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Ohne den Finger oberlehrer-mäßig anheben zu wollen, ist es genau das was ich damals wegen dem Einbau der Gasanlage monierte: Man weiß nie - oder besser - man kann nie wissen, was das Leben so mit sich bringt. Ich freue mich für dich, denn Umzug bedeutet immer etwas Neues erleben etc. Grade für Umzüge bietet sich der Passat ja an. Aber bis sich die Gasanlage jetzt rechnet, vergehen nun etliche Jahre. Auch wenn man eh pausenlos Geld in ein Auto reinbuttert. ;) Trotz alle dem. Schönes Auto, ob mit oder ohne Gepäck. MfG |
Moin, Das mit der Gasanlage stimmt schon irgendwo... Wenn ich mich nicht grob verrechnet habe müsste die sich schon zur hälfte gerechnet haben. Optisch war es auf jeden Fall positiv denn ohne hätte der Passat jetzt kein Gewinde. Wobei das Fahrwerk natürlich auch fürs Fahrverhalten positiv ist :D Zum Umzug war der Passat echt praktisch auch wenn die Rückbank zwischenzeitlich etwas zerknautscht aussah. Das schöne an Leder ist ja dass es sich wieder erhohlt. Ich mag meinen Passat sehr gerne, einfach praktisch und treu. Den geb ich nicht wieder her :D Viele Grüße Felix |
Moin, was ist eine bessere Möglichkeit die Zeit zwischen den Jahren zu verbingen als mit einem Freund am Auto zu schrauben? Weiß ich nicht, ich finde die ganz gut und darum geht es hier jetzt weiter. Auf dem Plan standen einmal DSP Verstärker und Kabelbaum nachrüsten. Die Lautsprecher hab ich mir erstmal gespart, hab ja ringsrum die JBL 609c drinne. Nebenbei sollte noch etwas der Kabelsalat unterm Teppich geordnet werden. Also erstmal angefangen und den Innenraum ausgeräumt, sah dann so aus: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779799.jpg Weiter gehts, der DSP Verstärker darf seine neue Heimat beziehen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779816.jpg Hier liegt der Kabelbaum schon so halbwegs da wo er sein soll, war hauptsächlich mal so zur Probe wie das zusammen gehört, ich hab diesmla beides bereits ausgebaut erworden und wusste daher nicht ganz wie der Kabelbaum liegen muss. Zwischenstand am Ende von Tag 1: Kabelbaum liegt, der Großteil des alten Kabelbaums für die kurbelfenstertüren und die Lautsprecher hinten ist rausgeflogen. Der Teppich ist bereits wieder drinne :D Weiter an Tag 2, sieht wieder fast wie ein Auto aus: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779835.jpg Das Kabelgewirr im Radioschacht sieht absolut furchtbar aus, das zu sortieren hat beim Zusammenbau die meiste Zeit verschlungen. Hier noch nicht ganz fertig aber schon einmal Probelauf. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779871.jpg Funktioniert, klingt echt gut und ich mag das kleine DSP Logo auf dem Startbildschirm. Insgesamt hätte das verbaute Soundsystem mit MFD, DSP und 6-Fach CD-Wechsler damals etwa 4000€ Aufpreis gekostet. Bei einem Listenpreis der bei meinem etwa bei 20000€ lag sind das schon 20% und damit ganz schön heftig. Egal, mich freuts :D Viele Grüße Felix |
Moin Felix, Hammerbeitrag... und das bei der Kälte. Aber ich verstehe dich vollkommen, mit 1-2 Kumpels zusammen schrauben, da gibts echt nich viel was schöner ist. Aber am besten gefällt mir der Wera Flaschenöffner. Den brauch man bestimmt oft, gerade wenn man draußen schraubt. Gruß Flo. |
Toller Wagen! Gebaut in meiner Heimat. Der Passat 3BG ist einfach Klasse Auto, ich liebäugel da auch mit als Daily. Hatte den Vorgänger und war auch echt zufrieden damit. |
Solch einen Anblick von innen kenne ich aktuell nur zu gut, meiner steht auch schon eine Weile so herum, da ich die Sitzheizung hinten nachrüsten wollte. Das ist soweit auch abegschlossen, nur habe ich nebenbei auch direkt noch den verpfuschten Airbagkabelbaum ausgetauscht, den Wärmetauscher erneuert und jetzt kommen noch das Verlegen der neuen Blinkerleitungen für die Spiegelblinker (kleineres Übel) und das Verlegen der Leitungen für Automatisch abblendende Außenspiegel. Das wird nochmal ein wenig spaßig :-lol-: Mal sehen ob das alles so läuft wie ich mir das vorstelle :D |
Moin, die Sitzheizung hinten ist echt nicht schlimm, kenne ich ja schon von meinem :D Die Blinker hatte ich auch mal vor, hab aber die Spiegel dazu wieder verkauft, also hat sich das auch erledigt. Die abblendenden Spiegelgläser finde ich klasse, für die Golf 5 Style Spiegel gibts die ja noch für meine leider nicht mehr. Der Anschluss erfolgt soweit ich weiß am Innenspiegel, jedoch muss da auch der richtige verbaut sein. Der alte, ohne Ambientebeleuchtung soll wohl funktionieren, da er das Signal nach außen auf den Stecker führt. Der mit Ambiente kann das soweit ich weiß nicht. Musst du also auch noch einmal kontrollieren welchen du hast. Viele Grüße Felix |
Ja, da liegst du richtig mit deinen Infos. Der Vorfacelift-Innenspiegel führt das Signal zum abblenden nach außen, der Facelift mit integrierter Ambientebeleuchtung nicht. Das macht aber nichts, da ich mir für die Ambientebeleuchtung die W8-Leuchte einschieben werde und außerdem noch Türgriffambiente verbaue. Habe mir nochmal zwischenzeitlich überlegt, dass ich in die 3BG Spiegel eine Umfeldbeleuchtung einsetze, welche ich über ein ComingHome-Modul laufen lasse. Momentan bin ich nur am Kabel verlegen, Stecker bauen und Kabelbäume wickeln :D |
Alternativ, der Audi Spiegel, den ich verbaut habe, führt das Signal auch nach außen. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk |
Moin, Zitat:
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Viele Grüße Felix |
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Das mit der Umfeldbeleuchtung am Superb ist mir ja bewusst, aber ich fand es eben so als einen kleine Herausforderung genau diese nicht zu nehmen und sie in die 3BG FL Spiegel einzusetzen, auch aus dem Grund, dass ich in meinen Spiegeln quasi volle Hütte habe :D integrierte Blinker, elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbar, mit Memory und Bordsteinautomatik, zusätzlich dann noch automatisch abblendend mit Umfeldbeleuchtung. Find ich so schon recht nice ::hammer:: @Shadow, welchen hast du verbaut? Ich persönlich finde ja die Rahmenlosen aus einigen aktuellen VAG-Modellen einfach nur porno. |
Moin, welche Lampen möchtest du dann für die Umfeldbeleuchtung benutzen? Du musst dabei ja bedenken dass die Leuchten Wasserdicht sein müssen. Deshalb hab ich ja die vom Superb genommen weil die schon dicht sind, wie man sie dann anschließt ist dann ja letztlich fast egal. Viele Grüße Felix |
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http://www.kellerbu.de/passat/20180409/DSC_7139.jpg --sj |
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hab mir Philips LEDs gekauft, welche eigentlich P&P für den Golf 6 passen. Das sind aber Riesenkoffer die Teile, also musste ich die bearbeiten. Gehäuse ist quasi nicht mehr vorhanden, ich habe nur den relevanten Teil der Streuscheibe ausgeschnitten, diesen in das Spiegelgehäuse eingearbeitet (von innen verklebt, von außen mit Sika abgedichtet), die Platine etwas beschnitten, damit ich diese komplett in den "Rahmen" der Streuscheibe einsetzen konnte und sie nicht obenauf liegt. Zu guter letzt habe ich noch die originalen Kabel inkl Stecker entfernt, da mir der Stecker für die W5W-Fassung zu mächtig war, ist echt eng in so nem Spiegel :D 0,5mm² Kabel auf die Platine gelötet, damit ich hinten in der Spiegelkappe langgehen kann und dann fest verlötet mit meinem zusätzlichen Kabelbaum im Spiegel, welcher 4 Kabel enthält. Dicht ist die Sache auf gar keinen Fall. Ich werde sehen, wie lange das ganze hält. Beim Waschen muss ich dann ein wenig drauf achten, dass ich nicht direkt mit der HD-Lanze auf den Spiegel halte :angel: |
Moin, interessanter Ansatz. Ich bin halt speziell bei Außenteilen mehr ein Freund von unbearbeiteten Origanlateilen aber so wie du es gemahct hast gehts natürlich auch. Die Platzsizuation in Außenspiegeln ist mir wohl bekannt. Du hast mit dne Golf 5 Spiegeln aber schon fürstlich Platz, im Golf 4 Spiegel ist alles noch mal enger. Aber wie überall alles will genau an der selben Stelle sein, was nunmal einfach nicht klappt. Viele Grüße Felix |
Moin, einmal Staubwischen hier... Heute hab ich den Schläfer mal wieder geweckt, sprang auch gut an, dann fing er an zu humpeln. Vor Ort kein Auslesegerät also einfach warmlaufen lassen, Problem beseitigt sich von selbst. Naja erstmal losgefahren, Problem trat beim Fahren nicht mehr auf. Jetzt erstmal ausgelesen und eine ganze Reihe von Fehlern, ->Klemme 30 zu klein, naja stand halt 6 Wochen rum ->Gemischadaption, System zu mager, gefunden siehe diesen tollen Unterdruckschlauch, von Ansaugbrücke zur Einspritzleiste :grummel:: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779909.jpg Man könnte ihn aber auch als Fetzen bezeichnen. Wird nächste Woche getauscht. ->Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 erkannt, Ich hab aktuell den Kabelbaum oder die Einspritzdüse im Verdacht, da er ja wenn er entsprechend warm ist auf Gas umschaltet und dann ohne Probleme läuft. Das Problem besteht nur im Benzinbetrieb. Der Kabelbaum der zu den Einspritzdüsen führt hat an einer Stelle keine Umwicklung mehr, das werde ich mir nächste Woche mal anschauen, hoffentlich liegt da der Fehler. Lektion gelernt, öfter Passat fahren. Dann kann man solche Sachen frühzeitig feststellen und beseitigen und nicht erst wenn man mit ihm eine 600km Tour fahren will. Viele Grüße Felix |
Moin, den Schlauch hab ich ersetzt, war ja nicht schwierig darum kein Bild. Den Fehler für den Verbrennungsaussetzer hab ich auch gefunden, hier fehlt wohl die Isolation. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779945.jpg interessant dabei das diese Leitungen zum 4. Zylinder gehören. An dem Kabelbaum hat schon mal jemand rumgefuscht. Wie schlimm keine Ahnung ist mir auch egal läuft aktuell soweit Problem frei. Viele Grüße Felix |
Moin, hier gehts dann auch mal weiter. Letzte Woche kam schon das erste Gefühl von Sommer auf, also mal geschaut was kann man so am Passat machen. Von der TÜV Aktion im letzten Jahr wären da noch hintere Bremssättel über, die sind dreckig und vor allem silber und nicht rot. Also losgelegt, aufgebockt und das Problem behoben: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779980.jpg Wenn der Wagen eh grad auf dem Hof steht und sowieso zwei Räder ab sind, kann man auch auf Sommerräder wechseln. Also vorne auch einemal hoch, Räder getauscht und die Bremssättel geputzt: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719779994.jpg Dabei leider festgestellt, dass das Radlager Rechts vorn Schrott ist. Hat jetzt vielleicht 5000km hinter sich wenn nicht noch weniger... Das schöne ist, damit wäre auch die Ursache für ein unschönes Geräusch beim Fahren gefunden welches ich erst im Getriebe vermutet habe. Das Lager ist beim Passat schön im Achsschenkel verpresst, muss also eine Werkstatt machen aber immer noch günstiger als ein neues Getriebe. Hier noch ein Bild vom Ergebnis: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719780010.jpg Auch wenn es hier aktuell schneit, für mich kann die Saison 2020 am 01.04. losgehen :D Viele Grüße Felix |
Schönes Auto, die Felgen passen gut :) |
Moin, heute hab ich mich mal damit beschäftigt was ich eigentlich so alles schon umgebaut habe. - Schwarze Ledersitze, Feinnappa W8 - 4x Sitzheizung - 4x Kopfstütze - Skisack - Elektrische Sitzverstellung mit Memoryfunktion - Mittelarmlehne vorne - Außenspiegel elektrisch beheizbar, anklappbar, verstellbar mit Memoryfunktion, Golf 4 Style, beide Seiten in 175mm - Umfeldbeleuchtung im Außenspiegel vom Skoda Superb 3u --> wird 2020 fertig gestellt, alle Teile vorhanden - Multifunktionslederlenkrad, wechslet mit Multifunktionslenkrad mit Teilholzkranz - Handbremsgriff in Leder - Votex Schaltknauf W8 Style in Wurzelnuss mit Lederschaltsack - Innenraumdekor Wurzelnuss, W8 - Radionavigationssystem MFD - DSP Soundsystem mit 4x JBL GTO 609C Lautsprecher - 6-Fach CD Wechsler in Mittelarmlehne vorne - Kombiinstrument mit großer MFA, Sharan 7m Tachoscheiben, Tür offen Piktogram, Chromringen, Leon 1m Tachonadeln, Zeigerleuchten, GRA Leuchte nur an wenn Tempomat gesetzt - Innenraumleuchte W8 mit Ambientebeleuchtung - Gepäcktrennnetz - DWA mit Innenraumüberwachung --> wird 2020 fertig gestellt, rechter Sensor defekt, sonst alle Teile vorhanden - Fußmatten in Velours mit Passat Schriftzung - Chrompaket 2, Chromzierleisten an Front, Heck und Türen, Chromdachreling - Nebelscheinwerfer - W8 Xenonscheinwerfer mit SRA und ALWR - Wischerarme vorne Passat 3b mit Gestängewischern (Aero Twin Delete) - PDC hinten --> wird 2020 fertig gestellt, alle Teile vorhanden - Supersport Gewindefahrwerk, Radmitte Bördelkante 34cm rundrum, ca. 55mm tiefer - Winterreifen auf Passat 3bg Lake Placid Felgen 6j16 et40 mit 205 55 R16 - Sommerreifen auf Seat Alhambra 7n Akira Felgen 7,5j18 et35 mit 225 40 R18, Nabenkappen Leon 1p FR, schwarzer Hintergrund - V6 Bremse vorne, 312mm Scheiben, gelochte Brembos - Bremssättel in Peformance Red von Foliatec - LPG-Gasanlage Prins VSI 2.0 Die Liste ist schon ganz schön lang geworden und mit Sicherheit fehlen noch so einige Dinge. Mit dieser Liste habe ich den Startpost hier erweitert. Nach dem Rückblick bliebt Zeit für den Blick nach vorne, Pläne gibt es genug, Zeit während der Sasion etwas Geld und Teile zu sammeln um im Winter weiter umbauen zu können :D Viele Grüße Felix |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:05 Uhr. |
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