die strebe ist gebraucht carlo, wurde mit einer flex die beschichtung runter gemacht und schwarz gelackt. mein lacker macht die neu schwarz. war schon am schraubstock mit der strebe und habe die etwas bei gebogen^^ das die besser passen tut. die mittel strebe , das loch muss ich noch anpassen.

p.s. vari steht. zahnriemen zu lose........ das blech hinter dem zahnriemen zur motorseit hat einer verbogen eingebaut und der riemen hat minimal mal gegen geschlagen, hab das blech erstmal so gebogen das der zahnriemendeckel es zum kopf drückt.

aber erstmal zahnriemen neun spannen, dazu brauch ich erstmal den zahnriemenspannungsprüfer

Sooo, dann schreibe ich auch mal was :)
Netter Variant, kann ich nicht anders sagen. Auch cool mit der Klima. Habe ich auch vor bei mir nachzurüsten.

Grüße Julian

wollte im winter dem vari neues schuhwerk verpassen. leider geht es nich da spurplatten für stahlfelgen nicht zugelassen sind :((((((

habe diese gefunden :)

FelgenOutlet.de

Da gibt es aber weitaus schönere...

Dachte man darf mit Spurplatten aus Stahl auch Stahlfelgen fahren? Wobei ja wenige Leute welche aus Stahl haben.

Wie darf ich das verstehen? Die Platten von FK für Peters Peugeot haben nur den Hinweis auf die Radgrössen, also die originalen, mehr nicht. Keine Einschränkung ob Stahl oder Alu.

stahlspurplatten mit stahlfelgen ist erlaubt. hab extra mit scc gesprochen. das problem ist, das stahlfelgen nur sehr wenig anlagefläche auf der scheibe / trommel haben.

durch das anziehen der radschrauben und der querbelastung beim kurvenfahren, wird die felge auf wenig fläche gegen das weiche alu gedrückt. problem ist, das alu wird platt, scheibe unrund.... im schlimmsten fall, lösen sich dadurch die radschrauben. erlaubt sind stahl felgen die eine ganz umlaufende planfläche zum anschrauben haben. alu felgen, haben um jedes schraub loch eine große auflagsfläche im vergleich zu den stahlis.

daher nicht zulässig, steht in jedem gutachten von scc und in fast jedem von h&r

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1347036104.jpg

geht etwas weiter, der achsstabi wird noch neu gelackt in lp3g. der gute stabi kommt vom 90er g2 g60 :)

hier noch ein bild vom ft, heute ist auch die neue passenden wiechers querlenkerstrebe gekommen, g60 stabi ist beim lacker.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1347300777.jpg

die neue achse ist soweit fertig, fehlt nur noch ein neues lenkgetriebe :D

auch wenn die achse so schwerer für den einbau ist, aber besser als den querlenker einfummeln wo der stabi im weg ist etc....

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1347902810.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1347902859.jpg

da ja viele sagen, meine felgen sind zu klein, das ist nurn vorbei.

gerade wurden meine neuen 16 zöller bestellt.

der vari steht eh erstmal mit defekter bremse, bremssattel links vorne fest.

bekomme nun den letzten sattel den vw deutschland liefern kann für die g60 bremse^^

http://www.golf3.de/images/imported/2012/10/14.jpg

Der GTi/VR6 Sattel ist ja der selbe Sattel. Oder der gleiche? :D

Ach, du weißt, was ich mein...

Schön aber warum nicht gleich 17 Zoll??

der 3er hatte andere sättel vorne wieso auch immer bei der 280er bremse

teilenummer 357615123CX bzw. 124CX

g60 hat 357615123BX und 124BX

die bx teile wurden auch beim passat vr6 bzw. afn motor bis modelljahr 1997 verbaut.

hatte der gti vorne immer rote sättel? wenn ja wird das der unterschied sein^^

wieso kein 17 zoll, ist mir zuviel anpassung an der karosse und wollte 6,5j x 16

zumal bei 17 zoll noch der tachonachweis zu erbringen ist....

Ist er garnicht, aber das Thema hatten wir schon oft genug...

also bremssattel unterschied ist nicht die farbe..... kein plan was der unterschied ist........

laut gutachten für die felgen schon.

Jap da gebe ich dir Recht, ist bei H&R genau so, ist auch allgemein so, habe auch schon einen Prüfer danach gefragt...

Dann sind die BX Teile für 288er Bremse... denn ab 95 sind nur noch die 288er verbaut worden...

Bei 17 Zoll kommt es auf die Reifengröße an...

Achso, schicker roter Variant ;-) Werds mal weiter verfolgen...

Warum sind hier die letzten Beiträge immer doppelt ???

also bx ist g60 und cx golf 3. unterschied die g3 sättel haben noch en halter dran für das kabel bremsenschleißanzeige. aber g60 wie g3 280er sättel entfallen, nichts zu bekommen bei keinem vw händler mal. hatte glück das einer noch den 123bx hat, also wie ein sechser im lotto.

hier die bremse, der bremst nun wie einer junger gott, abs regelt nun auch extrem spät :)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349382119.jpg

nur so wie es aussieht, ist nun ein oder 2 radlager vorne defekt oder ne antriebswelle oder sogar wieder das getriebe...........................

hier ging es nun weiter an der achse.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349382359.jpg

der variant kommt am samsag in den winterschlaf 3 wochen früher. aber naja........ denke november kommt die achse rein.

Würde den neuen Sattel aber noch Farbe geben, bevor er Rost ansetzt... den anderen natürlich auch...

ne du das mache ich net^^

sind ja in dem zeugs lackiert. ist ja nur noch schön wetter auto^^