Wenn es passt ist es doch oki. Bin mal gespannt wie dein Golf mit den Platten dann aussieht.

Ja, Platten kommen dann denke ich erst, wenn die Schule vorbei ist. In den Ferien habe ich jetzt schon genug vor :D

Wie gesagt der Plan:

1. Alles innen raus und nach Rost untersuchen. 2. Kabel nochmal ordentlich verlegen und 3. Fensterheber einbauen. Wenn ich eigentlich schon dabei bin, und alles draußen habe, würde sich doch auch eine Dämmung von vielem anbieten, aber ich glaube das würde den Rahmen dann sprengen. Also das erst wann anders. Wenn jemand noch Cabriohalter hat, einfach eine PN an mich! möchte meine LS mal ordentlich befestigen.
Dann 4. den Rost an den Schwellern unten am Kotflügel entfernen und das Rostloch im Unterboden beseitigen, dass der TÜV im Juli auch nicht meckern kann!! :D Dann möchte 5. ich noch den emblemlosen Grill fertig lackieren und mal schauen, wie das so wirkt. 6. wird dann der Taster mit der Leiste in der Heckklappe verbaut. Dazu muss ich diese nur noch abschleifen und lackieren. Das wird ein Spaß!! :) Kabel werden auch verlegt und 7. wird dann noch meine FFB der letzte Knopf für die Heckklappenentriegelung in Funktion gebracht. Das wird es wohl erstmal gewesen sein. Reicht auch für die Ferien. Wahrscheinlich lackiere ich den Grill sogar noch vorher, da es ja jetzt schon warm ist, und das ja mit ein paar Handgriffen gemacht ist.

Achso, ein TUT für den Heckklappenschalter wird natürlich auch eingestellt, sobald ich ihn fertiggestellt habe! Sieht wirklich gut aus. Bin jetzt schon sehr zufrieden :D

Materialkosten sind glaube ich, wenn man noch nichts hat, also weder Lacke noch Spachtel, ziemlich hoch :D

Wenn man für Lack und Primer 27€ bezahlt, dann noch Spachtel für 5€ Kabel für 5€ Taster für 5€ Silikondichtung für 9€ und noch eine Silikonmatte, und natürlich, wenn man nicht seine eigene Leiste verunstalten möchte, eine Leiste vom Schrott für 10€ holt, schnell mal bei 60€ :D

Du auch?

Ich ebenso. :winke:

Ja, und heute fängt der Umbau an :) Heute kommen hoffentlich die Fensterheber rein. Vielleicht schaffe ich es ja an einem Tag. Wird gesagt, dass das nicht das einfachste ist :D Erstmal aber meine Beleuchtungseinrichtungen reparieren. Da leuchten 1-2 LEDs nicht mehr. Heizung ist schon fast wieder heile! Beim Sitzheizungsschalter ist eine LED nicht funktionstüchtig und das Licht vom Tacho ist irgendwie nicht mehr so stark wie am anfang. Ist aber manchmal ganz normal hell. Also irgendwo ein Wackelkontakt.

Und hier ein paar Bilder vom letzten Shooting mit einem Kumpel und auch nochmal meiner alleine! ;)

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Die Tacholämpchen hab ich vor 2 Jahren bei mir auch gewechselt. Da hab ich mir fast die Finger abgebrochen.

Schöne Location vor der Halle. Passt sehr gut.

Ja, am Tacho bin ich schon mal fast verzweifelt. Ich habe ja vor einem Jahr auf blau umgebaut. Zum Glück sind es nur die Lampen oben, die den Tacho beleuchten und nicht die, die die kleinen Anzeigen beleuchten ;)

Achso. Das ist ein Problem. Ich fahre noch den originalen Tacho spazieren.

Ich baue höchstens noch auf rote Tachonadeln um, da ich im Keller einen Tacho mit silbernen Blättern und roten Nadeln hab. Bild reiche ich noch nach.

sieht sehr gut aus, auch wenn ich komplett OEM ziemlich langweilig finde. Würde dir noch nen sportlicheren Grill empfehlen und 'n Dachkantenspoiler in Wagenfarbe würde ihm sicherlich auch gut stehen.

weiter so! Gruß :)

Ja, aber das ist momentan eher das kleinste Übel :D

Ein emblemloser Grill liegt eigentlich schon so gut wie fertig rum. Muss nur nochmal eine Schicht Klarlack drüber, dann hat sich die Sache :D Mal sehen, ob der es dann wird, da ich eigentlich das Emblem ganz gut finde. Vielleicht eher in schwarz.

Einen Dachkantenspoiler habe ich auch schon da. Muss nur aufbereitet werden! :)
Nur ob ich ihn verbaue, steht noch in den Sternen.

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Heute habe ich begonnen mit dem Einbau der Fensterheber. Die Heber sind nun drinnen und funktionieren auch einwandfrei. Jetzt geht es ans ordentliche Verlegen der Kabel der Zentralverriegelung sowie der Lautsprecherkabel und allem anderen Kabelkram, den ich so über das Jahr eingebaut habe. Alles wird rausgeschmissen und neu verlegt, sodass es an den originalen Kabelbaum und auch an die Laufwege angepasst wird. Ist eine Menge Arbeit. Da ich morgen arbeiten muss, geht es sicherlich am Donnerstag weiter ;)

Na dann ist es ja halb so schlimm.

Och nein.. Jetzt ist der ganze Text weg.. Also nochmal...

Da ich ja immer nur schreibe, dass ich die Kabel neu verlege und alles ordentlich nach Kabelbahnen und -kanälen machen möchte, genau wie ich sage, dass ich die Fensterheber einbaue, und das aber nie beweise, könnte der Eindruck entstehen, dass ich gar nichts mache..

Deshalb habe ich mal ein paar Beweisfotos geschossen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333738755.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333738881.JPG

Das war noch ein ziemlich ordentlicher Zustand des Innenraums :D Zwischenzeitlich waren die Türen offen, die Kabel, die durch den Türbalg gehen, lagen rum, die Kabel der Zentralverriegelung kreuz und quer und auch das Heizungselement und das Radio sind draußen.

Nach dem 3. Tag Arbeit heute sind die Verkabelungen der Türen endlich fertig. Auch die Stecker in den Holmen sind gelötet und die Zentralverriegelung liegt auch auf den richtigen Bahnen. Die Fensterheber sind wie man sieht eingebaut und funktionieren auch ohne Probleme, solange die Batterie nicht fast leer gesaugt ist xD

Wie gesagt, die Zentralverriegelung ist vorne so gut wie fertig und auch die Fensterheber und deren Kabelbaum ist angeschlossen und verlegt.

Das löten am Sicherungskasten raubt einem manchmal den letzten Nerv. Die Enge macht einem zu Schaffen...Naja, wie dem auch sei.

Noch zu tun ist die Verkabelung des Heckklappen-, sowie die des Tankklappentasters, die Lautsprecherkabel (und zwar für jedes System ein Kabel zur Endstufe!!) und die Blinkersteuerung für die Zentralverriegelung. Natürlich nicht zu vergessen die Plusleitungen für diverse Kleinteile :D

Ui Ui, ich glaube ich würde da durchdrehen :D

Da wünsche ich dir schon mal viel spaß.

Aber wenn danach alles funktioniert ist es doch super :bier:

Dankeschön :D

Heute ist er fertig geworden.

Fensterheber und CH/LH Modul laufen alle einwandfrei. Kabel sind so ordentlich verlegt wie noch nie.. Nur die hinteren Lautsprecher müssen wieder abgeklemmt werden. Die hören sich nach nichts an. Sind originale Lautsprecher drinnen. War alles eine sehr nervenaufreibende Arbeit. Verlegt lieber gleich alles ordentlich!! Habt ihr mehr von.

Jetzt muss er nur noch ausgesaugt werden und gewaschen, sowie poliert. Muss alles mal.

Fußraumbeleuchtung ist wieder draußen und auch der Heckklappentaster ist noch nicht drin. Muss auch noch die Leiste lackieren.

Bei der heutigen Spritztour zur Tankstelle, an der ich gleich wieder umgedreht bin, weil es viel zu teuer war, habe ich gemerkt, dass die Kupplung wohl bald ihren Geist aufgibt.
Mit wie hohen Kosten muss ich rechnen, wenn ich es selbst mache, und wie viel kostet es, wenn man es machen lässt?

EDIT:

Zur Kupplung: Ich habe eben mal angefragt. Bei VW liegen die Kosten zwischen 600 - 800 €. Je nach dem, ob das Schwungrad und der Simmering auch beschädigt sind.
Bei meiner Werkstatt :D kostet es 550 €. Also schon eine Ecke weniger. Trotzdem ist das eine ganze Menge für meinen Golf. Ich habe zwar schon mehr als das investiert, was er gekostet hat, aber letztenendes sind die 550 € auch schon grob die Hälfte von dem, was ich anfangs bezahlt habe.

Reines Material kostet bei VW 274,37 €. Der Typ von der kleineren Werkstatt meinte, dass das Material 250 € kosten würde. Also frage ich erstmal noch ein paar Bekannte, mit denen ich das einbauen kann :)

Material beim Selbst kauf mit Dichtungen (Simmering) Max 150€

Der Kupplungssatz von Sachs kostet keine 100!. Es ist halt eine scheiß arbeit. Und wenn mans noch nie gemacht hat sollte man locker den ganzen Tag Zeit mitbringen.

Ich dachte die würden bei 1000 Euro liegen. 200 Euro alleine fürs Rumlaufen. :-lol-:

Mein Kumpel Dominik hat für Kupplung vom 6n 1,6er 16v 150 Euro gezahlt. Dann dürften wir mit der AEE Kupplung auch in dem Dreh rum liegen.

Habe in der Bucht was gefunden.

Reicht das?

Sachs Kupplung Satz Golf3 1.6 1.9D Polo Ibiza 2 AEA AEE | eBay

Ist von Sachs und kostet 95€ incl. Versand ;)

Man braucht aber eine Hebebühne oder?

jep dass ist der.

Hebe Bühne ist nicht unbedingt pflicht. Getriebe muss halt irgendwie raus ;)

Motorkran wenn möglich.

Getriebe muss nur ab. Damit man die Kupplung dran kommt. Cerebellum76 hat sein Getriebe beim 1Z auch nicht rausgenommen. Aber beim AEE ist es wirklich keine große Schwierigkeit das Getriebe auszubauen, wenn es raus müsste.

Also ist es nicht schwer? Was ist denn alles erforderlich?

Aber du selbst hast es noch nicht gemacht?

Also darf ich den Satz aus dem Link ohne zu überlegen kaufen? Brauche ich sonst noch Material?

Nein. Muss auch nicht. Aber mein Kumpel Dominik hat mir versprochen, dass wenn ich sie machen müsste, dass sie bei ihm in der Halle mit Hebebühne gemacht wird.

Gut. Ich brauche nur noch die Auskunft darüber, ob da dann schon alles dabei ist. ALso bei dem Kupplungssatz. Dann wird er gekauft und gleich bei mehreren Leuten gefragt, ob sie das mit mir machen könnten :D

Es gibt Neuigkeiten!

Die Kupplung wird wohl am kommenden Wochenende gemacht werden. Das ist gut, da sie fast bei jedem mal Kuppeln durchrutscht, wenn ich zu viel Gas gebe. Außerdem nervt es mich, immer wie eine Oma loszufahren.
Das ist schonmal gut.

Dann habe ich mein Auto mal am letzten Wochenende gewaschen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1334691992.JPG

Außerdem habe ich für euch mal 2 Videos gemacht. Einmal vom CH/LH Modul und von der Innenraumbeleuchtung auch mit den Fensterhebern. Dazu ist zu sagen, dass der Tacho irgendwie ziemlich dunkel ist, weshalb ich ihn wahrscheinlich demnächst nochmal ausbauen werde und den Wackler beseitige.

Müsste ich auch mal machen, aber irgendwie will das Wetter dazu nicht aufkommen. Kein Bock die Kiste zu waschen und am nächsten Tag regnet es wieder.

CH-Modul ist schon ne feine Spielerei! Welches hast du verbaut? Ich hatte das von Inca-Pro drin, da sind mir allerdings ein Paar Kabel angeschmohrt, weswegen der Kram bei mir wieder rausgeflogen ist!
Fahrzeugbrand riskiere ich lieber nicht, obwohl es durch die TK abgesichert wäre! :D

Ja, hat schon wieder geregnet. Auf dem Dach habe ich auch schon wieder blöden Dreck. Und bald fliegen auch die Pollen und das sieht man ja so gar nicht auf rot xD

Also meins ist soweit ich sehen kann von..ja von was..weiß ich auch nicht.. es ist jedenfalls das hier. Dass das bei dir so richtig angeschmohrt war, habe ich gesehen, deshalb werde ich das immer mal bei mir überprüfen ;)

Deswegen wart ich bei mir noch mit dem Waschen und Wachsen.

Heute habe ich ein paar Kleinigkeiten gemacht:

Die Fußmatten habe ich mittels Klettverschluss am Teppich befestigt, sodass die nicht mehr hoch rutschen können. Das hat mich genervt.

Desweiteren habe ich hinten meine Kopfstützen wieder eingebaut. Schade, dass es einen Tick anderes schwarz ist.

Außerdem noch ein Bild für die Galerie :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334861023.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334861052.JPG

Das fehlt mir noch. Dann wäre ich etwas zufriedener. Irgendetwas muss in der Richtung bei mir noch passieren.

Die gibts alle Nase lang auf dem Schrott ;) Wenn du Glück hast sogar recht günstig im Vergleich zu den Onlinepreisen..

Nicht bei uns auf den Schrottis. Die haben bei uns in der Region nur Preise wie eine Reise zum Mond. Muss mal meinen Kollegen aus der Pfalz ein wenig nerven.

Neuigkeiten!!

Neue Kupplung ist drinnen und es war, trotz des teuren Kupplungsseils, immernoch ein Schnäppchen.
Alles läuft super. Ich bekomme mein Auto wieder und was ist.?! Blinker sind dauer-an und ZV schließt nicht. Da ist wohl irgendwas kaputt gegangen an dem Modul oder so -.-

Außerdem riecht alles schön nach Rauch.. Zum Glück ist es warm, sodass man das Fenster auf machen kann ;)

Bin mal gespannt wie er dann läuft. Mit einer neuen Kupplung meint man, man hätte einen neuen Motor drin.

Läuft richtig gut :) Die Kupplung kommt richtig früh und ich kann wieder schleifen lassen und es fährt. Nicht so wie vorher, wo wenn ich schleifen lassen hab, schon gar keine Kupplung mehr getreten war :D Macht mehr Spaß so :)

Dafür ist irgendwas an der ZV nicht so ganz okay. Ich denke mal, dass es an der Plusleitung liegt..Wird morgen nochmal geschaut. Heute ist mir zu heiß :D Waschen hat schon gereicht..

Na bestens. Was will man mehr.

Wieviel Kilometer hatte die Kupplung runter? Es dürfte ja noch die erste gewesen sein. Sorry wenn ich das überlesen hab.

Der Golfi hat jetzt um die 168tkm runter. Die ist also schon eine ganze Weile drin gewesen. Jedenfalls kann man jetzt auch viel schneller beschleunigen, weil der viel schneller einkuppelt :D und nicht so halb drinnen ist und dann erst mal..Er geht wieder ab!!

Bei der Bremse habe ich noch eine Frage. Vielleicht kannst du mir helfen. Die spricht auch erst sehr spät an. Kann man die auch einstellen lassen? Oder ist das nicht möglich?

Und auch das Problem mit der Zentralverriegelung. Die Blinker leuchten alle dauernd, wenn ich sie anschließe. Wenn ich einen Knopf auf der Zentralverriegelung drücke versucht er zu schließen, aber er bekommt irgendwie zu wenig Saft und es klickt nur ganz leicht. Drücke ich den Kopf runter entriegelt die ZV sofort wieder. Modul im Eimer?!

Wow meiner hat 272 tkm runter und noch seine erste Kupplung.

Dann haben die Vorgänger die wohl ordentlich zerstört :D

Das kann durchaus passieren.

So Leutz :D

Ich war heute in Kaunitz. Keine Ahnung, ob irgendwer von euch auch da war. War ja nicht so pralle das Wetter. Naja. Trotzdem waren ein paar VW's zu sehen und vor allem auch zu hören. Und ich bin ein bisschen heiß geworden. Die Mucken, die mein Autochen macht, naja.. ich würde gerne meinen Traum vom VR erfüllen. Jetzt muss nur noch das Geld stimmen :D Vielleicht wenn ich mal einen günstig und gut finde. Bilder kommen gleich.

Bilder sind immer schön :)

Ne Gruppe A für deinen würde auch schonmal Sound bringen :)

Wenn ich da vom Fab den Lupo denke (1,4er) mit Friedrich MS Gruppe A. Klingt sehr nice.