WAs denn? Was denn? Was denn? Rosa lack...

Hallo Titty look wäre doch gut

Hell-Lila-Blass-Blau mit einem Effekt zum rötlichen Froschf*tzengrün http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/217.jpg

Das lass mal schön dem Dieter seine Farbe sein :D :D :D :D Apropo, ich hab noch ne grüne Ventohaube Dieter :D :D

Olli die passt mit meinen Scheinwerfern nicht so gut, obwohl ohne Blende gehts. Bilder per PN ?

Ja mach ich mal, oder WhatsApp... mal sehen.... wenn ich es nicht vergesse :D :D

Ehrlich mal, klärt euer Verkaufskrams wo anders :P :'D

Hast ja recht, man tippt schnell ohne nachzudenken

Es gibt mal wieder ein paar Veränderungen/Verbesserungen. Leider schreibe ich gerade nur über Handy Browser, von daher sind Bilder gerade schwieriger ^^

Ich schmeiß denn mal Bilder nach, staubt auch ganz schön ein hier seitdem ich den alten Öltanker habe der schon 9 mal um die Erde gekreist ist :D

Vor ein paar Tagen mal wieder derbe Zündaussetzer gehabt, und das Zündkabel auf dem 3. Zylinder hat mal wieder am Kerzenstecker an den Kopf geschlagen. Waren ja auch schon ganze 4 Monate alt die Kabel.

Und da ich gelesen hatte, dass auf Amazon gerade die roten Bremi mit Ausziehschlaufe für 32€ der Satz rausgeworfen wurden, direkt mal bestellt und heute eingebaut. Passen sehr gut, nicht so wie die voherigen Bremi ( :eek: ), und keine Funken mehr an den Kopf. So solls sein.

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Dass die Kabel noch ein wenig hochstehen, bevor sie nach unten verschwinden ist so gewollt, finde ich optisch recht nett.

Dann habe ich noch 2 Sätze Hella DoKas zu Hause gehabt die ich vor ein paar Wochen rangeholt habe, heute habe ich mal damit angefangen, die Dinger zu schwärzen. Einen habe ich fertig. So gesehen nichts besonderes, außer dass ich diesmal auch das Gehäuse schwarz gemacht habe, schwarzes SikaFlex zum abdichten genommen habe und auch innen mehr schwarz geworden ist als bei meinen ersten.

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Plan sieht vor, dass ich einen Satz schwarz lasse, und den anderen auf schwarz mit gelben Fernlichtkappen umbaue. Hab mir das ganze schon mal angeguckt an dem einen heute und ich denke das lässt sich machen mit einer H4-Cap :)

Soweit erstmal von mir. :winke:

Die kabel hab ich auch drin. Absolut top mit der schlaufe zum ziehen.

Gestern habe ich dann die schwarzen DoKas reingekloppt und die Optik gefällt mir gleich wieder viel besser. Das helle Chrom hat einfach nicht zum Rest gepasst.

Dann habe ich mich mal daran gemacht, die Auspuffanlage auszurichten, dazu erstmal alles demontiert und die alten, vernudelten Schellen ersetzt. Nur blöd, dass die bestellten 70mm Schellen nicht gepasst haben. Die waren zu klein, also schnell aufn Sonntag die Flex angerissen und ein wenig ausgeschliffen die Geräte. Da mich der Spaß doch einige Stunden gekostet hat, weil man beim Syncro ja so unglaublich viel Platz hat, gibts nur zwei Bilder aus der etwas höheren Perspektive.

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Schraub doch beim Nachbarn, der hat mehr Platz auf seiner Auffahrt... ;-)

Gute Idee. :)
70mm Schellen? Was hast du denn für ein Monstrum an Abgasanlage unter'm Auto?

Ich hab auch noch solche Schellen dran :D

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Lässig wärs schon, aber der gepflasterte Boden ist jetzt auch nicht so der Hit ^^

Noja, halt ne 70mm Friedrich Eselstahl ab Kat ;) Ist auch gar nicht mal so freizügig unterm Auto dank Kardanwelle und Bogen, der über der Hinterachse verläuft...

Über der Hinterachse laufen die doch eh immer. Nur ist die Starrachse um einiges kompakter.
Dennoch: das erklärt so einiges.

Geiler Kombi ... Gruß

DIE sind gut !!! Schelle 70 mm Rundbolzenschelle Schlauchschelle Auspuffschelle Edelstahl 66-72mm | eBay

Joa schon lange nichts mehr geschrieben hier, wa :angel:

Arbeit gäbe es momentan mehr als genug an dem Haufen, jedoch ist die Lady ja vom Daily zum Spaßgefährt auf Zeit degradiert worden, und das ganze wird in den kommenden Jahren nur noch von März bis Oktober stattfinden. Ein wenig trauere ich ja jetzt schon den Wintern im Querformat hinterher :rolleyes:

Zwischendurch hat sich meine 43€-Ebay Zündspule noch verabschiedet (hat immerhin 2 Jahre und 30tkm gehalten), sobald es warm wurde im Maschinenraum, gab es bei Teil- und Volllast zeitweise echt nette Geräusche, war aber nicht wirklich Sinn der Erfindung dass es da vorne knallt wie bei einem schlecht abgestimmten Turboumbau. Also gab es einen neuen Zündblock, im selben Atemzug noch einen Schlauch abgedichtet der sich am Hitzeschutzblech vom Krümmer aufgerieben hatte und schon rennt die Lady wieder einwandfrei.

Und vor ein paar Wochen hatte ich dann noch ein Termin mit einer Freundin, die Testobjekte zum ablichten suchte und früher auch mal VR6 gefahren ist, da konnten beide nicht "nein" sagen :P

Ein Bild davon lasse ich mal hier... (wat is bloß mit dieser Qualtität passiert? :eek:)

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