Mein Freund meint das, bei Ihm ist es auch so, wir haben beide nur nen Runden im Kasten, kein Kegel. Ja bin unsicher was den Verbrauch angeht, da es mein erster VW ist. Also wenn ich das Mit Honda Civic Limo 75PS und Ford Ka 49Ps vergl. verbraucht er schon viel. Tanknadel bewegt sich schon nach 10km langsam.

Das entspricht aber nicht Deinen 10,5 Ltr. :fluestern:

Wie kommst Du auf die Idee, eher andersrum wird ein Schuh daraus.

gibts eine Formel wie man das errechnen kann :) sorry bin Ahnunglos was Autos angeht, nich mein Fachgebiet.

Hi,

du kannst dir das wie folgt ausrechnen:
Strecke fahren und aufschreiben, beim anschließenden Tanken aufschreiben wieviele Liter du getankt hast; dann die Literzahl durch die gefahrene Strecke teilen (damit hast du den Verbrauch pro Kilometer) und anschließend mal 100 machen -> jetzt solltest du den Verbrauch deines Auto's auf 100 km haben :)

Edit:
Je nach Lautstärke und Fahrweise pendelt sich's bei mir bei ca. 6-7L pro 100 km ein (wenn die Anlage aus ist bin ich knapp unter 6 L, da ich zügig und öfters im Bergland unterwegs bin)
Motor: 90 PS Diesel; 1Z

6-7 L wär mir zu viel bei dem Diesel.....

Wie und wo fährste ?

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2,0 AGG Motor / 12,1 Liter im Stadtverkehr

Golf GTI Edition

2.0L 8V AGG Motor / 6,5 Liter Autobahn / 7,5 kombiniert

Golf 3 GTI Edition

Wenn man ne 60 000 Watt Anlage hinten drin hat, die 400kg wiegt, hat der Motor immer genug zu tuen ;-) habe letzte Woche auf der Autobahn mit 180 auch um die 7L gebraucht, sonst immernoch 4-5Liter...

Stimmt natürlich und die Geschwindigkeit ist auch wichtig.

Alles über 120 ist bei mir Verbrauchs tödlich.Ab 140 sinds dann mal schnell 8l/100km

Das will ich auch mal schaffen :)

Wie machste das? :D

Gruß

Das würde mich auch mal interessieren!

Oder anders:
rollst Du noch oder fährst Du schon .........?

Schaff ich doch auch, auf 50 KM :respekt:

Würd mich nicht wundern wenn es MFA Werte sind und er mehr braucht als sie anzeigt.

Mein TDII zur Zeit 5,5 l / 100 km
VR6 11,5 l / 100 km


Mfg.
der_sammler

AEE 1.6 75PS
Bj. 1996

http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/307.jpg

Meiner braucht (laut MFA) um die 10 Liter (Stadtverkehr/Landstraße)

Die 7,5 Kombiniert kann ich mir schon vorstellen.


100@ Autobahn / Landstraße @ 70 und in der Stadt viel mit Schubabschaltung fahren.

Motor 1.8 - 90 Ps
Benzin Verbrauch: 10 L! weil ich immer fahre wie eine beschränkter asi :(

- Schubabschaltung sinnvoll nutzen
- Geschwindigkeit halten (und falls möglich nur langsam Beschleunigen)
- nicht über 120 auf der Autobahn, wie schon zuvor gesagt, ist tödlich für den Verbrauch

Angaben sind laut MFA, jedoch sollten die Werte schon gut hinkommen da ich letztens mit einem fast vollen Tank um die 650 KM geschafft habe. Und am Wochenende fahre ich trotzdem mit ein paar Kumpels in der Gegend herum und hab nicht annähernd solche Verbrauchswerte ;-) Da wären bestimmt nochmal 50 KM drin gewesen.

Ich schaff auch 5,5L/100km wenn ich auf von der Arbeit nach Hause fahre und mich hinter einen LKW platziere. Wichtig ist dabei nur die Geschwindigkeit zu halten. Eine GRA wäre da noch von Vorteil, welche ich leider nicht besitze :/

1,6l AEE Bj.97 7l auf 100 Km

1,6L 101PS Land 7,5-7L Autobahn: 10,5-11L bei 190-210Kmh

210kmh mit dem AFT?

Ja wahrscheinlich laut Tacho, einfach irgnorieren, wenns bissel viel erscheint...

Jop Laut Tacho :D und war auch bei Tacho eichen also sollte stimmen :D !!!

Lg

Das mit der entlüftung voll machen würd ich dir abraten lieber AAM

Entlüftung mache ich auch voll, wenn ich in Luxemburg tanke. Dnan wird voll gemacht bis Oberkante Unterlippe. Allerdings wird der Motor dann auch 100km weit nicht mehr abgestellt und saugt so wieder das Ausdehnungsvolumen rein. Stehenlassen in der Sonne, das ist tödlich dabei. Da kommt der Sprit aus dem Überlauf. Das ist dann der teuerste Sprit, weil der völlig sinnlos verbraucht ist, wenn er nicht noch Strafe kostet.

Den Rüssel sauber reinhängen und tanken bis zum Abschalten. Dann fahren, wieder tanken und dann rechnen. Beim zweiten Tanken den Rüssel gleich weit reinhängen und am besten auch den gleichen Rüssel nehmen.

Es ist nämlich durchaus ein Unterschied in der Menge die reingeht wie weit der Rüssel im Stutzen hängt.

Mein AEE läuft um die 7l im normalen Einsatz. Letzten Freitag habe ich morgen etwas mehr bewilligt, weil ich es nach dem Stautheater auf der A8 eilig hatte nach Mannheim zu kommen. Da wurden flotte 160 bewilligt, was den Verbrauch nach oben trieb.

Du schaffst 210 mit dem AFT Motor? Wie machst du den das das geht aber nur wenn ein leichtes Gefälle ist oder? Wie hoch dreht da denn der Motor? Ich hätte da Angst das mir der Motor um die Ohren fliegt.

also 210 mit dem aft und dgg, träum weiter. das sind alles eier uhren. 210 hatte mein aft auch mal auf der uhr. 6500 touren kurz vor dem begrenzer, berg runter mit rückenwind, angelegten spiegel und eile für heim.

und saufen tut der dann wie ein großer. irgendwas um die 17 - 20l gehen dann durch. die 10 bis 11l kannste gleich mal vergessen. ist ja nur ein rechen wert aus der gesamten strecke.

und 210 auf dem tacho sind irgendwas um die echt 195 km/h echte 210 gibt das getriebe nicht her. mein abf dreht im 5 gang auch bis 230 - 240. was voll die eier uhr ist. sind irgendwas um die echte 220.

ich fahre We mal aufen Püfstand dan sage ich dir was ich auf den redern haben :D !!!

(Aber denke dran ich haben nicht gesagt das meiner Orginal ist :D )

Was haste gemacht ?

Luffi?......... Selbst mit anderer Nocke usw läuft der nicht mehr. Da macht das originale Getriebe einfach schluss.

naja wenn da 101PS steht (links) dann gehe ich davon aus das er orginal ist^^

Ja er ist noch orginal aber schafft trotz die 210kmh hatte ich Von Hamburg nach Flensburg Geschaft von der Rensburger brücke und GAS !!! Da kam er auf 210 und wen ich mit dem fertig bin wir der da auch ohne berg ab locker hin kommen :D hoffen ich mal :D erst mal muss woll die kopfdichtung gemacht werde scheinbar !!!!

Ölewannen dichtung hatten wir Letztes we gemacht super nun sehe ich Kopf muss auch warscheinlich gemacht werden !!! Kann auch sein das ich bei Befüllen mit Öle bischen rumgesaut habe daher hoffe ich es das ich mal. Er hat heute sein 184Tkm bekommen :D


Giebt es irgenwo einen der da schon was drüber geschieben hat wegen Kopfdichtung und co was alles gemachen werden musst und und und ????? PLS mal den link Posten konnte noch nichts finden !


LG

Mach mal ein Foto vom Tacho mit nen Navi dabei wo 210 stehen gg Würd ich gerne sehen

Was willst den machen in Sachen Motortuning?

Mein TDI (AFN) schafft laut TAcho auch 220 km/h. Aufm Navi waren es dann 209 Km/h. In der Zulassung steht bei mit 193 km/h. :D


Mfg.
der_sammler

Golf 3 1,8L 90PS
Verbrauch: 6,47L/100km Super

Fährst Du auch oder stehst Du nur?

Dann hätte er einen wahnsinnig hohen Verbrauch. Es sei denn er hätte eine Start-Stopp-Automatik :D
Aber beeidruckend ist der Wert schon. Den schaffe ich mit meinem AAM auch nur mit Anstrengung.

US Golf 3 2.0L ABA
10,5-13,5L/100km

Also ich fahre viel Landstraße und Autobahn. Es gibt einige Tricks mit denen man den Verbrauch schön senkt. Ich fahre auch höchstens 120km/h, danach geht der Verbrauch extrem in die Höhe.
Das Auto ist sehr sparsam, mein Rekord war in einem Schwung von Baden zur Nordsee zu fahren. 870km mit einer Tankfüllung! Aber ich bin da konstant 105km/h gefahren, das Auto war vollbeladen (liegt tiefer), da geht das dann (mit Klimaanlage).
Hier sind meine Statistiken. Wundert euch nicht, ich habe in letzter Zeit nicht viele km draufgefahren, in der Stadt brauche ich kein Auto ;-) Und ja, es wurde mehr in letzter Zeit an dem Auto gemacht als zu fahren :-D
Detailansicht: Volkswagen - Golf - Golf 3 1,8L/90PS (ABS) - Spritmonitor.de

Wen es interessiert, schreibe ich auch gerne meine Fahrstrategie dazu.

Krass 2 mal warst du ja sogar unter 6 liter

ich schaf es leider nicht 120 zu fahren auf der bahn.
fahre jeden tag zur arbeit und will danach einfach schnell nach hause da so langsam zu fahren halt ich einfach nicht aus^^
in der früh noch leicht verschlafen fahr ich oft schön chillig mit nur 110-120 dahin
aber dann am abend gas gas^^