12V Spannung draufgeben mit einem externen Netzteil und nach 3-5min schauen, ob es (hand)warm ist. Wäre die einfachste Methode, meiner Meinung nach.

grüße knipseringo

… ich glaube nicht, daß das großartig warm wird.
Ich würde "auf Durchgang" prüfen mit 'nem Ohm-Meter.
- wenn der Widerstandswert nicht unendlich ist, ist's gut…

Doch kann man sagen, wenn das Glas ok ist, sollte man die Wärme schon spüren, zumindest bei den jetzigen Temperaturen.

:P - naja - mir ist auch noch nie aufgefallen, daß die Heckscheibe "warm" wird - ehrlichgesagt auch noch nie drauf geachtet…

Hat einer von euch schonmal eine dunkelgrüne Teillederausstattung im 3er Golf gesehen?
Haben wir heute aus einem Syncro ausgebaut, Schaltknauf hatte die identische Farbe.
Mittelbahn Leder, Rest Stoff

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/403.jpg

Gesehen habe ich das Leder schonmal. Fand die Kombination aber abgrundtief hässlich und habe es nicht weiter beachtet.

Wenn ich ein Gewindefahrwerk mit X cm eingetragen ist und Achsvermessung gemacht wurde.

Ab wieviel cm, hoch oder runter, muss mann wieder zur Achsvermessung?
bzw. empfiehlt es sich eine neue Achsvermessung zu machen?

Ich persönlich würde sagen alles über 1cm, bei 2cm ist die Verstellung schon recht viel... genau genommen schon bei jeder Verstellung...

Bin mir nicht mehr sicher was mein Golf hat.


Beim Vermessen waren es glaub 4cm Restgewinde, im laufe der Zeit gings dann auf 1,5cm runter, gestern dann 5cm hoch.
Wäre ich ja dann theoretisch 2,5cm über Achsvermessung.

Dann wäre es wohl angebracht nochmal neu vermessen zu lassen !

fihdfiuhidfhifh

Wollte mein Golf (ABF) heute in sein Winterquartier fahren. Nun will der gute nicht anspringen. Er stand jetzt ca 1 Jahr und hatte davor keinerlei macken gehabt.
Er leiert aber springt nicht an. Beim zünden hört man ein kurzes knacken, mir ist aufgefallen das die Zündkabel und der Leerlaufregler leicht vibrieren ...Normal :confused:::frage:: kein Plan wie ich es sonst beschreiben soll, bin ja kein Fachmann:angel:

Kurze Frage, will mir neue Radlager, Gummimetall-Lager und Bremsschläuche für die Hinterachse kaufen.
Welchen Hersteller könnt ihr empfehlen.
Bremschläuche nehme ich von ATE. Radlager wohl FAG oder SKF, sollte sich qualitativ nichts nehmen.
Und die Gummimetall-Lager ? Meyle, Lemförder oder Febi-Bilstein ? Habe mal gelesen VW verbaut eigentlich auch Lemförder Teile, daher dachte in daran ?

:D Bei der Auswahl kannst du praktisch nehmen was du willst, alles gut, kann nix schief gehen ;)

Hallo, ich wollte mal Fragen wieviel Project Zwo Golf 3 gab es ?
Mfg Puschi :)

… ich habe "Domlager" getestet - fast die ganze Paltette durch - und bin bei "Lemförder" gelandet, da die bei mir am "standfestesten" sind.
Febi habe ich momentan an der Vorderachse (alles) seit einem Jahr - kann da auch (noch) nicht klagen.

Welchen Durchmesser hat der Dicke Kühlerschlauch am VR6?

Meine den ganz Dicken der direkt vom Kühler weggeht.

Brauche sowas hier und muss dafür den Durchmesser wissen, also innendurchmesser.

https://www.merx-tuning.de/zubehor-f...strumnete.html

Wie viel anzeigen willstn noch einbaun? Hast keine Messlehre?

Brauch ja innen.

Kann ich da einfach den Schlau abmachen?
Läuft nicht aus oder?

Ist eine blöde frage, ich weis, aber ich hab noch nie was am Kühler zu schaffen gehabt, daher weis ich das nicht

Unterschied?
 

Hallo, :D
bin gerade am schauen nach dem TA-Technix Gewinde und hab in e-bay dieses angebot gefunden:
TA-TECHNIX PREMIUM GEWINDEFAHRWERK + 4x DOMLAGER - VW GOLF 2 / GOLF 3 / VENTO | eBay

dann habe ich noch auf dieser Seite das Angebot gefunden:
TuningArt Handels GmbH - TA Technix Gewindefahrwerk VW Golf 3

Jetzt meine Frage wo ist der Unterschied außer das bei e-bay noch 4 Domlager dabei sind? Sind die gleich oder ist von e-bay abzuraten?
:danke:

Mein Ta hab ich damas auch von ebay geholt-auch vom gleichen Händler... gab keine Probleme.
Meiner Meinung nach sind es quasi dieselben Fahrwerke

eine frage! man kann ja ein Gerät an den Golf3 anschließen um die elektrisch gespeicherten Daten auszulesen (bzw. VW kann das) und damit kann man auch den tatsächlichen Kilometerstand raus bekommen. Gibt es jemanden hier der das kostenlos im Raum Köln machen würde, oder weiß jemand was das bei VW kostet?

Kann mir jemand sagen wie ich die hinteren Seitenscheiben beim 3-Türer (geklebt!) ohne Beschädigung rausbekomme, gibts da irgendein Werkzeug für?

mfG

Max

ist meines wissens beim golf 3 noch nicht möglich, erst ab golf 4 kann man so den km-stand überprüfen

der KM-stand beim Golf 3 ist nur im Tacho gespeichert, wo anders nicht. Man muss glauben was man sieht...

es gibt schneidedraht für Scheiben, sowas hier: Link zur Auktion

Beim Golf 3 sind die hinteren Scheiben immer geklebt... aber die suche hätte dir auch geholfen... die Scheibe bekommste heile raus, aber die kannste dannach so nicht wieder einsetzen...

http://www.golf3.de/werkstatt/112930...-tuerer-7.html

mfg
Marko

Meine Bremsscheiben vorn am Golf sind nicht mehr so gut.
Würde da gern bald neue einbauen.

Man hört ja viel von Zimmermann.

Frage 1:

Sollte dabei immer die Beläge mit gemacht werden?
Weil die sind noch recht dick.

Frage 2:

Wenn neue Beläge, welche?
Gibt ja Greenstuff und so, gut?

Frage 3:

Bringen die gelochten ein Vorteil?
Weil wenn schon neue Scheiben, dann grad was sportlicheres oder?

bau einfach ate scheiben und neue beläge in dein 90 ps golf ein!

Also komplett ATE.

Serienscheiben in dem Fall?
Beläge auch ATE?

Ich fahr ATE Scheiben und Beläge, kannst aber problemlos im Zubehör kaufen.
ATE, Bosch, Zimmermann, Ferodo, Brembo, Textar sind alle i.O.

Gelochte Scheiben bringen einen Optikvorteil und führen die Wärme etwas schneller ab, der Verschleoss der Bremsbeläge erhöht sich dadurch aber auch.

Moin Moin Leute,

kann ich den ABS Ring an der VA Fahrerseite einzeln tauschen oder muss ich die ganze Nabe mittauschen? Wenn ich die Nabe tauschen muss, ist die geschraubt oder gepresst?
Danke :)

Ich würde auch ATE nehmen, entweder Scheiben und Beläge wie original. Oder eben Zimmermann Scheiben und ATE Beläge.

Wobei ich Textar und Jurid etc. nicht verbauen würde. ATE ist auch Erstausrüster bei VW...

Frage: Möchte gerne bei meinem 3er GTI den Thermoschalter tauschen..
Was muss ich da beachten? Kann ich den einach so tauschen?

Der ABS Ring ist mit 3 Kreuzschlitzschrauben an der Nabe befestigt. Dazu musste aber die Nabe auspressen. D.h. du brauchst auch ein neues Radlager.
Mfg Puschi

Thermoschalter vom Lüfter? Ich hatte mir extra die passende Nuss dafür gekauft und den Servobehälter abgeschraubt, um dort besser hin zu kommen.
Wenn du den Thermoschalter rausdrehst, kommt dir etwas Kühlwasser entgegen. Also was drunter stellen und den neuen gleich rein drehen.

Textar und Jurid sind Erstausrüster bei BMW ;)
Deswegen kann man das bedenkenlos verbauen.

Wie aufwendig ist es am Golf 2, das Hosenrohr zu wechseln? Was nimmt einem die Werkstatt dafür weg?

LG

Da würde ich mir Gedanken machen als BMW Fahrer! Das was ich schon gesehen und gehört habe, kann das nicht gut seien. Dann lieber auf Nummer sicher gehen und ATE verbauen.

gelochte Scheiben benötigen auch regelmäßige pflege da sich die Löcher recht schnell mit Bremsstaub zusetzen.