoch danach noch 1-2 Durchgänge mit Menzerna PF400... Für die Fast Gloss Politur bin ich ein Fan von Microfaser-Pads, die machen einen schönen Cut...z.B. die Meguiars DA Microfiber Cutting Discs. Alternativ gehen auch Schaumstoffpads, da z.B. die mittelabrasiven Lake Country Cool Wave Orange CCS Light Cutting Pad 5,5". Zum Finishen mit der PowerFinish-Politur was Weiches, z.B. die Lake Country CCS 5,5" ultrasoft Finishing Pad (rot 139mm). Eine Versiegelung verwende ich nicht, dafür ist das Wachs ja eigentlich da...dafür hab ich aktuell das Meguiars Gold Class Carnauba drauf, das lässt sich schön verarbeiten und macht einen schönen Tiefenglanz. Die nächste Runde würde ich aber was hochwertigeres nehmen. Perlen tuts gut :-) --sj |
Zitat:
Eigentlich arbeitet man sich von grob zu fein :). Zitat:
Die FG400 ist ideal für Trockenschliff-Beseitigung oder harte Cuts, oder gar richtig verwitterte Lacke aber wer eine solide Grundsubstanz der Pflege hat, wird selten bis gar nicht in den Genuss der FG400 kommen, gar kommen müssen. Ich habe zum FT wohl wieder n paar Sachen dabei und Heikos Golf als Aufgabe, dann können wir ja nochmal schnattern . |
Ja, du hast natürlich recht, erst Fast Gloss, dann Power Finish, ist auch nur ein Typo oben ;-) Das Cabrio ist halt bisher nur beim Vorbesitzer einmal "aufbereitet" worden und hatte seitdem üble Hologramme und viele Kratzer im Klarlack, da war das Fast Gloss echt notwendig. Am 16V würde ich die FG nicht anwenden wollen, da gibts aber auch ne Pflegebasis. Aber immer dran denken, ich mach das mal gelegentlich und habe fast keine Erfahrungen. --sj |
Stell mal fürs FT grob zusammen was du so hast, dann schnacken wir mal drüber. So grundsätzlich schlecht ist der Lack vom Cabrio ja nicht, wenn ich mich recht erinnere. |
Das mit der FG und pf hatte mich auch gewundert aber das ist ja nun geklärt. Danke für eure Ausführungen zum Thema. Sehr aufschlussreich, da ich die selbe Kombination benutzen möchte wenn ich mich mal darin versuche. Das Wachs klingt auch gut, das werde ich mal versuchen. Bin auf der suche nach einem Wachs mit guter Standzeit da als aufbereitungs Testobjekt mein daily herhalten muss. |
Tjo...am Wochenende ein bisschen unterwegs gewesen, auf dem Hinweg ging der Tempomat noch wunderbar, auf dem Heimweg nur noch 1x kurz... Steuergerät freilegen... http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/189.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/190.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/191.jpg Also bisschen Diagnose gespielt, mir anhand des Stromlaufplans einen Messablauf zur Diagnose erstellt und den abgearbeitet... Zwischen Pin 3 und 9 müssen 12V anliegen, wenn die Bremse und Kupplung nicht getreten sind, war aber nicht so...Bremse leicht getreten, 12V liegen an, toll... Weiter zerlegt, der Bremspedalschalter ist aus seiner Buchse gerutscht, das Gewinde deformiert und die Buchse verbogen und auch nicht richtbar...da war wohl auch schonmal jemand dran. Also, neue Buchse bestellt, Gewinde nachgebessert und wenn morgen die Buchse kommt wird wieder zusammengebaut...ich hoffe mal, dass der Tempomat dann wieder geht. Bisher würde ich sagen, dass mein Steuergerät intakt ist ;) Heute gabs dann noch ne kurze Antenne vom Polo 6R... http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/192.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/193.jpg --sj |
Das is natürlich ärgerlich, dass da schon alles verbastelt ist... Drücke die Daumen, dass die Reparatur schnell geht |
Verbastelt isses ja nicht, ich denke nur dass der Schalter schonmal neu gekommen ist und der Typ, der ihn gewechselt hat da ein wenig mit der Hülse gekämpft hat...das erklärt warum die schon verbogen war. Scheiss volle Hütten da :D --sj |
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Die Antenne kannst du im Notfall ja sogar als Schlagstock verwenden :D Ist mir auf dem ersten Blick aber zu wuchtig da am Kotflügel. |
Ja, Schlagstock geht gut, hab ich gestern des Öfteren als sowas auch benutzt :D Die Originale ist mir irgendwie zu lang, die flattert einem dann im Gesicht rum Ich denke meine Frau kriegt die vom 6R für ihren 9N Fun und ich nehme ihre vom 9N GTI, die ist kürzer als die Originale aber auch filigraner als die vom 6R...und das merkt die gar nicht. --sj |
Heute mal das Innenraumkonzept neu erfunden...:-) http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/208.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/209.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/210.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/211.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/212.jpg Und dann noch das Holz-Leder-Lenkrad verbaut... http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/213.jpg Was mit beige dann passiert wird sich zeigen, wird entweder mal komplett aufbereitet oder verkauft, hängt davon ab wie ich Lust habe ;) --sj |
Viel besser! :D Ich mag es so viel lieber :D |
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Meine Meinung kennste ja schon länger. Schön, dass dus nun umgesetzt hast :) |
Kommt gut, obwohl ich die beige Ausstattung auch sehr schön fand. Das Lenkrad macht was her! :) gefällt auf jeden fall |
Ich fand das beige vom Kontrast her sehr stimmig, aber schwarz geht ja eh immer. |
falls du verkaufen solltest .,... ;) suche schon seit ewigkeiten nen beigen handbremshebel ;) |
Und dafür würdest du eine ganze Ausstattung kaufen wollen? :-) Ich hab gestern erstmal die Felge vorn rechts umgestaltet, war bei der Ausfahrt des Cabrio-Treffens...nem Bus Platz gemacht und rechts den Ausläufer einer Leitplanke übersehen... Nur Lackabtrag, sieht dennoch scheisse aus...dann werden sie halt jetzt verdichtet... http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/220.jpg --sj |
ja würde ich ;) melde dich wenn es entschieden ist |
Behalte das beige Leder! |
Verdichten wäre mir da zu steil und pflegeintensiv, Felgensilber ftw :) Aber du kennst das Thema ja von den anderen Autos, von daher wohl nicht so schlimm. |
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